Frizione Problema attacco e\o marcia sempre innestata
buongiorno a tutti!
ho cercato ma non ho trovato nulla di simile al mio problema.
La macchina ha il quick schifter e la frizione non originale. il problema è il seguente:
Molto spesso cambia il punto di attacco della frizione nel senso che a freddo è a metà della corsa mentre poco dopo è a inizio corsa e questo è il problema nel senso che rende difficile togliere la marcia innestata e alle volte pur col pedale a fondo la macchina va leggermente avanti. per ovviare la cosa alle volte basta tenere su di giri la macchina altre volte invece ci vuole più tempo. Per precisione il problema lo ho solo da fermo ( tendenzialmente lo noto solo con la prima e la retro) poi in movimento diventa tutto più fluido
Cosa potrebbe essere? grazie
ps mi scuso per il doppio post poichè il primo lo ho messo nella sezione a3 e non s3
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