fantastica! Percorrenze ottime (in famiglia ho due auto a metano e difficilmente vanno sopra i 300km..anzi!)
fantastica! Percorrenze ottime (in famiglia ho due auto a metano e difficilmente vanno sopra i 300km..anzi!)
Ne ho vista una come la tua a bologna sui viali però rossa , i terminali di scarico sono la prima cosa che riconosci di questa macchina sono davvero bellissimi, nelle foto non rendono neanche lontanamente da come sono in realtà, una gran bella scelta aggiornaci sui consumi
Secondo me potrebbe migliorare ancora... Ho guidato normale.... Senza mai superare i 3000 giri... Xo non sono stato particolarmente attento ai consumi... Ho fatto vari test con l acc facendolo accelerare e feenare... Xo tenendo tranquillo il motore...
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Nono quelle è una roba estetica... (a me piace un sacco) Il terminale... È nascosto in mezzo alla macchina e finisce in corrispondenza della ruota posteriore...
non lo sapevo ma lo avevo immaginato, in ogni caso è veramente bella :DOriginariamente Scritto da simo9292
mi fa piacere che tu trovi utile l'acc anche col cambio manuale, perché sinceramente pensavo avesse senso solo con l'automatico.... anche perché in caso di decelerazione e di conseguente "necessità" di inserire una marcia inferiore come si comporta? ...ti lampeggia un avviso di scalare marcia o l'auto va talmente a bassi giri da strattonare? :) grazie.
Si può cambiare normalmente spingendo la frizione il motore smettere di "tirare" e ricomincia appena la alzi.... La cosa che mi ha impressionato è l elasticità.... Col cambio automatico lo puoi usare proprio come sostituto al piede in qualsiasi percorso.... Col manuale è stracomodo in extraurbano scorrevole tangenziale e autostrada... In città lo sconsiglio....
È un giorno che ho l auto quindi non so bene come si comporta a bassissimi giri o ad altissismi.... Una volta sola mi è comparso controllare giri motore o una roba simile... Perchè ero a bassisismi giri.... Ma non so se ha smesso di decelerare o continuava... Xke ho prontamente cambiato....
Una cosa davvero utile è la frenata di emergenza nel caso quello di fronte a te frena o va a velocità molto più bassa... E tu non reagisci perché sei distratto... La macchina emette un beep poi inchioda.... Evitando il tamponamento...
Non avevo minimamente seguito questo modello di Audi, osservandolo solo di sfuggita... Tanto di sfuggita che ero confinto che la g tron fosse ibrida termico + elettrico... Invece leggo che é a metano... É solo così? Lo scopro solo ora... Posso avere cortesemente foto del vano motore? Sono curioso...
Vorsprung durch Technik
"Für alles über acht minuten setze ich keinen helm auf."
Fatta di sfuggita ieri sera...
Piccolo aggiornamento ho percorso 110 km (direzione riviera romagnola) evitando autostrada e relative code... Quindi interamente extraurbano a velocità tra 80 e 100 km/h (con alcuni rallentamenti) consumo medio del viaggio 3.5kg x100km (valore del computer di bordo)
L'ibrida si chiama e-tron per quello hai fatto confusione!
grazie della risposta.... quest'ultimo passaggio presumo tu non l'abbia provato di persona ma lo sappia per "conoscenza" giusto?
e poi per caso sai se questa frenata di emergenza è sempre attiva di default o solo con l'acc inserito?
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