La S1 di AC/DC

**AC^DC** · 22-06-2015, 11:28

Nei giorni scorsi ho fatto un paio di giri sulla Cremosina (strada molto nota anche a tutti gli amanti delle 2 ruote piemontesi). E' una strada ottima per testare assetto e freni, perchè ti obbliga a grandi staccate, curve secche e variazioni di pendenza. Confermo ancora una volta come, dopo poche frenate importanti, l'escursione del pedale del freno aumenti di molto e l'efficacia frenante venga un po' meno.
Sul forum S1 - (UK), un ragazzo scriveva di fatto 4 giri al Nürburgring settimana scorsa con feedback sull'impianto frenante opposto al mio, ossia era molto soddisfatto. Diceva però di aver sostituito il liquido dei freni con uno specifico per le alte temperature (non ha indicato quale...). Magari nel breve futuro valuterò

**EdoRennSport** · 22-06-2015, 15:52

Originariamente Scritto da AC^DC

Nei giorni scorsi ho fatto un paio di giri sulla Cremosina (strada molto nota anche a tutti gli amanti delle 2 ruote piemontesi). E' una strada ottima per testare assetto e freni, perchè ti obbliga a grandi staccate, curve secche e variazioni di pendenza. Confermo ancora una volta come, dopo poche frenate importanti, l'escursione del pedale del freno aumenti di molto e l'efficacia frenante venga un po' meno.
Sul forum S1 - (UK), un ragazzo scriveva di fatto 4 giri al Nürburgring settimana scorsa con feedback sull'impianto frenante opposto al mio, ossia era molto soddisfatto. Diceva però di aver sostituito il liquido dei freni con uno specifico per le alte temperature (non ha indicato quale...). Magari nel breve futuro valuterò

Interessante questa cosa del liquido dei freni. Anche a parer mio l'S1 alla lunga perde un po' in frenata, frena bene, ma quando si scaldano troppo diventa un po' molle.

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**gmeroni** · 22-06-2015, 20:56

Si, si nota moltissimo anche dopo un 5 staccate...Io stavo pensando a cambiare olio e pastiglie tra un po! Un mio amico che ha una 500 abarth preparata e va spesso a monza a girare mi ha consigliato le Ferodo ds2500....costicchiano ma dice che non ci son rivali

**EdoRennSport** · 23-06-2015, 01:35

Originariamente Scritto da gmeroni

Si, si nota moltissimo anche dopo un 5 staccate...Io stavo pensando a cambiare olio e pastiglie tra un po! Un mio amico che ha una 500 abarth preparata e va spesso a monza a girare mi ha consigliato le Ferodo ds2500....costicchiano ma dice che non ci son rivali

Dici che già cambiando le pastiglie con una più performante cambiano le cose?

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**AC^DC** · 23-06-2015, 10:16

Si, si nota moltissimo anche dopo un 5 staccate...Io stavo pensando a cambiare olio e pastiglie tra un po! Un mio amico che ha una 500 abarth preparata e va spesso a monza a girare mi ha consigliato le Ferodo ds2500....costicchiano ma dice che non ci son rivali

Io aspetto ancora un po' (l'auto è davvero ancora nuova); dopo l'estate qualche lieve upgrade penso di farlo, probabilmente incominciando proprio dai freni; mi rivolgerò a Granprix Racing, officina specializzata e vediamo cosa mi propongono.

Interessante questa cosa del liquido dei freni. Anche a parer mio l'S1 alla lunga perde un po' in frenata, frena bene, ma quando si scaldano troppo diventa un po' molle.

...si infatti, Edo; quando ti aspetti una determinata efficacia frenante, come quella delle primissime staccate, e poi invece, qualche tornante dopo, scopri in poche frazioni di secondo che l'efficacia si è dimezzata, sono sudori freddi...

**gmeroni** · 23-06-2015, 10:47

Originariamente Scritto da AC^DC

Io aspetto ancora un po' (l'auto è davvero ancora nuova); dopo l'estate qualche lieve upgrade penso di farlo, probabilmente incominciando proprio dai freni; mi rivolgerò a Granprix Racing, officina specializzata e vediamo cosa mi propongono.

Per ora tutti mi han detto Disco Taro + Pastiglia Ferodo. Però quando andrò da BRS motorsport per prendere il filtro dell'aria Revo chiederò a loro.

**jbj** · 23-06-2015, 12:18

tutto giusto e giusto solo se andate a fare qualche turno in pista.....................io che giro per strada mi trovo bene cosi.......adesso attendo mappa filtro e molle

**Massi T5** · 23-06-2015, 13:07

Originariamente Scritto da gmeroni

Per ora tutti mi han detto Disco Taro + Pastiglia Ferodo. Però quando andrò da BRS motorsport per prendere il filtro dell'aria Revo chiederò a loro.

Secondo me tubi + olio e già migliora nettamente.
Come pastiglie, sto leggendo ottime recensioni delle nuove Ferodo DS Performance.

**TheFlash** · 23-06-2015, 13:57

Ma coi tubi aeronautici la frenata com'è? Mi hanno che si perde in gestibilità/sensibilità e diventa QUASI on-off la risposta .....

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