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Discussione: QUANTO DURA UN MOTORE S3

  1. #21
    Audi lover L'avatar di Marlon
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    Audi S3

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    Citazione Originariamente Scritto da max.85 Visualizza Messaggio
    ...il meccanico mi ha detto che quella macchina non aveva mai visto svitare il tappo dell'olio perchè la rondella era ancora quella di fabbrica...
    Non è detto, se l'officina Audi che ti ha fatto i service ha operato bene probabilmente ad ogni cambio olio ha sostituito la vite di scarico completa. E la vite nuova è comprensiva di rondella, che si riesce a levare solo tagliandola con un tronchesino.
    Comunque il controllo è facile, prendi una fattura dei tagliandi e guarda tra i codici se c'è il tappo...

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di max.85
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    Citazione Originariamente Scritto da raul0880 Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi, purtroppo mi devo inserire nella discussione, stamattina la mia audi s3 8p si é fermata.. Si era accesa sabato la spia rossa dell olio, ho provveduto a rabboccare e domenica ho notato un anomalia nell auto a minimo, oggi dovevo portarla dal meccanico per il tagliando ma si é bloccata in una fase di sorpasso ,come se improvvisamente avesse perso potenza, ho pensato subito alla turbina ma i meccanici danno pareri contrastanti alle prime diagnosi "a vista" uno parla di turbina e l altro di fusione motore... Sono disperato
    oh mio dio...spero proprio non siano problemi grossi, non sono mai belle queste cose...facci sapere...
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  4. #23
    Audi lover
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    sei riuscito a risolvere qualcosa?

  5. #24
    Audi lover L'avatar di raul0880
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    audi s3 8p s tronic

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    Come da te richiesto ti invio il preventivo da te richiesto.

    Tendicatena Alberi a camme 114.00

    Kit guarnizione motore Audi 600,00

    Albero motore 1332.00

    Serie Bronzine Albero motore 103.00

    Serie Bronzine Biella 136.00

    Serie Fasce pistoni 342.00

    Serie Bielle 854.00

    Succhierola 40.00

    Lavaggio motore completo 280.00

    Sabbiatura + revisione completa Testa 300.00

    Lucidatura Canne cilindri 100.00

    Revisione turbina 650.00

    Manodopera per revisione motore a banco 560.00

    Totale 5411.00
    A cui devo aggiungere circa 2000 euro per smontaggio e montaggio motore e il costo del tagliando che era prenotato per la sera in cui è capitata la disgrazia, che comprende anche la cinghia di distribuzione. Mi conviene forse a sto punto cercare un motore usato ?
    audi s3 s tronic 315 cavalli and...work in progress

  6. #25
    Audi lover L'avatar di max.85
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    EX S3 spb

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    secondo me si sai...anche perchè un lavoro del genere va fatto fare da uno che sa fare veramente il meccanico altrimenti ti ritrovi una rogna dietro l'altra...
    quindi meglio un motore di qualche s3 incidentata magari che non è mai stato aperto...secondo il mio parere...
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  7. #26
    Audi lover L'avatar di raul0880
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    audi s3 8p s tronic

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    Grazie Max,il problema é che di usati non ne trovo, ho invece trovato uno nuovo alleggerito a 6000 euro..mi sa che vado in quella direzione
    audi s3 s tronic 315 cavalli and...work in progress

  8. #27
    Audi lover L'avatar di RPCorse
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    Cavoli mi spiace molto. Per curiosità, vettura originale? Chilometraggio?

  9. #28
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    Ciao raga,purtroppo il mio progetto rs3 8p é andato in fumo..causa problemi con la banca.
    Quindi ora la mia cara s3 é a quota 214mila e rotti km..con stage 2..prima che si rompa la k04 volevo sostituire con il kit 450 di scara73 con la sua efr..pero qualche dubbio alla durata del motore sorge..
    Ho fatto un test con olio 10w60 e in 12mila km ne avrà mangiato si è no 200 grammi,facendo 100km al giorno e con un uso abbastanza sportivo

  10. #29
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    Citazione Originariamente Scritto da samuel85 Visualizza Messaggio
    Ciao raga,purtroppo il mio progetto rs3 8p é andato in fumo..causa problemi con la banca.
    Quindi ora la mia cara s3 é a quota 214mila e rotti km..con stage 2..prima che si rompa la k04 volevo sostituire con il kit 450 di scara73 con la sua efr..pero qualche dubbio alla durata del motore sorge..
    Ho fatto un test con olio 10w60 e in 12mila km ne avrà mangiato si è no 200 grammi,facendo 100km al giorno e con un uso abbastanza sportivo
    Il 10w60 mi sembra un olio molto sconsigliato e addirittura pericoloso per l'S3. Si passa dalla follia del longlife audi 5w30 al 10w60 che e' roba da camion...il suo e' il 5w40. Amen.
    Riguardo il consumo di olio non mi preoccuperei piu' di tanto, dipende da tanti fattori e poi consumano olio praticamente da nuove. la mia con 170K km beve 1 litro per 5000 km come faceva 100k km fa.
    Diciamo che se i km son tanti come sulle nostre lo step II+ e' il massimo, se si vuole salire oltre bisogna aprire il motore

  11.  

  12. #30
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    Come olio ho provato il 15w50 schifoso negli avviamenti,5w40 che andava via a livello minimo nel giro di 5000km e questo 10w60..non voglio una macchina che consuma più olio che benzina..come temperature sto 10 gradi più basso di un 5w40..
    Quindi con un turbo da 420cv si avvicina il momento di aprire il motore..

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