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Discussione: E così inizia la mia attesa ! 1.8 TFSI Quattro edition

  1. #41
    Audi lover L'avatar di TheFlash
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    Ciao dtax, grazie per l'analisi così approfondita!! 😉
    Immagino che il torsen sia un'altra cosa, infatti io prendo anteriore anche per questo!
    Dici quindi che è un po' più rumoroso del 2.0 tfsi questo 1.8?
    In famiglia abbiamo la a3 184cv, sinceramente non mi ha entusiasmato molto... Ha una bella coppia ma finisce subito... Anche se per adesso l'ho provata solo in città...
    Audi TT 2.0 TFSI 6m Revo stage3 4xx cv
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  2.  

  3. #42
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  4. #43
    Audi lover L'avatar di dtax
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    Ciao dtax, grazie per l'analisi così approfondita!! 😉
    Immagino che il torsen sia un'altra cosa, infatti io prendo anteriore anche per questo!
    Dici quindi che è un po' più rumoroso del 2.0 tfsi questo 1.8?
    In famiglia abbiamo la a3 184cv, sinceramente non mi ha entusiasmato molto... Ha una bella coppia ma finisce subito... Anche se per adesso l'ho provata solo in città...

    Ciao Flash

    Beh tra l'anteriore e l'Haldex c' è già comunque una bella differenza di tenuta di strada...certo il Torsen della a4 spinge sempre 60% dietro e 40% davanti e sinceramente è una vera "quattro".
    La a4 monta i motori longitudinali e sinceramente sono meglio che montati trasversalmente ( A3). L'insonorizzazione è anche dovuta al fatto che sulla a4 tutto è più curato....non penso sia dovuto al motore.
    L'allungo sul 1.8 tfsi è notevole....te lo posso assicurare.....io comunque la prenderei "quattro".

  5. #44
    Audi lover L'avatar di TheFlash
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    Ciao dtax... Guarda ci fosse stata la configurazione 6m quattro ci avrei pensato... Ma essendo il 4x4 abbinato solo all'stronic, che ho provato in tutte le salse, non se ne parla...non riesco a farmelo piacere nella guida di tutti i giorni..
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  6. #45
    Audi lover L'avatar di dtax
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    Ciao dtax... Guarda ci fosse stata la configurazione 6m quattro ci avrei pensato... Ma essendo il 4x4 abbinato solo all'stronic, che ho provato in tutte le salse, non se ne parla...non riesco a farmelo piacere nella guida di tutti i giorni..
    Ciao Flash.....pensa invece che io un'auto senza cambio automatico non riesco più a concepirla!!
    Un' altra vita nella guida...meno stressante...e se vuoi la sportività basta solo abituarsi...se vuoi subito una marcia sicura basta usare le palette al volante....se voglio entrare in una curva più veloce...taaac un colpo alla leva e il cambio è già in sport con una marcia in meno...se voglio relax acceleri dolcemente e non senti neanche entrare le marce.
    Troppi km...scenderei dall'auto disintegrato in città ;-)...troppe volte a schiacciare la frizione...non ce la farei mai......pensaci...l'automatico è il futuro!

  7. #46
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    No no ma lo so che per tutti è più rilassante, ma ho provato dsg 6m, 7m, stronic 6m, pdk 7m (sulla nostra ex, Cayman s, guidata anche in pista), insomma in tutte le salse ma niente...Non riesco a sentire la macchina mia...mi sembra di essere guidato e non che sia io a guidare...

    Purtroppo sarò rimasto ancora uno dei pochi a preferire il manuale, ma pazienza... 😁
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  8. #47
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    No no ma lo so che per tutti è più rilassante, ma ho provato dsg 6m, 7m, stronic 6m, pdk 7m (sulla nostra ex, Cayman s, guidata anche in pista), insomma in tutte le salse ma niente...Non riesco a sentire la macchina mia...mi sembra di essere guidato e non che sia io a guidare...

    Purtroppo sarò rimasto ancora uno dei pochi a preferire il manuale, ma pazienza... ��
    Ti confesso che ho anche una mini cooper manuale aaaaaaaaagggggggggggghhhhhhh quanto la odio ;-))))))))...... venduta per una Min Countryman con cambio automatico ( che sto attendendo!)

    De gustibus non est disputandum......giusto così la tua scelta ...ognuno ha i suoi gusti...:-)

  9. #48
    Audi lover L'avatar di TheFlash
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    Nooooo la mini nooo come fa a piacerti da audista convinto ahahahah
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  10. #49
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    La a4 monta i motori longitudinali e sinceramente sono meglio che montati trasversalmente ( A3).
    Beh... se vogliamo esser pignoli, col motore longitudinale (come disposto a sbalzo da Audi) si ha un baricentro spostato in avanti che non favorisce la distribuzione dei pesi, resta il fatto che la vera quattro utilizza tale disposizione.

  11.  

  12. #50
    Audi lover L'avatar di dtax
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    Beh... se vogliamo esser pignoli, col motore longitudinale (come disposto a sbalzo da Audi) si ha un baricentro spostato in avanti che non favorisce la distribuzione dei pesi, resta il fatto che la vera quattro utilizza tale disposizione.
    :-))))))) Vero..lo usano per il torsen...e le TP come Bmw!!! .....ma parlavo di insonorizzazione...muso più lungo..più materiale insonorizzante....!!...

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    Nooooo la mini nooo come fa a piacerti da audista convinto ahahahah
    Nessuno è perfetto!!! ;-)))))))
    Ultima modifica di dtax; 05-08-2014 alle 21:47

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