Raffreddamento freni
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Raffreddamento freni
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non mi convince... Dal lato guida la griglia è aperta. Dal lato passeggero è chiusa.Originariamente Scritto da maxfuma
Si deve raffreddare solo 1 freno??
Forse dal lato guida c'è l'aspirazione/filtro aria?
ciao da Paolo
Ma se è stato in conce, penso che abbia chiesto... Quindi sarà dell' a/c
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Ecco La Mia Piccola
si, là sotto ci sono i tubi del gas del clima, c'e dentro alta pressione, quindi sono belli caldi, e vanno al radiatore del clima.
Ci sarà forse qualche valvola/sensore o roba simile, su quei tubi, e
la griglia chiusa probabilmente li protegge da sassate ecc.
Io ipotizzavo che dal lato opposto, la griglia invece sia aperta per favorire il flusso d'aria alla scatola del filtro dell'aria del motore (ma è una ipotesi poco sensata, l'ho buttata lì al volo, ma ci credo poco, perché là sotto tira su troppo sporco e polvere).
Il discorso di raffreddare i freni non sta in piedi, perché la griglia è aperta da un solo lato.
Ci toccherà chiamare un ingegnere a ingolstadt. E chiedergli il perché hanno chiuso la griglia! :-)
Come avevamo detto un motivo c'è sicuro, un motivo funzionale e banalmente credo come abbiamo detto di proteggere ciò che c'è dietro e non per creare malcontento circa l'estetica. Insomma almeno per questa volta io lascerei come è uscito dalla fabbrica, non sarà il massimo dell'estetica ma avere una bella griglia forata è già qualche grana con o altro malfunzionanti abbandonerei l'idea...
Ecco La Mia Piccola
Anche su RS3 la griglia di destra era completamente chiusa. Ci sono stati poi due richiami ufficiali che hanno prima aperto alcuni buchi sostituendo la griglia e poi modificando un'altra paratia dietro la griglia per migliorare i flussi. Il tutto per migliorare l'aereazione dell'impianto frenante destro.
Su S1 e' la prima cosa che ho guardato quando l'ho ritirata. In pratica montano subito a destra una griglia forata in pochi punti proprio come quella che hanno modificato su RS3.
La canalizzazione dell'aria penso che così sia stata studiata ottimamente per areare dove serve.
Non toccherei assolutamente nulla pena proprio modificare ciò che è stato ottimizzato con quelle aperture anche se differenti tra destra e sinistra.
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Beh ma se con l'RS han fatto un richiamo e alla fine è stata aperta direi che anche sull'S1 si può. Martedi quando arriva farò delle foto di cosa ci sta dietro e vedremo. Ma nel caso fosse solo quel manicotto direi che è abbastanza sicuro aprirla...
Per lo studio dei flussi è solo meglio perché si va a bilanciare un musetto che non lo è. Lato guidatore invece c'è radiatore o altro che va raffreddato, non è aperta solo per l'impianto frenante
Su S1 e' parzialmente aperta quella di destra mentre su RS3 in origine era completamente chiusa
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Però nell'S3 nuova è tutto aperto...boh mi vien da pensare che non si possa rovinare nulla, al massimo si mette una rete interna per bloccare i sassi....Se non è un problema di "acqua", e non penso sia il caso, allora è un problema di protezione agli urti, quindi basta proteggere bene andando ad attaccare una retina
Personalmente non toccherei nulla. Solo un occhio attento nota la differenza. La maggior parte delle persone non si accorgono nemmeno. Il fatto che ci sia la griglia davanti sagomata nasconde il pieno. Tieni conto poi che per eventuali problemi in quella zona e' probabile che non ti venga riconosciuto nulla in garanzia per modifiche costruttive non autorizzate dalla casa.
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