S1 Sportback di gmeroni

[baltoro 06]

Se riesco Sabato. Ora comunque siamo a 9.6/9.7 sul 100-200 :D

Hai mica anche un tempo sullo 0-200 km/h o altro?

Sono curioso di vedere i risultati della rullata. Immagino che con la turbina maggiorata si sia dovuto rivedere la mappatura.

[Giogie]

Hai mica anche un tempo sullo 0-200 km/h o altro?

Sono curioso di vedere i risultati della rullata. Immagino che con la turbina maggiorata si sia dovuto rivedere la mappatura.

Mi gioco un 13.5/13.6

[gmeroni]

Mi gioco un 13.5/13.6

Si penso di sì, tenendo presente le cambiate ci sta come tempo.

[Mike25]

Posso solo immaginare come sia guidare una S1 da 380cv, io mi stupisco della mia che ne ha 100 in meno...tutti i miei amici quando li faccio salire restano sbalorditi, chissà sulla tua!

[gmeroni]

Posso solo immaginare come sia guidare una S1 da 380cv, io mi stupisco della mia che ne ha 100 in meno...tutti i miei amici quando li faccio salire restano sbalorditi, chissà sulla tua!

solitamente quando guido Skno tutti muti, poi quando scendono sono bianchi e bestemmiano come non mai hahahaha

[Massi T5]

Se riesco Sabato. Ora comunque siamo a 9.6/9.7 sul 100-200 :D

Tienici aggiornati! Bombissima!!

[baltoro 06]

Mi gioco un 13.5/13.6

Io pensavo un range tra 15,0 e 16,0 ma è solo un'idea perchè non so se riesce a scaricare tutta quella coppia in maniera ottimale.
Cmq. facesse 15,0, o anche 16,0, sarebbe già un tempone.

[AC^DC]

OZ HyperGT

molto belli. Ho visto sul configuratore OZ che l'ET è il solito 35 ( 8 * 18 ). Con questi cerchi riusciresti ad evitare gli odiosi distanziali, mantenendo il tuo impianto frenante maggiorato?

[gmeroni]

Io pensavo un range tra 15,0 e 16,0 ma è solo un'idea perchè non so se riesce a scaricare tutta quella coppia in maniera ottimale.
Cmq. facesse 15,0, o anche 16,0, sarebbe già un tempone.

Se faccio 16 butto la macchina! Non c'è nessun problema di buttare a terra la potenza, stiamo parlando di 380cv non di 700 :D! Ci sono già S1 da 500cv che con differenziale tengono senza problemi e buttano a terra ;)

molto belli. Ho visto sul configuratore OZ che l'ET è il solito 35 ( 8 * 18 ). Con questi cerchi riusciresti ad evitare gli odiosi distanziali, mantenendo il tuo impianto frenante maggiorato?

Siamo incerti perché si tratta di pochissimi millimetri. Nel caso il distanziale sarà ridotto da 20 a 5mm. Ho provato degli Ultraleggera 8x17 ET35 e toccavano per 2mm. quindi spero che con gli HyperGT ci sia leggermente più spazio dato la loro forma della razza

[baltoro 06]

Se faccio 16 butto la macchina! Non c'è nessun problema di buttare a terra la potenza, stiamo parlando di 380cv non di 700 :D! Ci sono già S1 da 500cv che con differenziale tengono senza problemi e buttano a terra ;)



Siamo incerti perché si tratta di pochissimi millimetri. Nel caso il distanziale sarà ridotto da 20 a 5mm. Ho provato degli Ultraleggera 8x17 ET35 e toccavano per 2mm. quindi spero che con gli HyperGT ci sia leggermente più spazio dato la loro forma della razza

Beh, 16,0 sullo 0-200 saresti poco più di una Exige S che fa 14,9-15,0. Non mi sembra un brutto risultato.
Se facessi davvero 13 e rotti, saresti più veloce di quel treno che è la nuova Cayman 718 S Pdk; sarebbe un risultato eccezionale.

Tra l'altro, ho un tempo sullo 0-100 di 4,5 e di 16,7 sullo 0-200 di una S1 a 365 cv. non ricordo dove l'ho preso, forse da youtube, forse da qualche rivista, boh, cmq. giusto per avere un parametro.

Riguardo i cerchi, ho letto del problema ET. Odio i distanziali, oltretutto sono facilmente sgamabili dalle FdO; sulla mia monterò dei cerchi da 17" con ET apposta per compensare distanz. da 14 o da 16, vedrò, e poi cercherò un impianto ferenate che ci stia.