freni posteriori

[pavelo 20vt]

@Massi

Con questa modifica (se fattibile a livello di attacchi portapinza), andresti però a perdere il freno a mano.
La pinza anteriore non ha la staffa/piastra per la cordina del freno a mano.
Dovresti realizzare un secondo portapinza, e prendere una piccola pinza per il freno a mano (stile Ferrari/Lamborghini che hanno una doppia pinza al posteriore).

[Massi T5]

vero, addio freno a mano.. salvo ragionare appunto su una doppia pinza (con relativi costi sicuramente alti), o fregarsene del freno a mano (io non lo farei).
diciamo che quando a volte vedo gente che monta pinze maggiorate con molti più pistoncini dell'oem, mi chiedo se la pompa freno poi riesce a starci dietro, nel senso, non è che poi il pedale diventa molle?? non ci vorrebbe una pompa maggiorata??

[pavelo 20vt]

Personalmente una sportiva senza freno a mano, proprio non me la vedo.
Ma purtroppo il freno di stazionamento elettrico è il futuro...

Per il discorso pinze maggiorate e pompa freni originale, se stai su un 4 pistoncini vai tranquillo che la pompa stock ci sta dietro benissimo.

Questa almeno è la mia esperienza nel passaggio da pinza Ate54 monopistone (di serie), alla 4 pistoncini Brembo.

Pedale consistente come prima e nessuna corsa morta.

[Massi T5]

stendiamo un velo pietoso sui freni a mano elettronici.. :(
beh con una 4 pistoncini ok, ma spesso vedo montate pinze anche da 8 o 10!! cavolo, li non mi capacito di come la pompa freno oem possa farcela!!
per curiosità: il codice ricambio della pompa freno dell'RS3, è lo stesso dell'S3??

[pavelo 20vt]

Fino ad una pinza a 6 pistoncini, la pompa originale penso ci stia dietro ancora bene.
Trovo inutile montare pinze ad 8/10 pistoncini su macchine che non sono ipercar.
Anche perchè una pinza a 4 pistoncini per uso allegro e anche pista, va più che bene.

Basta pensare che certi impianti con normale pinza monopistoncino (vedasi Bmw M3 e46), con buone pastiglie,tubi freno in treccia, e olio sportivo, si comportano egregiamente anche in pista.


I freno a mano elettronici non li posso vedere...
Comodissimi fin che vuoi, ma da lasciare a comode e lussuose ammiraglie/macchine da viaggio.
Su una sportiva ci vuole la classica leva!

[Massi T5]

eh, già con una 6 pot va un po' in deficit.. il limite è la 4, e concordo con te che per questo genere di auto, vada già benone.
curioso che nessuno si sia mai messo dietro a trafficare per adattare una pompa freno di modelli superiori (rs6 per citarne una a caso), su S3/golf o simili

purtroppo il futuro ci riserva solo cambi automatici, freni a mano elettronici, assetti elettronici, e balle varie.. :(
secondo me, si sta esagerando.