Obbligo Catene su Autostrada A4 Dubbio - HELP !

[AudiDriver]

Ciao gente, il 15 Novembre è alle porte e il dubbio sulle catene/gomme termiche viene facile.
Vorrei chiedervi se sapete qualcosa sull'obbligo di catene o montare gomme invernali nel tratto dell'A4 tra MI-BG. Il cartello parla chiaro: obbligo di catene da neve da BG in poi, ma mi chiedevo, nel tratto extra quindi da appena fuori milano all'ingresso in autostrada posso essere sanzionabile ? Se avete qualche informazione più di me sono a orecchie aperte, per ora viste anche le temperature non troppo basse e non prevedendo escursioni in montagna eviterei il montaggio delle invernali e metterei al massimo delle catene nel baule.

Attendo info !

[cuore_audi]

Le catene o le gomme termiche sono obbligatorie su tutte le autostrade italiane non solo in quel tratto. Almeno da quanto ne so io.

[AudiDriver]

Proprio qui sta il mio dubbio, quel cartello che non mi sono assolutamente sognato mi ha confuso non poco. Tra ordinanze provinciali, direttive regionali e leggi nazionali ho perso il conto...


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[AleRS3]

catene da neve nel baule e sei sempre a posto......suona strano ma è così!!!!

saremo tutti a posto quando si decideranno ad inventare le all season con i giusti codici di velocità!!

[AudiDriver]

Eh guarda mi sa che è l'unica infatti non riesco a venire a capo della cosa... sbatterò nel baule le catene e basta finchè le temperature non si saranno abbassate e varrà veramente la pena il montaggio

[AleRS3]

catene da 7mm nel bagagliaio e son a posto....ho venduto i cerchi delle invernali e le relative all season acquistate dopo per codice velocità sbagliato e poi nullaosta negato!!

[cesarecherubini]

Non comprendo bene il dubbio, se la tratta è soggetta ad obbligo sei sanzionabile, altrimenti no.
Per me la cosa è molto più semplice..... Fanno fede le ordinanze annuali (perchè in alcuni luoghi cambiano di anno in anno), sufficiente andare su un sito internet che le riporta (tipo "pneumatici sotto controllo", o link di riviste tipo "al volante") e verificare le tratte.
Non dimentichiamoci che alcune strade sono "variabili", come i passi di montagna o certe tratte autostradali: di norma non vige l'obbligo, ma se il posto di blocco e/o la segnaletica variabile lo impongono diventa necessario esserne equipaggiati.

Per uno che è in auto tutti i giorni, il quesito non è neppure da porsi: ci si equipaggia con ruote invernali per essere sempre pronti, sia al gendarme che al maltempo.
A mio modesto avviso, le "termiche" sono la scelta migliore soprattutto per auto prestazionali: personalmente, le catene sono una follia con cerchi in lega o assetti ribassati. Come è una pazzia circolare su strade umide o viscide con temperature sottozero usando "scarpe" estive solo perchè in quella tratta non vige l'obbligo; da quando si sono diffuse le "invernali", le "estive" sono sempre più specialistiche.
Ovviamente il pensiero è personale e relativizzato alle ore che percorro io in auto, sicuramente uno che usa l'auto due volte alla settimana per andare a comprare il pane ha esigenze e limitazioni differenti.

:-)

[AudiDriver]

Non comprendo bene il dubbio, se la tratta è soggetta ad obbligo sei sanzionabile, altrimenti no.
Per me la cosa è molto più semplice..... Fanno fede le ordinanze annuali (perchè in alcuni luoghi cambiano di anno in anno), sufficiente andare su un sito internet che le riporta (tipo "pneumatici sotto controllo", o link di riviste tipo "al volante") e verificare le tratte.
Non dimentichiamoci che alcune strade sono "variabili", come i passi di montagna o certe tratte autostradali: di norma non vige l'obbligo, ma se il posto di blocco e/o la segnaletica variabile lo impongono diventa necessario esserne equipaggiati.

Per uno che è in auto tutti i giorni, il quesito non è neppure da porsi: ci si equipaggia con ruote invernali per essere sempre pronti, sia al gendarme che al maltempo.
A mio modesto avviso, le "termiche" sono la scelta migliore soprattutto per auto prestazionali: personalmente, le catene sono una follia con cerchi in lega o assetti ribassati. Come è una pazzia circolare su strade umide o viscide con temperature sottozero usando "scarpe" estive solo perchè in quella tratta non vige l'obbligo; da quando si sono diffuse le "invernali", le "estive" sono sempre più specialistiche.
Ovviamente il pensiero è personale e relativizzato alle ore che percorro io in auto, sicuramente uno che usa l'auto due volte alla settimana per andare a comprare il pane ha esigenze e limitazioni differenti.

:-)

no no non ci siamo forse non mi sono spiegato bene io. Non sono contro le termiche legge o sicurezza stradale che sia nè sono uno che usa l'auto due volte per fare commissioni.
Dico subito che il mio dubbio riguardava proprio quel tratto in quanto so che è in vigore, correggetemi se sbaglio il decreto di obbligo dal 15 novembre al 15 aprile. Tutto nasce dal fatto che ho visto più volte il cartello autostradale che segnava l'obbligo successivo all'uscita per BG... Essendo un tratto sicuramente battuto da qualcuno del forum, volevo qualche delucidazione in più. Non voglio andare avanti a Febbraio con le estive ci mancherebbe anche perchè farò parecchie gitarelle sulla neve e ne va di mezzo la sicurezza. Per questo periodo nel quale le temperature non sono così basse e per una legge estesa non si sa perchè, forse si comodità, a tutti i tratti devo rovinare le gomme... Comunque sia come ho già detto e come mi avete consigliato metterò le catene nel baule finchè le temperature non saranno adeguate.

[AleRS3]

La sicurezza in primis e non si discute....che rompe è lobbligo, il vincolo!!
..poi concordo che le termiche son la scelta migliore.
Io ero stufo dello sbattimento cambia e ricambia...poi ho trovato la comodità delle all season e il nostro buon governo ha cambiato l'ennesima legge e trovato l'ennesimo inganno indice di velocità, quindi chiesto nullaosta per scendere da y a w ed ovviamente bocciato!!!!
Da qui la scelta di semplici ed inutili catene a bordo e per la legge sono a posto.....

[tony69]

L'obbligo vale per tutta la rete in concessione a S.p.A. Autovie Venete, ad esclusione della A57 Tangenziale di Mestre.
Nello specifico,le tratte autostradali interessate dall'obbligo dell'ordinanza n. 104 del 2013 sono le seguenti:
A4 Venezia Trieste, dal chilometro 10+500 (interconnessione con il tratto gestito da CAV S.p.A.)ed il chilometro 125+869 (interconnessione raccordo autostradale R13) in entrambe le direzioni di marcia
A28 Portogruaro Conegliano, lungo l'intera tratta ed in entrambe le direzioni di marcia
A23 Palmanova Udine, dal chilometro 0+000 (allacciamento tra la A23 e la A4) ed il chilometro 18+550 (interconnessione con il tratto gestito da ASPI S.p.A.) in entrambe le direzioni di marcia A34 Villesse Gorizia, in entrambe le direzioni di marcia.Le sanzioni previste per il mancato rispetto dell'ordinanza sono disciplinate dall'articolo 6 comma 14 del Codice della Strada e vanno da un minimo di 80 a un massimo di 318 euro.