non so se si puo' definire turbo lag... secondo me non graffia molto ai bassissimi regimi..
poi pero' dipede sempre uno cosa pretende...
magari quando ci vedremo le proviamo insieme!
non so se si puo' definire turbo lag... secondo me non graffia molto ai bassissimi regimi..
poi pero' dipede sempre uno cosa pretende...
magari quando ci vedremo le proviamo insieme!
Ragazzi che culo che avete ad averla sotto il culo....:-) gioco di parole....
ma quando parlate di turbolag,scusate l'ignoranza,significa che non prende?
SIGNIFICA CHE DA TOT GIRI IN GIù è "MORTA", e da un certo tot giri in su parte a razzo, a scattoni insomma...Originariamente Scritto da @Aless
bene o male tutte le tt, 1.8 2.0 o tts che sia ce l'hanno, anzi, il tts + di tutte pare...
ce l'hanno pure i tdi cmq, come tutti i motori turbo, chi + chi -...
esatto, se cambi e il regime è sotto i 2000 giri, ha un attimo di "ritardo" nel riprendere i giri, nulla a che vedere con i vecchi turbo di anni fa, sia chiaro !
è cmq una cosa quasi impercettibile, se la tieni "allegra" è un giocattolino, da 2000 giri in su tira sempre con costanza, e dai 3500 poi meglio ancora, cambia pure il sound e non sembra più una macchina elettrica....
ieri sera, dopo 600 km, ho dato la prima "tirata" di 3 marce a 4500 giri, e mi sono trovato senza accorgermene a velocità decisamente proibite dal CdS anche in autostrada....mi sembrava di essere fermo, si sentiva solo il rotolamento delle Continental sport contact 3 !
2006-2008 A3 2.0 tdi - 2009 TT 1.8 tfsi- 2010-2011 Subaru STi - ...ducati 916
bè penso che con una mappetta sistemi il tutto....e complimenti per il mezzo, attendiamo le fotoesatto, se cambi e il regime è sotto i 2000 giri, ha un attimo di "ritardo" nel riprendere i giri, nulla a che vedere con i vecchi turbo di anni fa, sia chiaro !
è cmq una cosa quasi impercettibile, se la tieni "allegra" è un giocattolino, da 2000 giri in su tira sempre con costanza, e dai 3500 poi meglio ancora, cambia pure il sound e non sembra più una macchina elettrica
ieri sera, dopo 600 km, ho dato la prima "tirata" di 3 marce a 4500 giri, e mi sono trovato senza accorgermene a velocità decisamente proibite dal CdS anche in autostrada
diciamo che , per il 1.8, gli "scattoni" non si sentono mai..
forse il 2.0 li fara'.. il 1.8 e' piu' elastico secondo me.
da quello che ho capito guidandola per quasi 4000 km (in meno di 2 mesi..
riprende benissimo a tutte le marce a bassi regimi ( anche 1500 giri in 5a non ha problemi) ..
pero' magari a marce basse... speravo scattasse un pelo di piu'...
forse e' per il fatto che le marce sono parecchio lunghe..
notare che in 2a arriva a piu' di 110 km/h..
le foto sono nella galleria del forum da diversi giornibè penso che con una mappetta sistemi il tutto....e complimenti per il mezzo, attendiamo le foto
clicca nella firma e vedi tutto
2006-2008 A3 2.0 tdi - 2009 TT 1.8 tfsi
no, nemmeno il 2.0 li fa, era solo per spiegarsi!diciamo che , per il 1.8, gli "scattoni" non si sentono mai..
forse il 2.0 li fara'.. il 1.8 e' piu' elastico secondo me.
da quello che ho capito guidandola per quasi 4000 km (in meno di 2 mesi..
riprende benissimo a tutte le marce a bassi regimi ( anche 1500 giri in 5a non ha problemi) ..
pero' magari a marce basse... speravo scattasse un pelo di piu'...
forse e' per il fatto che le marce sono parecchio lunghe..
notare che in 2a arriva a piu' di 110 km/h..
la mia pure non "scattona" da tot giri in su, ma di certo il turbo lag c'è, mi pare da circa 2000-2500 giri, non è fastidioso ma un pò si sente
Luca, anche la tua in seconda arriva a 110 km/h?
ahle foto sono nella galleria del forum da diversi giorni
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bè ero di corsa cmq.....adesso c'è modo e modo.....nn si fà così....che mancanza di tatto
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