ragazzi ciao, ammetto che non ci capisco niente a riguardo. che cambia tra impianti a gas ad innizione liquida e quelli gassosa??
quali sono i migliori impianti??
marche brc,landi,tarantini,???? llucidatemi le iedee grazieee
ragazzi ciao, ammetto che non ci capisco niente a riguardo. che cambia tra impianti a gas ad innizione liquida e quelli gassosa??
quali sono i migliori impianti??
marche brc,landi,tarantini,???? llucidatemi le iedee grazieee
Mah, da quello che ho sentito io i migliori sono a iniezione liquida, e tra questi in pole position ci sono i Vialle.
Però attenzione che non li mettono su tutte le motorizzazioni.
gli impianti a iniezione liquida sono di ultima generazione e dal punto di vista del rendimento sono migliori anche del benzina infatti, con un impianto a iniezione liquida l'auto prende addirittura qualche cv e nm di coppia in più rispetto all'alimentazione a benzina. Come impianto ti consiglio un ICOM o un VIALLE per questa tecnologia.
Mentre negli impianti a iniezione gassosa il rendimento è inferiore e i cv raggiungibili sono al massimo quelli dell'alimentazione a benzina dopo un'appurata messa a punto. tra gli impianti ad iniezione gassosa ti consiglio in primis il PRINS e a seguire il BRC, landi, tarantini ecc lasciali perdere sembra di avere un trattore quando l'impianto è in funzione....
Ti consiglio per primo il PRINS perchè pur essendo lo stesso impianto che propone BRC il PRINS differisce negli iniettori di finitura durata e funzionamento di un livello superiore a quelli di BRC.
I VIALLE sono eccezionali,
poi essendo gia' creati ad hoc per una data motorizzazione non bisogna smadonnare con l elettronica, mappe ecc.
ed e' vero che fan guadagnare qualcosa!
ce l ha un utente di altro forum su un bmw 330 e46, risultati eccellenti.
la stragrande maggioranza delle persone che conosco e che hanno gpl montano comunque il brc 56, e va molto bene.
l auto l elettrodomestico
per mettere un vialle dovrei andare in puglia (abito in calabria)... quanto cambia di prezzo tra vialle a immissione liquida ed un brc a immissione gassosa?
a me lo fanno 1500€ finito uno a immissione gassosa ;)
In realtà non è che la liquida sia di ultima generazione... Vialle li montava già anni fa... E' che alcuni proprio non li montano (brc ad esempio), tutto qui. Sono soggetti a maggior rischio in caso di incidente (se si trancia la tubazione sottoscocca spari una fiammata da 30 metri...) ma presentano alcuni vantaggi: temperatura molto bassa che aiuta a ridurre il consumo sedi valvole, consumi vicini a quelli del benzina, prestazioni pressochè invariate (col gassoso perdi circa il 5%). Io ho avuto vicino ad una decina di auto a gas, sempre BRC, sempre gassoso, mai problemi. Ma va anche a fortuna... e soprattutto all'installatore...
my rides: Abarth 500 - Panda 4x4 year 1986
my ex rides: Mustang GT, A6 4F Avant 2.7 TDI - VW Golf TSI DSG 7 rapp. GPL - Audi RS2 gpl - Golf R32 gpl - Volvo V70R gpl - Volvo 850 T5R gpl - Bravo TD (bleah) - Swift GTI
my rides: Abarth 500 - Panda 4x4 year 1986
my ex rides: Mustang GT, A6 4F Avant 2.7 TDI - VW Golf TSI DSG 7 rapp. GPL - Audi RS2 gpl - Golf R32 gpl - Volvo V70R gpl - Volvo 850 T5R gpl - Bravo TD (bleah) - Swift GTI
Quoto!!
i migliori attualmente in commercio sono Prins e Vialle a differenza di vialle prins ha brevettato recentemente un nuovo impianto ad iniezione liquida anche per motori "spinti"
Posso dire comunque che io ho un impianto a iniezione gassosa prins, l'ho pagato parecchio caro ma è perfetto e non ho mai avuto nessun problema oltre al fatto che va forte come a benzina e io ho oltre 300cv
io mi sentirei di consigliare anche Bigas Sgis sequent...
e riguardo a bboy direi che c'è da precisare che tu hai un impianto che è fatto per un iniezione diretta FSI
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