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Discussione: Indicatore temperatura e benzina offline

  1. #11
    New Entry L'avatar di Ginofelino
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    Ok ho ordinato il cavo da Endy nel mercatino vediamo come va. Ieri ho fatto la diagnosi con il programma del meccanico ma non ha riscontrato problemi. Cmq gli indicatori sono sempre offline e il compressore dell'aria condizionata non attacca ..
    vabbe .. abbiamo rinviato a domani mattina vediamo se si risolve .. almeno l'aria che in macchina si schiatta ;)
    2015/-> Audi A6 3,2 fsi quattro impianto zavoli (4f AUK) (48L x 368km + 10€ contributo benzina)
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  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di mircoron
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    Secondo te l'aria quando si guasta? In inverno? Ma va là!

    Piuttosto, anche te hai le piccole perdite di olio dal motore che cadendo sulla marmitta hanno afflitto parecchi di questi motori?

  4. #13
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    Guarda sono anni che combatto con i trasudi ...e ho pure rifatto tutte e due le testate e valvole a 260.000km. Cambiato tutte le guarnizioni ma sono durate si e' no 100.000km e poi a ricominciato a perdere con le relative fumate quando ti fermi ai semafori e la zaffata di plastica bruciata in macchina. Lunedi abbiamo stretto tutto e ora non sta fumando ma si sente comunque una leggera puzza di bruciato ma e' niente rispetto a prima.
    Cmq considera che nel corso di questi 400mila ho sostituito mezzo motore ma devo dire che non mi ha mai lasciato a piedi .. adesso ho rifatto cuscinetti posteriori (mai cambiati prima) distribuzione completa e revisionato tutta la bulloneria mi stavo perdendo il motore .. cmq erano piu o meno un 70.000km che non portavo la macchina ai box. Ho pagato per la cronaca distribuzione e cuscinetti posteriori + stretto tutti i bulloni della mcchina 420.000€ .

    Ora devo risolvere aria e manometri .. come mi arriva il vag faccio subito sta diagnosi e vediamo che dice ;)
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  5. #14
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    La pompetta a depressione l'hai cambiata? Io nella mia non ho fatto niente confronto alla tua: alternatore, motorino d'avviamento, distribuzione a 240'000 e basta......
    Per la fumata io ho imparato a conviverci cambiando la sopracitata pompetta ogni 2 cambi olio e usando olio HPX (sintetico 20W50), lo fa pochissimo.
    Però quando mia moglie è andata a fare gas le hanno detto che con quella puzza aveva sicuramente guidato col freno a mano tirato e che aveva bruciato i freni

    Allora hai provato a pulire gli spinotti del quadro?

    ciao

  6. #15
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    Ahahhahahahahahaha Mirco tu non ci crederai ( c'è mia moglie che sghignazza qui dietro) a mia mogli gli hanno urlato " Aaaa signo' si nun levi er freno a mano sta maghina te pja foco !!!" ahahahahha ... ;) Comunque bella dritta grazie Mirco domani cambio olio con l'hpx avevo gia' intenzione di farlo ma non ho avuto occasione. La pompetta quanto costa? se riesco faccio tutto domani prima di partire ..
    Poi come ho un attimo di tempo ti faccio l'elenco di tutto quello che ho sostituito in questi 8 anni di a6, l'presa a 62.000km nel 2006 mi pare era un auto aziendale ferma da tempo nel nostro garage dell'azienda per cui lavoravo. Quindi la macchina la conoscevo, il propritario era un dirigente della societa' di rimpetto alla nostra chiedeva 7500 euro mi e' sembrato onesto e cosi io e "marcella" ci siamo scelti ;) Comunque mi e' sempre piaciuta ha una linea elegante e secondo me intramontabile ..

    No ancora non l'ho smontato domani vado al campeggio e con calma lo faccio, pero' oggi ho rispristinato l'aria condizionata .. l'ultimo che me l ha caricata ha fatto un casino e avevo il circuito praticamente vuoto e ovviamente il compressore non partiva.

