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Discussione: Problema Audi A3 8PA Non Parte Help!!!!!

  1. #21
    Audi lover L'avatar di MAudi.
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    Buono a sapersi!!

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    Audi A3 Sportback - Mastaro FanClub 215


  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di audia32011
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    Ex Audi A3 Sportback 2.0Tdi C.R.140cv S-Tronic... A3 8VA Sb Tdi 150 cv S-Tronic

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    Citazione Originariamente Scritto da ehemanuele Visualizza Messaggio
    Se ti informi bene quando si fa la revisione non vengono letti quei valori. Quindi o si ha il fap no la revisione viene passata lo stesso. Il mio cosiglio era di toglierlo onde evitare danni alla turbina!

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    Da luglio con l'introduzione del nuovo regolamento se ne può parlare liberamente
    1 Quindi secondo te, ne strumentazioni(in sede di revisione) ne diagnosi con vag vas ci si accorge dell'eliminazione del Fap? l'auto passa senza FAP?
    Strano, in sede di revisione con la mia,hanno attaccato lo strumento al tubo di scarico leggendo i valori....

  4. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da audia32011 Visualizza Messaggio
    1 Quindi secondo te, ne strumentazioni(in sede di revisione) ne diagnosi con vag vas ci si accorge dell'eliminazione del Fap? l'auto passa senza FAP?
    Strano, in sede di revisione con la mia,hanno attaccato lo strumento al tubo di scarico leggendo i valori....
    Ho fatto questa domanda a piu di un centro revisioni e mi hanno detto che non si nota nulla! Perche lo strumento non legge i valori di gas di scarico trattenuti dal dpf. Altrimenti neanche un diesel di 10 anni fa senza dpf passerebbe la revisione!
    Poi e normale che in diagnosi col vag te ne accorgi! Qui stiamo parlando di revisione

  5. #24
    Audi lover L'avatar di Gianpi
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    Citazione Originariamente Scritto da exabyte Visualizza Messaggio
    La macchina è del 11/2008 ed è stata tagliandata a 29800km il 10/2010 e 48200km il 11/2012.
    Spero non sia qualcosa di grave!
    In pratica 10.000 km all'anno. Magari fatti in percorsi medio/brevi il filtro avrà sempre problemi.
    Consiglio un bel benzina.

  6. #25
    Audi lover L'avatar di XOMARX
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    lo strumento opacimetro per rilevare la "fumosità" del diesel non è altro che un laser che attraversa il passaggio della fumosià in fase di scarico a circa 3/4 di acceleratore. In pratica un auto con DPF ha come coefficiente di fumosità K 0,50 e ti assicuro che se è mappata bene anche senza DPF sta sotto questa soglia. L'unico è un controllo visivo che comunque non viene fatto o difficilmente.

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