da tts a mk3 230cv

[jbj]

OK GRAZIE E DEL NUOVO MOTORE COSA MI DICI?

[danyA3]

confermo che la quattro e solo con stronic....e a mio avviso una macchina così usato con un cambio manuale vuol dire perdere il 50%del divertimento....di quanto e comodo un stronic ma sportivo allo stesso tempo....come prendere una nuova s3 manuale...non ha senso...c'e gente che ha già messo i modulo portando le auto a 350cv senza toccare il cambio....

com'e questo nuovo 2.0tfsi?? per me una bomba.... e ti posso dire che in autostrada a 120\130 riesci a fare i 13al litro....usando il drive select mettendo in confort....ma al momento che la giri in dinamico hai tanto divertimento...ma vai di trazione quattro e stronic.... e come se in F1 tornassero con il manuale....

[andre.fiume]

confermo che la quattro e solo con stronic....e a mio avviso una macchina così usato con un cambio manuale vuol dire perdere il 50%del divertimento....di quanto e comodo un stronic ma sportivo allo stesso tempo....come prendere una nuova s3 manuale...non ha senso...c'e gente che ha già messo i modulo portando le auto a 350cv senza toccare il cambio....

com'e questo nuovo 2.0tfsi?? per me una bomba.... e ti posso dire che in autostrada a 120\130 riesci a fare i 13al litro....usando il drive select mettendo in confort....ma al momento che la giri in dinamico hai tanto divertimento...ma vai di trazione quattro e stronic.... e come se in F1 tornassero con il manuale....

che dire... quoto in toto

[jbj]

un opinione che non c entra nulla....mi dite il valore tecnico della mini cooper s jcw 211cv?viste che cm siete abb ferrati a livello tecnico......grazie

[andre.fiume]

un opinione che non c entra nulla....mi dite il valore tecnico della mini cooper s jcw 211cv?viste che cm siete abb ferrati a livello tecnico......grazie

perché non dovrebbe centrare nulla l'opinione di Daniele?

[jbj]

nooooooooooooo non mi sono spiegato................non c entra nulla la domanda sulla mini...........hahahahahahaah volevo un vostro parere tecnico sulla works 211cv

[andre.fiume]

ah ok errore mio... c'è un unico utente sul forum che ha la mini copper s bisognerebbe chiedere a lui

[becciatio]

ciao ragazzi partiamo con delle considerazioni.........al momento posseggo una tts bianca cerchi 19 rs4 titanio, mappata 315cv e 420 nm coppia...............visto che la nuova s sara abb costosa avrfei deciso di ripiegare su una mk3 230cv...............ho notato che parlando di macchine stock l mk3 avra 370 nm coppia mentre la mia tts stock ne aveva 350..............se prendessi una bella mk3 con s line(pranticamente uguale alla tts)e la mappassi quando sara possibile, dovrei riuscire ad avere una potenza di 260 270 cv ma con valori di coppia superiori a quelli che ho oggi sulla mia s mappata..........quindi il mio obbiettivo e eventualemtne comprarla , mapparla ed arrivare circa a 260 cv con 440 nm coppia..............che dite e plausibile?e vermante molto bella rossa cerchi 19 s-line manuale(se la si vuole 4 bisogna prenderla con l s-tronic e si si volesse mappare bisogna mappare anche il cambio e sono altre spese)impianto stereo tipo bose, fari full led pacchetto led, con la calandra anteriore nera lucida e veramente bella bella e penso che quella potenza sia piu che adeguata....che mi dite del nuovo motore?

Fino a 300 cv, se fai un buon assetto e monti buone gomme, riesci a scaricare a terra la potenza.
Ovviamente non la prima, ma dalla seconda si.
Opinione personale,starei sul cambio manuale.

[AleRomaNord]

Ma io l'unica cosa che mi sento di consigliarti e' la trazione quattro, per il resto e' una scelta personale...

[R-Ace]

A mio avviso rimarrei con il TTS
indubbiamente dal punto di vista tecnologico l'MK3 sara' superiore , con dei consumi anche nettamente migliori, ma se ti piace il divertimento di guida, ho seri dubbi che l'mk3 rimappata sia alla pari della tua attuale ;)
e poi ti posso dire che per 20 Nm in più il gioco non vale proprio la candela