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Discussione: Breve storia e richiesta di informazioni

  1. #11
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    @lucaropa e @diadema
    La spia si è ripresentata...
    Domani dovrebbe arrivarmi il cavo vag ma già questa sera provo a vedere se con l'interfaccia ELM327 riesco almeno a vedere l'errore.. :-)
    Grazie per il supporto intanto :-)

  2.  

  3. #12
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    con elm 327 vedi solo gli errori più comuni, col vag vedi tutto, intanto prova e facci sapere.

  4. #13
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    Ciao.
    Per ora l'ho collegata all'elm327 ed il risultato è stato il seguente:

    Cercando ho trovato che significa questo:
    http://www.obd-codes.com/p0401
    Essenzialmente dovrei provare ad effettuare la procedura di pulizia della valvola EGR di cui ho sentito parlare in qualche thread (e che devo cercarmi qui sul forum), giusto?

  5. #14
    Audi lover L'avatar di tony69
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    puoi usare un prodotto spray per la pulizia della valvola egr,ma non ce' niene dio meglio che smontarla e pulirla per bene,cosi come i condotti.Comunque se usi lo spray piu' e' vicino alla valvola meglio e'.Ti dico questo perche' a volte lo si spruzza subito dopo il debimetro.

  6. #15
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    esatto nulla di particolarmente preoccupante, una bella pulita e tutto torna ok.

  7. #16
    Audi lover L'avatar di loschiaffo
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    Ciao.
    Per ora l'ho collegata all'elm327 ed il risultato è stato il seguente:

    Cercando ho trovato che significa questo:
    http://www.obd-codes.com/p0401
    Essenzialmente dovrei provare ad effettuare la procedura di pulizia della valvola EGR di cui ho sentito parlare in qualche thread (e che devo cercarmi qui sul forum), giusto?
    prova a cercare il codice errore P0401 nel sito ross-tech.com, sezione wiki, menu fault codes. vedi cosa ti esce: possibili cause e possiibli soluzioni.
    ciao da Paolo

  8. #17
    Audi lover L'avatar di Diadema
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    Pulire non fa mai male (farlo meccanicamente è anche meglio, eviti di mandare sporcizia nel motore), ma occhio a questo problema (che poi era anche il mio...):



    Il motorino gira, ma la farfalla non si posiziona e, dopo un po', l'EGR manda segnale di errore posizionamento.
    Spegnendo e riaccendendo l'auto il problema pare risolto (rimane solo errore nel log), ma bastano 20" a 130 km/h che si ripresenta.
    Scendendo sotto ai 110 km/h, riuscivo a fare quasi tutto il viaggio senza problemi.
    Ultima modifica di Diadema; 30-07-2014 alle 10:32
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    "Se io do una moneta a te e tu dai una moneta a me, alla fine ciascuno ha una moneta.
    Ma se io do un'idea a te e tu dai un'idea a me, alla fine ognuno ha due idee"

  9. #18
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    Il consiglio: Ho questa versione di MMI:

    Della quale ho già trovato sbloccato il "menu verde":

    Domande: a che versione (ed eventualmente come, non ho trovato molto in tal senso) posso aggiornare l'MMI? Sempre di MMI, ho la versione con la SIM nel vano porta oggetti (oltre al lettore DVD e doppia SD). Basta aggiornare l'MMI per avere la navigazione con google maps e (mi è parso di capire) l'AP WiFi?
    ...
    Grazie,
    Marco
    Ho anch'io la stessa versione e avevo in progetto di studiare i possibili aggiornamenti; per l'aggiornamento mappe mi pare di aver capito che bisogna passare in concessionaria per l'attivazione dei codici; per l'attivazione di google maps non ho ben capito se è possibile o meno sul nostro modello; in rete ho visto dei video che mostrano l'aggiornamento su A6 4F, ma ho il dubbio che abbiano cambiato tutto MMI con quello successivo (montato sulle Q5 dal 2010).
    Ho preso il cavo VAG da poco e non ho ancora avuto il tempo di verificare la versione di MMI che effettivamente ho installato. Se ho novità ti scrivo.
    Ciao
    Franco

  10. #19
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    Pulire non fa mai male (farlo meccanicamente è anche meglio, eviti di mandare sporcizia nel motore), ma occhio a questo problema (che poi era anche il mio...):



    Il motorino gira, ma la farfalla non si posiziona e, dopo un po', l'EGR manda segnale di errore posizionamento.
    Spegnendo e riaccendendo l'auto il problema pare risolto (rimane solo errore nel log), ma bastano 20" a 130 km/h che si ripresenta.
    Scendendo sotto ai 110 km/h, riuscivo a fare quasi tutto il viaggio senza problemi.
    e come si risolve il problema o come si fa a non faro capitare?

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di Diadema
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    e come si risolve il problema o come si fa a non faro capitare?
    Non farlo capitare, è dura... un ingranaggio di plastica in mezzo a due di acciaio... dura minga.
    Le soluzioni vanno dalla sostituzione dell'EGR, alla sostituzione del solo ingranaggio (portando quello vecchio in un'officina dotata di dentatrice non dovrebbero esserci problemi) fino all'esclusione meccanica ed elettronica dell'EGR (che però riporto solo per completezza di informazione, perché è un reato ).
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