Spia Gialla Volante Accesa Con Quadro Spento.

[flyer1090]

Ciao a tutti oggi pessima sorpresa, entro in auto in garage (un pò buio) e trovo la novità.

La spia gialla del volante è accesa fioca e non va via più!

Ho fatto tutte le prove staccando la batteria e scansione vag che non da nessun errore.

E' capitato a qualcuno? Mi sembra una pazzia! Appena ricollego la batteria si accende

Allego una foto per fare capire, ovviamente funziona tutto normalmente.

Aiutatemiiiiiii!!!

[Twister64]

Questa è bella!!! Mai capitata una cosa del genere.. E il VAG non ti da errore??

[flyer1090]

Nulla di nulla!! Ho fatto mille prove scollegando in sequenza nav, centralina bluetooth, airbag e in fine quadro strumenti ma non è servito a nulla.

Nessun errore con il vag e soprattutto nessuna logica che lasci intendere a cosa sia legata l'accensione.

L'assurdità è stata che dopo aver staccato il quadro strumenti fisicamente dall'auto, la spia, ha avuto ancora qualche minimo bagliore! Sarà posseduta??

Ho anche pensato a qualche corrente parassita ma generata da cosa? Non c'è nulla di non originale tipo led sui fari o roba simile. Non ne vengo a capo.

Fosse rotto il quadro strumenti? La cosa strana è che succede SOLO con quella spia.

Spero che qualcuno di voi possa aiutarmi, adesso ho rimesso tutto al proprio posto e domani passo in Audi a sentire se per qualche strano caso hanno esperienze in merito.

[emiltec]

Nulla di nulla!! Ho fatto mille prove scollegando in sequenza nav, centralina bluetooth, airbag e in fine quadro strumenti ma non è servito a nulla.

Nessun errore con il vag e soprattutto nessuna logica che lasci intendere a cosa sia legata l'accensione.

L'assurdità è stata che dopo aver staccato il quadro strumenti fisicamente dall'auto, la spia, ha avuto ancora qualche minimo bagliore! Sarà posseduta??

Ho anche pensato a qualche corrente parassita ma generata da cosa? Non c'è nulla di non originale tipo led sui fari o roba simile. Non ne vengo a capo.

Fosse rotto il quadro strumenti? La cosa strana è che succede SOLO con quella spia.

Spero che qualcuno di voi possa aiutarmi, adesso ho rimesso tutto al proprio posto e domani passo in Audi a sentire se per qualche strano caso hanno esperienze in merito.

Se la spia e rimasta accesa per un po anche dopo che l hai staccato fisicamente credo che il resto dell impianto sia ok.e il quadro strumenti purtroppo.quanche componente purtroppo in dispersione.diodo transistor o chissa cosaltro che lascia passare verso la spia la tensione di qualche condensatore fino al suo esaurimento.io credo che sia cosi.

[robertnine]

quoto emiltec...puoi provare ad entrare con il vag nel canale 17 e fare il test per le spie e lancette del tacho forse rieccendendo la spia dal tacho torna tutto ok... , è l'unica cosa che mi viene in mente...

[flyer1090]

Se la spia e rimasta accesa per un po anche dopo che l hai staccato fisicamente credo che il resto dell impianto sia ok.e il quadro strumenti purtroppo.quanche componente purtroppo in dispersione.diodo transistor o chissa cosaltro che lascia passare verso la spia la tensione di qualche condensatore fino al suo esaurimento.io credo che sia cosi.

In effetti è un'ipotesi plausibile, la cosa che mi fa impazzire è che queste cose capitino da un secondo all'altro! Lasci la macchina in garage che sta a posto e la vai a prendere che ha qualche cosa che non va.
Stasera era accesa fioca anche con l'auto in moto, poi a quadro spento dopo un pò è sparita.
Quindi la soluzione potrebbe essere solo la sostituzione del quadro strumenti oppure smontarlo e vedere se è visibile il componente guasto?

[emiltec]

In effetti è un'ipotesi plausibile, la cosa che mi fa impazzire è che sia accaduto da un secondo all'altro!
Quindi la soluzione potrebbe essere solo la sostituzione del quadro strumenti oppure smontarlo e vedere se è visibile il componente guasto?

Oddio visibile non mi e quasi mai capitato tranne sui transistor di potenza.se sei un po pratico di elettronica.hai un buon tester tipo fluke ecc puoi seguire le piste e testare i componenti .ma non e semplice.alcuni componenti li testi sotto alimentazione altri dopo averli dissaldati.comunque uno in gamba credo che il problema lo scova

[flyer1090]

quoto emiltec...puoi provare ad entrare con il vag nel canale 17 e fare il test per le spie e lancette del tacho forse rieccendendo la spia dal tacho torna tutto ok... , è l'unica cosa che mi viene in mente...

Già fatto... Comunque se è come dici tu fin quando il componente è alimentato mantiene la carica e la rilascia quando spegni quindi la cosa non ha effetto.

[emiltec]

Già fatto... Comunque se è come dici tu fin quando il componente è alimentato mantiene la carica e la rilascia quando spegni quindi la cosa non ha effetto.

Potrebbe essere anche che hai delle alimentazioni anche a quadro spento.anzi sicuramente sara cosi..il quadro chiave non e uno staccabatterie e tanti ingressi di centraline q.strumenti ecc con assorbimento irrilevante sono sempre alimentate.

[Derapage]

Temo sia il blocco strumentazione fottuto. Ci son diverse ditte che li riparano ma data la particolarità del guasto non saprei dirti se riescano a far qualcosa...contattali.