La Mia Audi A4 B6 e La cinghia di distribuzione.

[Sider]

Metto in lista che questo lavoro..riguardo gli ammortizzatori, io ho avuto una pessima esperienza con i Bilstein (dopo 20.000 km erano andati) vorrei qualcosa che duri almeno come gli originali ma che non costi una follia. I Koni che usate voi credo siano costosi, che alternative ci sono?

[Gabriele82]

Metto in lista che questo lavoro..riguardo gli ammortizzatori, io ho avuto una pessima esperienza con i Bilstein (dopo 20.000 km erano andati) vorrei qualcosa che duri almeno come gli originali ma che non costi una follia. I Koni che usate voi credo siano costosi, che alternative ci sono?

Penso sia stato un prodotto difettoso...Orefice usa j b8 penso da....almeno 50.000 km
I koni arancio di cui sopra mi pare sui 300 euro..
Io ho montato un kit completo ap fisso che costa 310 spedito (molto soddisfatto. .)

[Sider]

300 a coppia?

[Gabriele82]

300 a coppia?

No tutti e 4.

[Sider]

No tutti e 4.

Grazie, su ebay li vedo molto più cari

[Gabriele82]

Grazie, su ebay li vedo molto più cari

Non so dove li abbia presi ma penso proprio su ebay..

[Danilo74]

Con il kit braccetti e 4 ammortizzatori come si deve,le B6/B7 tornano indietro nel tempo di 10 anni!
E non esagero.
Anche ipotizzando una giornata intera di lavoro e 250€ di manodopera (7 ore?) a stare larghi,vi fate montare tutto.
I migliori?Beh è un pò "relativo".
Meyle ha un'ottima fama è vero,ma il limite di percezione è forse un pò,passatemi il termine,vago per l'utilizzo stradale.
Quando ho cambiato i braccetti (documentato sul mio 3D se avete voglia di dare un'occhiata) essendo titolare di partita iva,ho provato a contattare direttamente TRW Italia (i nostri OEM sono marchiati TRW).
TRW Italia mi ha rimandato al distributore per l'Emilia Romagna che a sua volta mi ha rimandato al distributore per la provincia di Rimini che a sua volta mi ha rimandato al mio meccanico dato che non sono titolare di un'officina.
Ergo,gli 800 e passa euro del kit TRW non sono un valore aggiunto del bene,ma un valore aggiunto del passamano (giustamente la filiera deve guadagnarci).
L'opportunità che dà Mapco è quella di comprare direttamente in azienda.
Contattandoli vi risponderà il loro referente italiano,un ragazzo molto gentile e disponibile di Forlì che lavora in Mapco in Germania e che al 99% vi farà un preventivo più basso sia della baia che del sito internet Mapco stesso.
Pur ad oggi soddisfatto del loro prodotto,mi sento comunque di dire che in generale nemmeno Mapco sia a buon mercato,parliamo pur sempre di qualche braccio in alluminio con testine pressofuse e silent block in gomma prodotti in serie in migliaia (o milioni?) di esemplari per un modello stravenduto per 10 anni (8E è Audi B6,Audi B7 e Seat Exeo).
Semplicemente con Mapco il passamano è più corto e quindi risulta la più conveniente.
E anzi,forse Mapco guadagna anche di più in questo modo,ma alla fine quello che a noi interessa è risparmiare,quindi va bene così.
Se volete sentire davvero la differenza,dovreste orientarvi sui braccetti racing regolabili con testine su uniball di 034 Motorsport o Stern,ma credo non sia il caso dato l'utilizzo.

scusa orefice, presumo bisogna contattarli da mapco.com e non da mapco italia giusto?

[Orefice]

Io li ho sempre contattati da Mapco Italia,credo che arrivi direttamente al ragazzo di Forlì.
I miei Bilstein B8 hanno circa 70.000 Km e vanno molto bene.

[Danilo74]

grazie

[Sider]

Io li ho sempre contattati da Mapco Italia,credo che arrivi direttamente al ragazzo di Forlì.
I miei Bilstein B8 hanno circa 70.000 Km e vanno molto bene.

Io avevo preso i B4