Perchè c'è tutto il tunnel centrale da sostituire. Non so se è impossibile ma se come optional costa 3000 euro montarlo aftermarket costa molto di più!
Inizialmente non avevo preso il navi ma l's-line interno. Ho già raccontato che il prezzo dell's-line interno è esagerato per le cose che offre e allora ho preso il navi che secondo me è utilissimo (questo nuovo). Però c'è ancora un dubbio irrisolto: legge le sdhc o le sd normali?
Ultima modifica di ViaIngolstadt; 26-12-2008 alle 12:24 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Credo che il problema principale sia il fatto che il Q5 è nuovo e difficilmente trovi RNS su ebay o di "rotazione". Poi c'è il problema della logica di comando. Sull'RNS-E era tutto raggruppato nel pannello frontale mentre qui i comandi sono separati e bisogna aggiungere tutta la pulsanteria sul tunnel centrale con immagino i relativi cablaggi, tradizionali o via ottica, non so... Per carità, da Kufatech o Navistore si troveranno....
Poi , si può codificare via VAG come una volta o la centrale di rete è "bloccata" e bisogna passare da Audi ?
Dal punto di vista operativo...tutto si può fare, ma non credo che "costi" di più in termini economici...... in termini di "sbattimento" si !!
A proposito di sbattimento mi sorge il dubbio.Con quali mappe esce??Si aggiorneranno queste ultime con altre gocce di sangue o nei tagliandi sono comprese???Si potranno aggiornare da internet e scaricarle con l' Audi Music Interface?????Magari a scrocco???????
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