beh si ha un sacco di cosine ma io nemmeno sò bene cosa... ti dico solo che fino a un mese fa avevo una s3 uguale solo grigio chiaro e on qualche optional diverso e che una volta venduta mi si è presentata questa occasione. Che dire macchina estremamente più rigida per via dei bilsten ( penso b 16) regolabili sia a ghiera che a registro idraulico penso compressione, più rumorosa per via dell'aspirazione aperta per la pop off e dello scarico milltek. Divertente per via del cambio ravvicinato e per i freni rs (per i dischi anteriori e posteriori diversi che regalano una frenata super) e molto più leggera per via della batteria al litio dei cerchi oz (con distanziali) per lo scarico molto più leggero e per l'eliminazione della ruota di scorta ( che rimetterò poichè mi pare un risparmio che si può tradurre in una grande scocciatura.) So che motore e cambio sono stati rifatti completamente penso anche con pistoni diversi ( ma devo averne conferma) il turbo è maggiorato la pompa benzina è stata cambiata e la macchina in questa configurazione dovrebbe avere circa 340 cv. i consumi per chi se lo chiedesse sono praticamente identici alla stock!
Se devo fare una considerazione direi che ne vale la pena tranne solo quando si va sul pavè ( e a milano ve ne è abbastanza) ma per il resto e se potrò permettermelo monterò quelli della bilstein elettronici per poter ammorbidire quando ne avrò la necessità l'auto.
che figata!
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
si guarda il motore è entusiasmante vorrei solo renderla più confortevole. solo che tra gli ammortizzzatori moderni elettronici o ad aria( che non capisco se essere solo confort o anche sportivi) non sò quali siano i più indicati per una macchina così spinta
quelli ad aria penso siano solo per le ultralow, per consentire di alzarle temporaneamente così da accedere in box o simili.
se si parla di prestazioni, credo sia meglio un kit elettronico.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
penso passerò al magnetic ride
boh a quanto pare è stato già fatto quindi penso sia possibile.. l'alternativa rimangono sempre i bilstein
beh, tutto è possibile, bisogna vedere se c'è da smontare mezza macchina e se le centraline dialogheranno correttamente.
io andrei di bilstein, il MR mi sembra troppo complesso come up
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Ragazzi la macchina è in svendita! per questioni di famiglia allargata
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