Valvola pop off

[frullana]

Salve.
Su un audi tt 180 del 1999 e` di serie la pop off rumorosa tipo
macchina da rally??

[MARIO93]

No, quelle che dici tu sono quelle a sfiato esterno pero' se ti piace quel genere di suono ne puoi mettere una aftermarket.

[frullana]

Eppure la mia tt 180 ha sempre soffiato sino dal lontano
Acquisto.
Non e` che la mia essendo Sline era prevista di serie?
( tt post bordi rossi e simbolo sul volante)

[MARIO93]

Che sia s-line o no la pop off era sempre la stessa.
L hai presa nuova?

[frullana]

No aquistata nel2011 era unico propietario.
L` ex proprietario dice che e` nata cosi`
perche lui non l` ha mai modificata..
Pensa che la mia e` stata aquistata senza spoiler poi istallato
dopo il richiamo.

[sandrovt]

Ciao, hai una AJQ (la prima in assoluto, come la mia) e anche la mia valvola di by-pass (la pop-off è quella a sfiato esterno) faceva un sibilo al momento del rilascio dell'acceleratore.
Semplicemente era rotta (dopo 100.000 km ci poteva stare e, cmq, prima o poi si rompono tutte).
Il ricambio originale costa sui 75 euro, mi sembra, ma io l'ho sostituita con una completamente metallica, di produzione nazionale ;-)
In questo caso spendi sui 200 euro.
Lo stesso produttore le fa anche a sfiato esterno ma per queste, al di là del rumore, ci sono solo controindicazioni.

[frullana]

La.mia si puo dire che soffia di brutto..
Intendo che il vigile si volta quando soffia..
Il vecchio proprietario dice che e` sempre stata
cosi..ora a 135.000 km
Da quello che ho capito la mia soffia di brutto
perche e` rotta la pop off se ho capito bene...
Quale carter di plastica devo togliere per vedere
che pop off monta? Quello sopra alla batteria?

[sandrovt]

La pop-off è sopra il condotto che dalla scatola filtro va al compressore.
La sostituzione è roba di 5 minuti

---------- Post added at 17.16.09 ---------- Previous post was at 16.59.42 ----------

E' molto più difficile trovare le fascette a molla per ri-fissare i tubicini, visto che le originali sono monouso.

[frullana]

La cosa che mi interessa sapere e` che soffia perche`
e` rotta e non perche e` nata cosi`..

[sandrovt]

Non deve soffiare (più di tanto) perchè nasce per rimettere in circolo la sovrapressione in aspirazione (a valle della turbina) quando si chiude la valvola a farfalla togliendo di colpo il piede dall'acceleratore. Per questo si chiama valvola di by-pass, perchè se guardi by-passa il turbo e si rimbocca nel condotto "intake" (filtro-compressore).
La pop-off, invece, scarica sfiatando direttamente nell'ambiente (del cofano...)

---------- Post added at 18.12.07 ---------- Previous post was at 18.09.29 ----------

La aftermarket italiana di cui ti dicevo si fa cmq sentire, mentre guidi, ma è un sibilo piacevole, non un rantolo...