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Discussione: sostituzione motorino sportello carburante

  1. #1
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    Predefinito sostituzione motorino sportello carburante

    Oggi ho avuto problemi con il fare rifornimento: sportellino carburante bloccato.
    Ho eseguito lo sblocco manuale, ma ora non si chiude più elettricamente: penso sia da sostituire il motorino.
    Ma da dove si smonta?

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di loschiaffo
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    Mai messo le mani su quel motorino. Non ho idea di come si smonta.

    hai provato a fare una diagnosi vag? Vedi degli errori x sportellino carburante?

    Magari è sufficiente un reset-riallineamento della chiusura centralizzata.
    Senza smontare niente!
    ciao da Paolo

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da loschiaffo Visualizza Messaggio
    Mai messo le mani su quel motorino. Non ho idea di come si smonta.

    hai provato a fare una diagnosi vag? Vedi degli errori x sportellino carburante?

    Magari è sufficiente un reset-riallineamento della chiusura centralizzata.
    Senza smontare niente!
    Purtroppo al momento non posso usare il VAG, il portatile è defunto
    .. ma come si fa la procedura di reset?

  5. #4
    Audi lover L'avatar di MaxA6
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    Citazione Originariamente Scritto da Maddy73 Visualizza Messaggio
    Oggi ho avuto problemi con il fare rifornimento: sportellino carburante bloccato.
    Ho eseguito lo sblocco manuale, ma ora non si chiude più elettricamente: penso sia da sostituire il motorino.
    Ma da dove si smonta?
    Il telaio sportello sebatoio si puo smontare, ma è alto il rischio che il componente si deteriori e non si possa montare piu
    infatti le istruzioni ufficiali prevedono lo smontaggio solo per la sostituzione del componente
    Ti conviene prima fare vaggata per eventuale diagnosi di errore e pi decidere se sostituire il componente
    Ultima modifica di MaxA6; 18-08-2014 alle 12:45

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da MaxA6 Visualizza Messaggio
    Il telaio sportello sebatoio si puo smontare, ma è alto il rischio che il componente si deteriori e non si possa montare piu
    infatti le istruzioni ufficiali prevedono lo smontaggio solo per la sostituzione del componente
    Ti conviene prima fare vaggata per eventuale diagnosi di errore e pi decidere se sostituire il componente
    Eseguita scansione col VAG: nessun messaggio di errore al riguardo

    Citazione Originariamente Scritto da loschiaffo Visualizza Messaggio
    Mai messo le mani su quel motorino. Non ho idea di come si smonta.

    hai provato a fare una diagnosi vag? Vedi degli errori x sportellino carburante?

    Magari è sufficiente un reset-riallineamento della chiusura centralizzata.
    Senza smontare niente!
    Esiste una procedura di reset? Come si fa?

  7. #6
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  8. #7
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    Effettuata oggi la sostituzione:
    operazione abbastanza semplice, dove la difficoltà maggiore sta nell'avere l'attrezzatura giusta.
    Non serve smontare nulla:
    - è sufficiente rimuovere la protezione fusibili posta nel bagagliaio a sinistra
    - scollegare lo spinotto di alimentazione posto sotto al motorino
    - allentare le viti che tengono fermo il motorino girandole al contrario (verso orario) prendendole dalla testa esagonale che spunta (non serve toglierle, basta allentare di qualche mm)
    - allentate le viti, sganciare il motorino che è inserito a baionetta
    - rimuovere l'astina di chiusura e il cordino di apertura d'emergenza
    - montare il motorino nuovo
    - collegare l'astina ed il cordino di sicurezza al motore
    - inserire l'astina nel foro. Per facilitare l'inserimento si può togliere in nottolo di plastica in cui scorre il paletto di chiusura posto in prissimità dello sportello (è inserito a baionetta)
    - fissare il motorino girando le viti in senso antiorario
    - ricollegare l'alimentazione al motorino

    In realtà è più difficile descrivere l'operazione che l'esecuzione della stessa: come dicevo la difficoltà maggiore sta nell'avere l'attrezzatura giusta. Durata totale dell'operazione 40 minuti (di cui 30 persi per studiare il fissaggio del motorino e dell'astina)
    Per girare la testa esagonale da 3mm servirebbe un inserto a bussola da 3mm, ma tutti i set di meccanica partono da 4mm, quindi o si procede all'acquisto prezzo un negozio di modellismo o si costruisce da soli l'utensile con un pò di inventiva.
    Se qualcuno è interessato ho fotografato il procedimento passo passo.
    Ultima modifica di Maddy73; 12-09-2014 alle 23:50

  9. #8
    Audi lover L'avatar di Tidus
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    Citazione Originariamente Scritto da Maddy73 Visualizza Messaggio
    Effettuata oggi la sostituzione:
    operazione abbastanza semplice, dove la difficoltà maggiore sta nell'avere l'attrezzatura giusta.
    Non serve smontare nulla:
    - è sufficiente rimuovere la protezione fusibili posta nel bagagliaio a sinistra
    - scollegare lo spinotto di alimentazione posto sotto al motorino
    - allentare le viti che tengono fermo il motorino girandole al contrario (verso orario) prendendole dalla testa esagonale che spunta (non serve toglierle, basta allentare di qualche mm)
    - allentate le viti, sganciare il motorino che è inserito a baionetta
    - rimuovere l'astina di chiusura e il cordino di apertura d'emergenza
    - montare il motorino nuovo
    - collegare l'astina ed il cordino di sicurezza al motore
    - inserire l'astina nel foro. Per facilitare l'inserimento si può togliere in nottolo di plastica in cui scorre il paletto di chiusura posto in prissimità dello sportello (è inserito a baionetta)
    - fissare il motorino girando le viti in senso antiorario
    - ricollegare l'alimentazione al motorino

    In realtà è più difficile descrivere l'operazione che l'esecuzione della stessa: come dicevo la difficoltà maggiore sta nell'avere l'attrezzatura giusta. Durata totale dell'operazione 40 minuti (di cui 30 persi per studiare il fissaggio del motorino e dell'astina)
    Per girare la testa esagonale da 3mm servirebbe un inserto a bussola da 3mm, ma tutti i set di meccanica partono da 4mm, quindi o si procede all'acquisto prezzo un negozio di modellismo o si costruisce da soli l'utensile con un pò di inventiva.
    Se qualcuno è interessato ho fotografato il procedimento passo passo.
    Grazie della spiegazione, visto che hai fotografato tutto metti anche le foto sul forum! :)

  10. #9
    Audi lover L'avatar di MaxA6
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    Citazione Originariamente Scritto da Tidus Visualizza Messaggio
    Grazie della spiegazione, visto che hai fotografato tutto metti anche le foto sul forum! :)
    quoto

  11.  

  12. #10
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    Grazie della spiegazione, visto che hai fotografato tutto metti anche le foto sul forum! :)
    Ho notato però che molte discussioni con il tempo perdono le foto e gli allegati perchè vengono chiusi i siti di file sharing gratuiti , ed è un peccato. (vedi modifica del lamierino fari).
    Pensavo di fare un mini pdf come guida. Se poi la mando a qualche amministratore possono inserirla loro da qualche parte in modo da non perderla?

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