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Discussione: BluDiesel Vero o Falso ?

  1. #11
    Audi lover L'avatar di enry68
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    IO mi riferisco al BLUDIESEL e non all'olio vegetale. Per quello c'è scritto a carateri cubitali nel libretto di uso e manutenzione di non usarlo assolutamente. (Nella Passat era invece permesso ma era un PDE e non un CR).

    Io non so se questa voce sul BD è vera ma mi sembra di capire dalle vostre testimonianze che non sono più l'unico ad averla sentita.

    Enrico.
    >> Power is Nothing Without Brain ! <<


  2.  

  3. #12
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    io,per quanto possa contare avendo un vecchio ip, faccio sempre bludiesel e ora l'auto ha ben 280k km, mai avuto un problema legato al sistema di alimentazione, forse i cr sono più delicati, ma non credo che venga messo in commercio un carburante che possa danneggiare alcunchè, si scatenerebbe una rivolta.

  4. #13
    Audi lover L'avatar di Tidus
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    io personalmente uso gasolio normale e metto io l bardhal top diesel...così sono sicuro di mettere diesel particolare e non diesel normale spacciato per BluDiesel

  5. #14
    Audi lover
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    Chiamato personalmente Audi di Perugia Umbria e mi hanno detto che va messo solo bluediesel agip gli altri no (di premium) ,,,non chiedetemi il perché !!!a me hanno detto testuali parole ,,,ho provato a dirgli ma quello della esso o total non va bene e loro noo assolutamente o diesel normale o BLUEDIESEL agip !!!!!!!!!!!!!da come ho capito se non sbaglio gli altri contengono biodesel !!!!!!!!!!!

  6. #15
    Audi lover L'avatar di Paskos74
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    Ciao ragazzi, allora mi inserisco nella discussione perché mi sono informato in merito all'oggetto .
    Mi spiego: chiesto a distributore AGIP e mi risponde che d'inverno conviene fare un pieno di disel normale e 2/3 di blu disel , d'estate non usare mai o quasi il blu diesel perché è troppo secco e a lungo andare può creare problemi alla pompa .
    Non contento chiedo a un mio amico che lavora presso distribuzione di carburante di tutta la Puglia , e mi dice che sono tutte fregante , la differenza tra diesel e blu disse e che il secondo e solo aditivato e basta.
    Quindi per non sape ne leggere e ne scrivere ogni 10K Km tunap e la macchina vola


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  7. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da Paskos74 Visualizza Messaggio
    Quindi per non sape ne leggere e ne scrivere ogni 10K Km tunap e la macchina vola


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  8. #17
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    Io per non saper nel leggere ne scrivere ho alzato il telefono ed ho chiamato AUDI ,, poi se hanno accordi commerciali con AGIP non lo so ma a me hanno detto diesel normale o bluediesel agip , ê possibile che i premium tipo erg , esso , shell ecc contengano biodesel mentre agip bluediesel noo ?? Boo !! forse ci vorrebbe qualcuno competente in materia che confronti i valori effettivi dei vari carburanti premium e normali !!


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  9. #18
    Audi lover L'avatar di Paskos74
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    Citazione Originariamente Scritto da F.audi6 Visualizza Messaggio
    Io per non saper nel leggere ne scrivere ho alzato il telefono ed ho chiamato AUDI ,, poi se hanno accordi commerciali con AGIP non lo so ma a me hanno detto diesel normale o bluediesel agip , ê possibile che i premium tipo erg , esso , shell ecc contengano biodesel mentre agip bluediesel noo ?? Boo !! forse ci vorrebbe qualcuno competente in materia che confronti i valori effettivi dei vari carburanti premium e normali !!


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    Ormai per legge sono obbligati tutte le compagnie petrolifere e mettere una percentuale di bio diesel quindi anche AGIP
    Vedi problema alga nei serbatoi .



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  10. #19
    New Entry L'avatar di ale88so
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    Citazione Originariamente Scritto da federicofiorin Visualizza Messaggio
    mi interessa molto anche a me questa discussione.... comunque io lo uso sempre il blu diesel, e in 107.000 km mai un problema.... mi hanno consigliato di usarlo perchè mantiene pulito il motore
    Ancor meglio è cambiare l'olio ogni 6/7000 km allora 😉

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di loschiaffo
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    Citazione Originariamente Scritto da Paskos74 Visualizza Messaggio
    Ormai per legge sono obbligati tutte le compagnie petrolifere a mettere una percentuale di bio diesel quindi anche AGIP
    Vedi problema alga nei serbatoi .
    credo che sia una legge del 2010. Mi pare che ci sia fino al 7% di biodiesel-olio vegetale. Obbligatorio per tutte le compagnie.
    E qualche problema a volte c'è stato, per alghe e altri inquinanti.

    Per chi ama shell: brutte notizie.
    Ho letto in giro che tutti i distributori in italia a marchio shell chiudono entro il 2014-inizio 2015 e vengono ceduti a Q8. Shell abbandona il mercato italiano (distribuirà solo lubrificanti e simili). Addio alla V-power...

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    Citazione Originariamente Scritto da ale88so Visualizza Messaggio
    Ancor meglio è cambiare l'olio ogni 6/7000 km allora
    Accidenti, ma così si va incontro a spese di gestione molto più alte (il quadruplo, rispetto ai tempi fissati dalla casa costruttrice...).
    Quindi 4 tagliandi ogni anno? si arriverebbe a un migliaio di euro di costi in più, ogni anno!
    ciao da Paolo

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