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Discussione: La TT 2.0T di TheFlash

  1. #1581
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    Citazione Originariamente Scritto da TheFlash Visualizza Messaggio
    Ciao no ho fatto 1, 1+, 2, e adesso 3..per il 4 sono altri 3000€ ci sto pensando...con tutto quello che ho speso..

    Beh da 1 a 2 il cambiamento è meno evidente che da stock a 1...ma sei fatto stage2 completo la differenza c'è...
    Col 3 adesso va già forte, passa i 310 di tachimetro senza molto sforzo...sono indeciso se darle altri 60cv e passare al 4 o no...


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    Che intendi per stage 1+? Le differenze con lo stage 1? e.. tra stage 1 e 2, che differenza di cavalli e coppia (reali) avete avuto?

  2.  

  3. #1582
    Audi lover L'avatar di TheFlash
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    È uno stage 2 low boost, con mappa soft per il solo downpipe skat o 200 celle..
    Per stage 2 completo c'è bisogno anche di aspirazione diretta e intercooler maggiorato

    Tra stage 1 e 2 ci sono una trentina di cv circa...ma cambia molto l'erogazione, è molto più ignorante e cattiva -> molto più gratificante ;)
    Citazione Originariamente Scritto da franchip Visualizza Messaggio
    Che intendi per stage 1+? Le differenze con lo stage 1? e.. tra stage 1 e 2, che differenza di cavalli e coppia (reali) avete avuto?

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  4. #1583
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    Io avevo in mente di fare Max il downpipe, secondo te è meglio come rapporto qualità/prezzo/affidabilità avere uno stage 1 con tutto stock o uno stage 1+?

  5. #1584
    Audi lover L'avatar di TheFlash
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    Direi stage1+ skat con aspirazione diretta e intercooler, ci faresti miliardi di km
    Citazione Originariamente Scritto da franchip Visualizza Messaggio
    Io avevo in mente di fare Max il downpipe, secondo te è meglio come rapporto qualità/prezzo/affidabilità avere uno stage 1 con tutto stock o uno stage 1+?
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  6. Il seguente utente ringrazia TheFlash per questo messaggio

    franchip (06-12-2018)

  7. #1585
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    Ragazzi, sto pensando di vendere la macchina, se qualcuno fosse interessato....
    Ecco l'annuncio!

    http://www.subito.it/vi/278135266.htm

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  8. #1586
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    molto bella, fosse stata S-tronic, ci avrei fatto un pensierino...
    cmq secondo me avresti più chance rimettendola originale..

  9. Il seguente utente ringrazia kevin#34 per questo messaggio

    TheFlash (24-12-2018)

  10. #1587
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    Non so sai...anteriore manuale ha a prescindere poco mercato...vediamo come va...

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    Ultima modifica di TheFlash; 25-12-2018 alle 08:03
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  11. #1588
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    si anche questo è vero... cmq la vettura è molto bella, ci vuole un amatore e la cosa in genere richiede una certa dose di pazienza....

    a cosa passi, Cayman??

  12. #1589
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    Ragazzi, sto pensando di vendere la macchina, se qualcuno fosse interessato....
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    http://www.subito.it/vi/278135266.htm

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    Ho visto la storia su Instagram e mi piangeva il cuore. Sicuramente cambierai per un 6cil però abituato a quel mostro sarà difficile non rimpiangerla. Secondo me con un quattro stronic non avresti fatto la stessa cosa.
    Comunque per cosa cambi?

  13.  

  14. #1590
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    Ciao ragazzi, sto cercando di fare un po' di pace col cervello, ma è difficile...

    La TT è perfetta, va fortissimo, mi costa pochissimo di manutenzione e non ha problemi...
    Ma la voglia di cambiare ce l'ho in testa ed è difficile resistere!

    Il fatto è che non so dove andare...a volte mi sveglio col Porsche in testa, a volte però più razionalmente penso che se già mi godo poco la tt, un Porsche sarebbe anche più sprecato!
    E quella costa un sacco di soldi! Bollo, superbollo, gomme, tagliandi, assicurazione....

    Così penso ad una berlina/SUV comodo comodo senza grosse pretese, ma ogni volta che guido la TT se penso ad un bestione da 2t mi viene l'ansia.... Eheheh...

    Diciamo quindi che passo dal Cayman 981 allo Stelvio 280cv al Q3 my2019 alla M3 e90-92 alla Lexus ct200h come nulla....ahahah

    Per ora poi tanto sono solo idee...finché non vendo il TT non sono a niente!

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