fari bixeno che non fanno luce

[Giulio V6]

Ah ecco

[checcosr]

Ciao a tutti, ho letto tutta la discussione ed ho constatato che praticamente tutti abbiamo lo stesso problema della poca visibilità specialmente con pioggia.
Sono possessore di un A6 4F del 2008 (dicembre 2008, quindi già restyling) quella con il bixenon abbinati alla lampada alogena in caso di "passing" (flash) degli abbaglianti.

Ma non c'è modo di tenere attiva la luce alogena quando si inseriscono gli abbaglianti?

Nessuno di voi ha mai provato questa soluzione?
Oppure se esiste una soluzione pìù "economica"? (magari tramite cavo VAG).
http://carhack.eu/home/10-light-swit...udi-a6-4f.html


Grazie

Comunque se a qualcuno interessa ho provato questo modulo modificato per poter accendere le lampade alogene insieme agli abbaglianti....

È spettacolare! Niente più problemi di notte

[Roberto Brunez]

Comunque se a qualcuno interessa ho provato questo modulo modificato per poter accendere le lampade alogene insieme agli abbaglianti....

È spettacolare! Niente più problemi di notte

Interessante ... che modulo sarebbe?



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[checcosr]

si tratta di sostituire la "centralina" che controlla il devioluci 4F0953549D con una modificata

[Diadema]

Comunque se a qualcuno interessa ho provato questo modulo modificato per poter accendere le lampade alogene insieme agli abbaglianti....

È spettacolare! Niente più problemi di notte

Ma lì le pre-resty hanno le DRL

[Giulio V6]

per il pre-restyling non credo esista

[Sgonz]

Ciao Max, scusami ma ho letto tutto il forum ed alla fine mi sono fermato qua e ti chiedo: ho una audi a 4 b 8 allroad con bi xenon che fa poca luce,sembra quasi che non abbia su delle bi xenon ma delle lampade acquistate al mercatone. Volevo aumentare un po di piu la luminosità ma onestamente ho letto tanto ed ho letto tutto ed il contrario di tutto (pulire lente, togliere lamierini,cambiare lampade con led ecc.. e anche il contrario) le lenti non sembrano opache ma nemmeno trasparenti, il "vetro"del faro è ok. All'accensione c'è il lampo molto forte ma dopo 2 secondi perde di luminosità come se fosse un'alogena normale. Grazie se potrai darmi una dritta.Buona giornata a tutti

[Marcy_68]

ho una audi a 4 b 8 allroad con bi xenon che fa poca luce,sembra quasi che non abbia su delle bi xenon ma delle lampade acquistate al mercatone.

Domanda "forse" banale...hai provato a sostituire le tue lampade con originali?

Non conosco il comportamento delle luci allo xenon nel tempo,ho lavorato (pure) nel settore illuminazione stradale.
Nelle lampade al sodio,mercurio e ioduri metallici,dopo molto tempo,per via delle molte ore di lavoro,avviene un decadimento fisiologico,si scaricano ed è necessaria la sostituzione.
Immagino avviene lo stesso processo di usura,pure per le lampade allo xenon.,visto che sono a scarica di gas.

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All'accensione c'è il lampo molto forte ma dopo 2 secondi perde di luminosità come se fosse un'alogena normale.

Questo è il classico comportamento da lampada scarica. Quando la lampada è fredda al primo avvio,l'intensità risulta corretta.
Non appena si scalda...subentra il decadimento di prestazione.
Inoltre ti potrebbe anche succedere,mentre sei alla guida si potrebbero spegnere e riaccendere...(molto pericoloso!)

[Sgonz]

è una cosa che ho pensato anch'io e grazie per la "conferma". Ora vorrei prendere 2 lampade nuove che dovrebbero essere le D3s (almeno da quello che ho letto) e trovare magari quelle da 5000k (forse anche 6000k ma forse sono troppo azzurrine) e correggimi se sbaglio, sembrerebbe che il miglior acquisto sia la lampada osram o philips, corretto? Scusami ma visto che ne sai più di me prima di comprare qualche fetecchia mi piacerebbe avere qualche consiglio. In rete "te ne restano mille"e oltre alle originali ci sarebbero anche le D-gear che costerebbero un po meno e secondo quello che scrivono andrebbero un filino meglio.... ma sappiamo già che la "carta si lascia scrivere" .

[MaxA6]

è una cosa che ho pensato anch'io e grazie per la "conferma". Ora vorrei prendere 2 lampade nuove che dovrebbero essere le D3s (almeno da quello che ho letto) e trovare magari quelle da 5000k (forse anche 6000k ma forse sono troppo azzurrine) e correggimi se sbaglio, sembrerebbe che il miglior acquisto sia la lampada osram o philips, corretto? Scusami ma visto che ne sai più di me prima di comprare qualche fetecchia mi piacerebbe avere qualche consiglio. In rete "te ne restano mille"e oltre alle originali ci sarebbero anche le D-gear che costerebbero un po meno e secondo quello che scrivono andrebbero un filino meglio.... ma sappiamo già che la "carta si lascia scrivere" .

Ciao, grazie per avermi contattato. Purtroppo non sempre controllo il forum. La maggior parte delle volte nei nostri fari, se datati, si rovinano le parabole interne che non sono piu riflettenti a causa del deterioramento causato dal calore e dall’età. Prova pure a sostituire le lampade a scarica di gas ma se, come prevedo, non otterrai risultati ottimali ti conviene aprire i fari, estrarre le parabole per poi, o sostituirle con kit appositi o far ricromare le parabole metalliche con porcelli di galvanizzazione
Spero di essere stato d’aiuto
Max


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Ciao, grazie per avermi contattato. Purtroppo non sempre controllo il forum. La maggior parte delle volte nei nostri fari, se datati, si rovinano le parabole interne che non sono piu riflettenti a causa del deterioramento causato dal calore e dall’età. Prova pure a sostituire le lampade a scarica di gas ma se, come prevedo, non otterrai risultati ottimali ti conviene aprire i fari, estrarre le parabole per poi, o sostituirle con kit appositi o far ricromare le parabole metalliche con porcelli di galvanizzazione
Spero di essere stato d’aiuto
Max


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Processo di galvanizzazione


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