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Discussione: Olio cambio manuale

  1. #1
    Audi lover
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    Vorrei saper se l'olio per il cambio manuale va cambiato, se qualcuno del forum l'ha fatto e che olio ha messo. Ricordo una discussione in merito, ma non la trovo più. Grazie...
    Non ho problemi, a parte il solito difficoltoso inserimento I e II marcia a freddo (problema riscontrato un po da tutti i possessori di A4 con cambio manuale) ma il mio meccanico di fiducia insiste che va cambiato anche se il cambio è manuale.


    Audi A4 2.0Tdi 143cv S-Line

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Luki
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    A me hanno sempre detto che l'olio del cambio non và mai cambiato... anche in Audi, contro il loro interesse mi hanno detto, di non cambiarlo mai!!


    Boh... però interessante questa cosa... vediamo cosa dicono tutti i vari utenti con cambio manuale!! :D

  4. #3
    Audi lover L'avatar di Roby1576
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    L'olio del cambio in teoria non ha dei limiti meccanico temporali come per l'olio motore. Comunque è sempre un fluido che lavora ad alte temperature e con il passare del tempo perde le sue caratteristiche.. Per scrupolo, visto anche il basso costo dell'intervento, io lo cambio ogni 4 anni di vita della macchina. Male non gli fa sicuramente..

  5. #4
    utente Sospeso
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    Anch'io ricordo di un utente che disse di aver cambiato l'olio del cambio proprio per questo motivo, ma di quella discussione nessuna traccia! Comunque ricordo che il problema gli era sparito e il cambio filava liscio che era una bellezza, a mè fa anche un casino di rumore fastidiosissimo stile Fiat Punto del '99, odioso, solo tirando un pó più la prima marcia (tra i 2600-3000 giri) lo fa meno


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  6. #5
    Audi lover L'avatar di Paskos74
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    Prima di acquistare l'A4 avevo un BMW , e devo dire che il mio meccanico mi consiglio' di cambiare l'olio al cambio (manuale) , differenza??? Molto più fluido e preciso nell'iserimento dei rapporti , quindi quoto Roby1576 che male non fa'


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  7. #6
    Audi lover L'avatar di frivan76
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    Perché non vedete sul libretto di manutenzione? C'è scritto ogni quanto andrebbe cambiato. Per cambiare va cambiato di sicuro. Qualcuno lo rabbocca ma è sbagliato.
    Sull'automatico Va cambiato ogni 60k km.

  8. #7
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da frivan76 Visualizza Messaggio
    Perché non vedete sul libretto di manutenzione? C'è scritto ogni quanto andrebbe cambiato. Per cambiare va cambiato di sicuro. Qualcuno lo rabbocca ma è sbagliato.
    Sull'automatico Va cambiato ogni 60k km.

    Sull'automatico siamo tutti d'accordo e sta scritto anche sul libretto di manutenzione quando sostituire l'olio, ma del cambio manuale nisba.


    Audi A4 2.0Tdi 143cv S-Line

  9. #8
    Audi lover
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    Quando i km sono tanti come nella mia auto,gli attriti aumentano in particolare nella stagione fredda per l'usura degli ingranaggi. Su mia valutazione empirica posso dire che la sostituzione dell'olio del cambio manuale rigorosamente originale Audi, contribuisce ad una miglioria nell'innesto delle marce nello specifico della seconda marcia, piaga cronica,... ma di certo non risolve la vetustà e l'usura del cambio stesso .

  10. #9
    Audi lover L'avatar di frivan76
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    Citazione Originariamente Scritto da sforever Visualizza Messaggio
    Sull'automatico siamo tutti d'accordo e sta scritto anche sul libretto di manutenzione quando sostituire l'olio, ma del cambio manuale nisba.


    Audi A4 2.0Tdi 143cv S-Line
    Davvero non c'è nulla sul libretto?
    Comunque a tutte le mie macchine l'ho sempre sostituito. ovviamente non ogni 30k km. Ma sono dell'idea che come lubrificante è comunque oggetto di usura e di converso si usura il cambio. ...
    Meglio cambiare olio e non rifare il cambio per poi sentirsi dire "eri senza olio".

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    Citazione Originariamente Scritto da frivan76 Visualizza Messaggio
    Davvero non c'è nulla sul libretto?
    .
    Meglio cambiare olio e non rifare il cambio per poi sentirsi dire "eri senza olio".
    per evitare di sentirsi dire ciò basterebbe controllarne il livello (operazione che non richiede il cambio dell'olio)

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