    Ciao ;)
    Ultima modifica di Ginofelino; 30-07-2014 alle 20:52
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  7. #16
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    Bella lì, mi hai fatto proprio ridere!!!!
    La pompetta è la 058 133 753 B ed è proprio fra le teste e la batteria (più o meno), costa una ventina di euro.
    La mia l'ho pagata, nel 2006 (120'000 km), 11'000 euro e il salone ne aveva una diesel praticamente identica che vendeva a 21'000 euro.
    Accessoriata bene: Avant, tiptronic, navigatore (sul quadro), quattro, s-line, interni alluminio, pack luci, non male, è la quarta audi per me e la migliore di tutte.

    Mi fa piacere trovare uno col mio stesso motore, ce ne era un altro che poi aveva cambiato con una S6, era un grande del forum ma purtroppo.......

    Adesso sto cercando su ebay per cambiare gli ammo anteriori, le ruote davanti saltellano un po' troppo, boh.... proviamo.

    Ciao

  8. #17
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    GRande Mirco ;) oggi non sono riuscito a fare un bel niente, sono andato in campeggio a montare tutto che domani mi trasferisco li, cio' quel cinghiale dell'erede (13 anni) che scalpita per andare dalla "pischella" cosi almeno la smette di smanettarsi, l'altro giorno e' uscito dal bagno era tipo la terza volta "si ammazza di seghe ;)" ho staccato la luce e lui ha gridato papa' che successo? e io niente fra' sei diventato cieco !! :) ahahahahahhaa .. mi sono ammazzato dalle risate ;) vabbe a parte questo oggi sono andato a tarquinia con partenza da roma e a "marcella" gli ho dato una bella tirata di collo e come sempre non tradisce mai le aspettative. Oltre la distribuzione ho rifatto anche i cuscinetti posteriori che facevano un casino ... ora scivola che e' una meraviglia.

    Bhe' la tua marcella e' "corazzata" io a parte l'impianto bose non ho nulla pelle e radica ma suppongo che ai tempi fosse di serie prima avevo una a4 18T sline e anche quella ha fatto 400k ho sognato per anni il cruise control ..

    Domani cerco di trovare la pompa, pensi che riesco a cambiarla da solo ..? Gli ammortizzatori li ho fatti a 230k circa .. ho messo dei bilstein davanti e ditro gli originali perche non sono riscito a trovare un paio di ammortizzatori .. avevo fretta e quindi ho montato quello che mi e' capitato sottomano .. devo dire che tutto sommato hanno fatto il oro lavoro .. ma ora dovrei rifarli. Vorrei cambiare macchina ma sono combattuto .. ho sottomano una lexus rx300 ambassador con 64k km del 2005 e' veramente perfetta gia' gasata .. se riesco a strapparla a 8/8,5 la prendo altrimenti non lascio marcella ;)

    a proposito che motore hai? io apr

    ti aggiorno :)

    Cià!
    Ultima modifica di Ginofelino; 31-07-2014 alle 23:12
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  9. #18
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    Dai! Sono apr anch'io..... proprio oggi uno dei meccanici dell'officina dove di solito vado mi è stato proprio sulle balle, ecchecavolo! se avessi i soldi l'avrei presa nuova no? invece di sistemarla! Prossimi giorni cerco un mecca che abbia meno lavoro e più voglia di prendere i miei soldi.
    Volevo metterla sul ponte per vedere perché le ruote ant saltellano, non so se sono i cuscinetti gomma metallo, le testine o gli ammo.... Ho detto: ti pago ma mi ha dato appuntamento per fine agosto e gliela devo lasciare una giornata, uffa! (per me ha troppo lavoro e si vuole dedicare solo a clienti con più disponibilità pecuniaria.
    Se ne trovo un altro gli dico anche di darmi una tiratina alle teste come hai fatto te.
    A proposito dell'erede, il mio ha 12 anni e ha cominciato a chiudersi nel bagno anche lui....
    La pompa la cambi tranquillamente, prendi anche 3 fascettine metalliche di quelle che si stringono con la chiave a tubo, le originali sono da buttare.
    Quest'anno sono venuto a Roma tre volte, due per lavoro e una con la famiglia per visita, è una città splendida (forse non per chi ci abita.....), ho due cugine che stanno lì.

    Ciao
    Ultima modifica di mircoron; 01-08-2014 alle 09:34

  10. #19
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    Intanto il display quando la macchina è stata sotto al sole:

    Ultima modifica di mircoron; 01-08-2014 alle 09:32

  11.  

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