Dici che il resto non c'entra nulla? Se così fosse va anche bene almeno si capisce il motivo.
Oggi ho smontato tutti gli equipaggiamenti extra installati da me tipo nav e il bluetooth per capire se ci fosse qualche correlazione tra i vari componenti.
Ma cosa può fa rompere il quadro strumenti così?
Ultima modifica di flyer1090; 09-07-2014 alle 22:19
Ho trovato un'anima pia disposta a prestarmi il suo quadro strumenti la prossima settimana per vedere se scambiandoli il problema rimane.
Spero che si spenga e così mi tolgo ogni dubbio, comunque la cosa pazzesca è che dopo averlo scollegato durante le prove di oggi la spia rimaneva accesa ancora almeno uno o due secondi affievolendosi fino allo spegnimento.
Non resta che attendere lo scambio.
Con il semplice scambio del quadro strumenti secondo me non risolvi niente.
C'è la component protection, e il nuovo quadro non verrà riconosciuto dalla tua rete di bordo.
Fai una prova, non ti costa niente, ma il tuo problema non lo risolvi in questo modo.
Le spie rimarranno probabilmente tutte accese, e il motore non si avvia perché l'immobilizer (che è dentro al quadro) non riconosce le tue chiavi.
La component protection la gestiscono solo in conce, in pratica si abbina il telaio della vettura alla matricola del pezzo di ricambio, con la finalità di ostacolare il commercio di pezzi rubati.
ciao da Paolo
Grazie della risposta completa e precisa!
Quindi mi tocca fare tutto tramite Audi o posso tentare di fare riparare il mio smontandolo e portandolo da qualcuno specializzato?!
metti un altro quadro su, la macchina partirà comunque ma dopo due secondi si spegne! Il problema comunque sembra al 99,9% nel quadro...
Non ricordo se, in caso di anomalia della servoassistenza, oltre a diventare rossa quella spia senti anche il cicalino...come soluzione economica potresti coprire la spia...
In audi ti cambiano immediatamente il quadro, non guardano nemmeno che problema ha il tuo.
E probabilmente ti costa un patrimonio, visti i listini audi...
Per un riparatore indipendente non saprei cosa dirti.
A piacenza c'è una officina, c'è proprio scritto "riparazione contakm" sull'insegna. l'ho vista di passaggio, non mi sono mai servito da loro.
So che fanno ecu/chip per tuning (e magari anche per taroccare i km...). Altre officine simili ci sono in giro per l'italia.
Non ho idea se queste officine sono affidabili e nemmeno conosco prezzi e tempi di lavorazione, per il tuo problema della spia.
Né se quel tipo di riparazione è tecnicamente possibile (saldature microscopiche dei vari componenti, fatte da macchinari automatizzati. intervenire a "mano libera" e' problematico...).
E in ogni caso resti senza macchina per chissà quanti giorni.
È proprio un bel pallino!
Ultima modifica di loschiaffo; 12-07-2014 alle 18:43
ciao da Paolo
E se va in audi con un altro quadro siete sicuri che non possa essere riprogrammato oppure non vogliono
lexus is 220d + audi a3 2.0 tdi bmm 2007
Ho trovato qualcuno qui a Roma che fa questo genere di riparazioni ma la palla è dover rimanere a piedi qualche giorno, tra l'altro non è detto che si riesca a trovare il problema.
Ma se acquisto un quadro posso provare a ricodificarlo io tramite vag con questa procedura oppure rischio di bloccare tutto?
http://forum.audirsclub.it/showthrea...immo3-in-immo2)
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Ho appena chiesto, il ricambio (tra l'altro RIGENERATO), costa 635 euro a cui vanno aggiunti installazione e codifica.
Ultima modifica di flyer1090; 10-07-2014 alle 14:49
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