@lucaropa e @diadema
La spia si è ripresentata...
Domani dovrebbe arrivarmi il cavo vag ma già questa sera provo a vedere se con l'interfaccia ELM327 riesco almeno a vedere l'errore.. :-)
Grazie per il supporto intanto :-)
@lucaropa e @diadema
La spia si è ripresentata...
Domani dovrebbe arrivarmi il cavo vag ma già questa sera provo a vedere se con l'interfaccia ELM327 riesco almeno a vedere l'errore.. :-)
Grazie per il supporto intanto :-)
con elm 327 vedi solo gli errori più comuni, col vag vedi tutto, intanto prova e facci sapere.
Ciao.
Per ora l'ho collegata all'elm327 ed il risultato è stato il seguente:
Cercando ho trovato che significa questo:
http://www.obd-codes.com/p0401
Essenzialmente dovrei provare ad effettuare la procedura di pulizia della valvola EGR di cui ho sentito parlare in qualche thread (e che devo cercarmi qui sul forum), giusto?
puoi usare un prodotto spray per la pulizia della valvola egr,ma non ce' niene dio meglio che smontarla e pulirla per bene,cosi come i condotti.Comunque se usi lo spray piu' e' vicino alla valvola meglio e'.Ti dico questo perche' a volte lo si spruzza subito dopo il debimetro.
esatto nulla di particolarmente preoccupante, una bella pulita e tutto torna ok.
Pulire non fa mai male (farlo meccanicamente è anche meglio, eviti di mandare sporcizia nel motore), ma occhio a questo problema (che poi era anche il mio...):
Il motorino gira, ma la farfalla non si posiziona e, dopo un po', l'EGR manda segnale di errore posizionamento.
Spegnendo e riaccendendo l'auto il problema pare risolto (rimane solo errore nel log), ma bastano 20" a 130 km/h che si ripresenta.
Scendendo sotto ai 110 km/h, riuscivo a fare quasi tutto il viaggio senza problemi.
Ultima modifica di Diadema; 30-07-2014 alle 10:32
AUDI A6 2.0 TDI AVANT 140 CV
"Se io do una moneta a te e tu dai una moneta a me, alla fine ciascuno ha una moneta.
Ma se io do un'idea a te e tu dai un'idea a me, alla fine ognuno ha due idee"
Ho anch'io la stessa versione e avevo in progetto di studiare i possibili aggiornamenti; per l'aggiornamento mappe mi pare di aver capito che bisogna passare in concessionaria per l'attivazione dei codici; per l'attivazione di google maps non ho ben capito se è possibile o meno sul nostro modello; in rete ho visto dei video che mostrano l'aggiornamento su A6 4F, ma ho il dubbio che abbiano cambiato tutto MMI con quello successivo (montato sulle Q5 dal 2010).
Ho preso il cavo VAG da poco e non ho ancora avuto il tempo di verificare la versione di MMI che effettivamente ho installato. Se ho novità ti scrivo.
Ciao
Franco
Non farlo capitare, è dura... un ingranaggio di plastica in mezzo a due di acciaio... dura minga.
Le soluzioni vanno dalla sostituzione dell'EGR, alla sostituzione del solo ingranaggio (portando quello vecchio in un'officina dotata di dentatrice non dovrebbero esserci problemi) fino all'esclusione meccanica ed elettronica dell'EGR (che però riporto solo per completezza di informazione, perché è un reato ).
AUDI A6 2.0 TDI AVANT 140 CV
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Ma se io do un'idea a te e tu dai un'idea a me, alla fine ognuno ha due idee"
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