restyling A6 MY 2015

[bahcwm]

Alluminio? Non sono cromati?
In ogni caso il problema è la temperatura,

[carperoz]

Alluminio? Non sono cromati?
In ogni caso il problema è la temperatura,

Si cromati scusa, io avevo RS5 e di base sono cromati e optional neri. Io li avevo neri e pensavo si potesse colorare con vernici adatte e farli neri anche se sono di serie cromati

[Nicco83]

Sei sicuro che ha un turbo elettronico? Mi sa di no!

Mi son sbaglito scusate...avevo letto del turbo elettrico per la nuova RS5 TDI qui e mi sono sbagliato

http://www.autoappassionati.it/notiz...elettrico.html


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[cesarecherubini]

domanda, non trovo nulla qui sul forum...

Con il restyling hanno introdotto lo scarico "trapezioidale": le 4cyl TDI avranno il doppio tondo a sx, o monteranno il doppio dx-sx come le 3.0 6cyl?

[bahcwm]

= al 6 cilindri 1 per lato rettangolare

[Alex83]

domanda, non trovo nulla qui sul forum...

Con il restyling hanno introdotto lo scarico "trapezioidale": le 4cyl TDI avranno il doppio tondo a sx, o monteranno il doppio dx-sx come le 3.0 6cyl?

Tutte le motorizzazioni sia diesel che benzina monteranno lo scarico trapezoidale a destra e a sinistra. Anche lo spuzzo 150cv Lol

[cesarecherubini]

Al marketing non si comanda.... ha iniziato la MB con la E250 a fare il doppio, finiremo che anche le bmw 318d avranno lo scarico del 335...

[Nicco83]

Al marketing non si comanda.... ha iniziato la MB con la E250 a fare il doppio, finiremo che anche le bmw 318d avranno lo scarico del 335...

Si fa tutto per vendere....


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[Alex83]

In questi giorni ho pure scoperto che per le motorizzazioni 3.0 tdi da 272cv hanno messo le pinze a 4 pistoncini anteriori... Non so però se la misura del disco sia la stessa o meno. Pffff

[vittocecco]

Dovrei andare la settimana prossima ad ordinare la 272 cv (sarei tentato dalla 320 ma non voglio rinunciare all'S-Tronic)...
Anch'io avrei preferito gli scarichi tondi o, quanto meno, dei trapezoidali veri, non cioè col tubo tondo all'interno!
Purtroppo questa è una strada che percorrono molti costruttori perché, in questo modo, possono "attaccare" il terminale a vista direttamente al paraurti dal momento che le vibrazioni non gli vengono trasmesse perché il tubo vero è al suo interno ed ha gioco sufficiente...
Veramente un peccato perché, quando si è in fila al semaforo coi fari accesi, il tubo interno lo si nota parecchio...