L'IC diciamo che lo "consigliano", non è strettamente necessario, o sbaglio?Originariamente Scritto da TheFlash
Chiedo in quanto mi stavo interessando proprio a questo stage! Avendo già ordinato lo scarico completo SS (arriva a metà marzo), avrei preso semplicemente il kit R600 della VWRacing ed effettuato il 2 anzichè l'1. Me lo sconsigli?
In realtà il preparatore a cui mi sono rivolto mi ha detto che per dare il giusto fiato e raffreddamento per lo stage 2 è bene fare sia IC che aspirazione. Quello che ho su io in effetti è uno stage 2- più che uno stage 1+ ... sempre che cambi qualcosa...
Lui mi disse che anche se avessi messo l'aspirazione la mappa stage 2 completa non me l'avrebbe comunque messa...
Inviato ecc.ecc.
Ah addirittura, buono a sapersi. Dopo uno scambio di email con MR Autot. di Roma pare che loro montino lo Stage 2 anche senza aspirazione (ma con filtro a pannello aperto) e senza IC, a discapito ovviamente di qualche cavallo. Parole loro.
Da quel che ho capito ci sono più step di mappa rispetto a quelli che vedi sul sito, io infatti ho un file intermedio tra stg1 e stg2 come ti ho detto. È possibile anche che ci sia una versione più soft dello stage 2 e una più spinta per hw completo...
Inviato ecc.ecc.
BEAR (23-01-2017)
Grazie mille delle info
Ragazzi ma io sulla mia 230 cv anteriore posso montare il finale a 4 uscite tts?
Certo!
Inviato ecc.ecc.
******* direi di sìPer lo stage 2 completo revo servirebbero aspirazione e intercooler maggiorato...ma credo di fermarmi qui è già un missile così...!!
Inviato ecc.ecc.
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Mah dici? Centrale diretto + dp skat è troppo??
Effettivamente è quasi da arresto ahah ma basta stare sotto i 2000 giri e quasi nessuno ti sente...
Sopra i 2500 è un boato, qualcuno può confermare...
Sotto i sottopassi finestrino giù, 2a, gas a fondo...tira certi scoppi che la prima volta pensavo fosse esploso qualcosa...
Inviato ecc.ecc.hai fatto bene comunque... ti consiglio di prendere il remote della asr per controllare apertura e chiusura delle valvole... io senza impazzirei visto che faccio un botto di autostrada.
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Jbj questa domanda l'hai già fatta e ti avevamo già risposto, mi avevi addirittura chiesto se te lo vendevo... ti assicuro che nel mentre non è cambiato nulla, si può montare
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Scusate l'intromissione, cos'è il remote asr? Inoltre non basta mettere il drive select in efficiency per impedire l'apertura della valvola finale?******* direi di sì
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Jbj questa domanda l'hai già fatta e ti avevamo già risposto, mi avevi addirittura chiesto se te lo vendevo... ti assicuro che nel mentre non è cambiato nulla, si può montare
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Oltre un dato regime si aprono comunque, anche in comfort quando fai un kick down, oppure se hai l'automatico mettendo in s (parzializzando l'apertura, rispetto alla modalità dynamic chiaramente).
Con il remote le puoi tenere sempre aperte, sempre chiuse, oppure come di serie, diciamo che hai un controllo più efficace e quando le chiudi restano al 100% chiuse. Direi ideale se hai uno scarico di questo tipo.
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