_ALE_ A6 4F 2.7 TDI QUATTRO 180cv

[_ALE_]

Ciao a tutti! Non sono nuovo di qui, anzi, saranno ormai 5-6 anni che vi osservo e alcuni di voi sicuramente li ho gia conosciuti agli speed day a Monza organizzati col Golf Club Italia, sono ex possessore di una GTI 6, una delle prime a montare la K04 S3 modificata

un paio foto dell'ex mezzo a un track day di cui parlavo che magari qualcuno riconosce :)




Ma oggi sono qui a presentare il mio nuovo acquisto (la porto a casa a metà settimana) e anche per entrare ufficialmente nella famiglia Audi:
A6 4F 2.7 TDI QUATTRO 180cv Berlina

Alcune fotine fatte fuori dal conce









Appena ritirata avrò già un paio di lavoretti da effettuare:
-LED ovunque, la luce gialla non la sopporto proprio!
Interni, posizioni, luci targa, diurne, insomma, tutte!
-Aggiornamento MMI
Avevo pensato anche ad un modulo aggiuntivo per portarla da 180cv e 380Nm a 225cv e 440Nm alla modica cifra di 130€ spedito dalla Germania... Magari alcuni di voi l'hanno già provato e sanno se ne vale o meno la pena, è la classica ECU aggiuntiva che va a bypassare il sensore sul rail della bancata destra.. So che è meglio la mappa ma vorrei recensioni di chi l'ha sperimentata sulla propria auto..

Poi per il resto è abbastanza completa, gli manca il tetto apribile, i sedili regolabili elettricamente e riscaldati, cerchi da 18 e la radica che personalmente non mi piace, infatti trovarla senza è stata un po difficile.. Comunque per l'uso che ne devo fare io e per quanto deve durarmi (6-7 mesi non di più) va benissimo...
Sarà sostituita con la versione 2011/2012 in base all'occasione che troverò...

Per il momento penso sia tutto, poi io sono un amante del fotizzamento quindi ogni lavoro avrà il suo bel book fotografico e so che a voi (come a me quando leggo i post altrui) piacciono le foto

[fabio4avant]

ottimo complimenti per la car..
ma sei passato da golf ad A6? o la golf ce l'hai ancora..

[_ALE_]

Si beh la GTI l'ho venduta più di un anno fa ormai... Oltre all'A6 ho anche una Nissan S13 con motore Skyline :)

[ASSOAUDI]

bel mezzo! io ho lo stesso ma con trazione anteriore e quindi multitronic! per la modifica anche io mi ero interessato, ma il mio cambio non lo permette nel senso che gli avrei accorciato la vita! tu con il tip non dovresti avere problemi, è molto più affidabile!! la macchina non mi ha mai dato grossi problemi a parte i motoposizionatori! per curiosità quanta strada ha sul contachilometri?


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[_ALE_]

Grazie Asso!

Cosa sono i motoposizionatori?? :p

Ora sto valutando se mi conviene di più il modulo o l'interfaccia ipod/iphone che mi interessa di più visto che comunque i 180cv si sentono abbstanza bene nonostante i 1750kg dell'auto...

130€ modulo VS 240€ interfaccia ipod/iphone

Se l'interfaccia dovesse andar bene anche per l'A6 2011 prenderei di sicuro quello perchè lo trasferirei di la una volta cambiata l'auto, però non trovo nulla a riguardo... Non so se è compatibile sia con MMI 2G che MMI 3G

Km 190.000

[ROBERTOA6]

Ciao è benvenuto complimenti per la macchina
Quindi aspettiamo le foto delle modifiche ;-)

[_ALE_]

Nonappena la porto a casa subito led ;)

Poi per l'aggiornamento dell'MMI (non ho guardato di che modello si tratti ne di che aggiornamento abbia ora) avete qualche link da consigliarmi sul dove prendere i DVD?


V6 QUATTRO PAWA

[_ALE_]

Girovagando per il web ho trovato questi

http://www.media-cartec.de/product_i...I-High-2G.html

Dite che vano bene?
Il tizio del conce mi ha detto che costavano un botto, sui 250-300 euro

Se sono quelli giusti li ordino appena ho appurato il modello di MMI mercoledi quando la porto a casa...

Altro dilemma che mi affligge è: quell'orribile Motorola in bella vista lo tolgo o lo lascio??

Se lo lasciassi cosi mi saprebbe un po tanto di vecchio, se però dovessi toglierlo mi rimarrebbero i 4 buchi delle viti autofilettanti che fissano il supporto
Sinceramente non so cosa sia peggio

Qui invece il racechip stage 1 che prenderei

http://www.racechip.it/chiptuning/au...32kw/index.php

Qualcuno che conosce/ha gia provato questa marca?

[cesarecherubini]

Più di tutto t'invidio il telefono veicolare. Per uno sempre in auto come me è una chicca d'altri tempi non più "eguagliata", la potenza di segnale di un telefono fisso è impagabile, e l'impianto con antenna esterna (senza le "radiazioni" di un bluetooth con antenna interna) è tutta salute. Finchè li producevano li abbiamo sempre avuti dall'origine.
Personalmente il modulo non lo metterei, anche perchè il tiptronic non è così affidabile come si creda. Se poi l'auto è usata non puoi sapere come e quanta manutenzione gli è stata fatta.
Per curiosità, quanto consuma non lo sai ancora... ci farai sapere. Io la 2.7 come la tua (ma avant) l'ho venduta dalla disperazione proprio per i consumi. Non che la 3.0 che abbiamo ora consumi molto meno...

[_ALE_]

Ora sto decidendo ma penso che visto e considerato il mio progetto metterò l'interfaccia ipod... Aspetto solo di vedere se è compatibile con l'MMI 3G..

Stavo leggendo proprio ora la manutenzione del Tip, quindi lascio perdere proprio il modulo..

Per i consumi vi dirò, il ragazzo del conce che l'ha usata quest'ultima settimana per portarla a farla lucidare e x tagliandarla ha fatto la media dei 18 in città da quello che ho visto sul CDB quando l'ho provata io prima di acquistarla, considerando poi che la sua auto è una A6 4F Avant 2.7 e dice di farci i 16/18 i conti tornano...

Vi dirò i miei di consumi prima e dopo aver resettato il Tiptronic per vedere anche le differenze di questo reset


V6 QUATTRO PAWA