Indicatore temperatura e benzina offline

[Ginofelino]

Ciao a tutti, nella mia gloriosa a6/4b 2800 quattro del 1999 gpl/brc (422.000 km) non funzionano piu' gli indicatori della benzina e della temperatura dell'acqua del cruscotto.
La cosa strana e' che la temperatura e' stata instabile per alcuni giorni e per un paio a 120 gradi fissi (anche se l'acqua era fredda) inoltre andava a 120 gradi solo accendendo il cruscotto senza mettere in moto la macchina ferma tutta la notte :) Come si sono accesi gli allarmi si e' fermata anche l'aria condizionata, il compressore non si accende piu'. Ora le lancette sono a zero sia benzina che temperatura praticamente morte :(

Voi dirette con questo kilometraggio che pretendi ;) .. avete ragione ma la mia "marcella" la tratto come una principessa e prima di dismetterla la vorrei bella come un tempo ;)

Il meccanico non ha saputo risolvere, avete qualche suggerimento in merito??

Grazie da me e da "marcella" ;)

[mircoron]

Beh, con il cavo OBD ti dovrebbe segnalare quale sensore è rotto......,
la mia è molto simile alla tua, stesso motore ma gasato a iniezione liquida, sono arrivato a 350'000 km.

Su ebay ho preso una interfaccia OBD-bluetooth, col cellulare faccio la diagnosi e posso anche vedere altre cose quando mi pare.

Pagato 17 euro e va da dio.

Comunque puoi provare a pulire i contatti dietro al cruscotto, si ossidano, a me segnalava chiave non riconosciuta e si spegneva tramite immobilizer.
Se abbassi il volante e togli la calottina vedi due viti sotto al quadro, le togli, sfili il quadro e pulisci gli spinotti con il liquido R-11 (lo trovi nei negozi di ricambi elettronici.
Spruzzi sullo spinotto e sul quadro e metti e togli lo spinotto qualche volta.
La mia ha tre spinotti multipolari.

Ciao

[Ginofelino]

Ciao Mirco grazie per il consiglio stasera cerco di smontarlo e opero speriamo sia quello. Per quanto riguarda la diagnosi ho un cavo OBD II usb to serial comprato tempo fa ma non avevo mai usato, ieri l'ho provato.
Trovati i driver mi riconosce la seriale ma non mi trova l'interfaccia, ci ho smanettato un po ma non mi trova la centralina ho letto che ci possono essere problemi se si ha una radio aftermarket, e io ho sostituito la radio di serie con una 2 din jvc,
forse e' per quello.

ti faccio sapere come e' andata, anche perche' ieri l'ho ripresa dal meccanico per l'ennesima distribuzione ;) e mi scoccia non avere i due indicatori temperatura/benzina .. ho cercato un quadro nuovo ma sono tutti diesel e c'e' il problema del contagiri .. ;( ..

Grazie e ciao :)

[loschiaffo]

il guasto all'indicatore benzina potrebbe anche essere causato dal galleggiante dentro il serbatoio (si e' bloccato? c'e' dello sporco?).
altri utenti del forum avevano segnalato questo problema, in altre discussioni (che ora non saprei ritrovare).
bisogna fare una diagnosi per capire con precisione quale e' il problema.

[mircoron]

Io la prima cosa che ho fatto è stata cambiare la radio, adesso ho su una kenwood e il dongle OBD http://www.ebay.it/itm/DAGNOSI-AUTO-...9d15458&_uhb=1 funziona benissimo.

[Ginofelino]

Essi... anche io pensavo fosse il galleggiante cmq domani torno dal meccanico che mi "odia" e lo rismonto ;) ho gia cambiato la pompa della benzina un mese fa circa e mi sembrava che il galleggiante che e' staccato dalla pompa fosse ok. Ora scendo riprovo a fare la diagnosi vediamo se oggi sono piu' fortunato.. deghiu' paolo per i suggerimenti ;)

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Lo ordino subito ;) ordinato :)

[loschiaffo]

io come diagnosi conosco solamente il vcds della ross-tech. lo uso da anni, l'ho preso in rete per pochi euri, cd+cavo (niente wireless, purtoppo). questa diagnosi e' specifica del gruppo vag (volkswagen, audi, skoda).
con la scansione vedi tutte le centraline di bordo, i dati tecnici hw e sw, i malfunzionamenti rilevati (con un codice numerico), puo iimpostare acessori e funzioni nascoste ecc ecc.
nel sito ross-tech.com, puoi trovare tutti i codici errore, con una descrizione estesa, possibili cause e possibili soluzioni.
quindi ti fai una idea dei problemi prima di andare in officina, oppure intervieni tu direttamente, senza spendere soldi in officina.

con il tuo dongle, riesci a vedere la centralina 17-instruments? hai degli errori dentro quella memoria?
forse il dongle e' piu orientato a misurare le prestazioni e i parametri del motore (press turbina, temperatura, cavalli e coppia ecc).

non saprei dire se una radio aftermarket puo causare inteferenze nel quadro strumenit

[Ginofelino]

Ora scendo e ti posto un po di foto del messaggio di errore quando collego il portatile alla macchina ;)

[Ginofelino]

Ok allora, mi sono interfacciato con "Marcella" avevo scaricato la versione VCDS Release ovviamente non funzionava con il mio cavo. La lite mi ha connesso con marcella dopo i dovuti convenevoli ... ho lanciato l'auto diagnosi e mi restituito questo :

VCDS-Lite Version: Release 1.2
Sunday, 27 July 2014, 19:38:01.


Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,22,34,35,36,37,45,55,56 ,57,65,67,75,76,77

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Controller: 3B0 907 551 Q
Component: 2.8L V6/5V 0003
Coding: 04702
Shop #: WSC 02325
VCID: 311596C7E831
5 Faults Found:
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-00 - -
17536 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1128 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17931 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1523 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-00 - -
17538 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1130 - 35-00 - Please Register/Activate
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.LBL
Controller: 8D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D36
Coding: 06295
Shop #: WSC 02325
VCID: 351DA2D71C59
No fault code found.

Pero' la diagnosi credo si sia fermata a meta' dicendo la mia versione era free quindi non poteva andare avanti .. e successo subito dopo che si e' accesa una spia dei freni gigante nel display .. (non l'avevo mai vista).
Ora cerco di capire a cosa si riferiscono gli errori .. ma secondo voi l'autodiagnosi e' andata a buon fine?

denghiu'

[loschiaffo]

La tua scansione si è fermata dopo solo 2 centraline, motore e abs.
Di centraline a bordo ce ne sono almeno un'altra dozzina, numerate da 01 fino alla 77 (la riga all'inizio della scansione le riporta tutte).
Quel vcds versione demo non funziona. Non insistere a smanettare con quel sw, c'è il rischio di fare danni più gravi...

Comprati un nuovo cavo + cd, la vers 12.12 è la più recente, nel mercatino ci sono vari annunci.
Quel sw lo userai per anni, è intuitivo e permette di gestire mille cose. 50euri spesi bene!
Ricorda: Mai collegarsi a internet quando apri il vcds! Occhio anche al wifi...
I vcds venduti in rete sono tutti cloni, e vengono bloccati (con reflash del chip dentro il cavo) dalla casa madre al primo collegamento col loro sito (quindi non ricercare mai aggiornamenti!).