Ciao,

premetto che come da mia presentazione, ho appena ordinato una A4 con S-tronic a 7 marce, in fase di scelta avevo preso in considerazione anche la nuova classe C, e nel confronto fra i due cambi (7G tronic plus e S-tronic), ho scoperto tramite internet che il cambio Mercedes era stato dotato nelle ultime versioni di una pompa dell'olio del cambio supplementare elettrica per evitare che allo spegnimento del motore dovuto alla funzione S&S, il cambio subisca continui stress, soprattutto in riaccensione e ripartenza repentina.

Qualcuno sa se anche Audi ha adottato nei sui cambi qualche accorgimento? MAgari mi è sfuggito...

Grazie