La mia prima Audi

**pamolito** · 31-03-2017, 11:35

Sono riuscito a codificare il telecomando della chiave che ho comperato con questa procedura...

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Channel 021: Remote Control Matching

[Select]
[46 - Central Convenience]
[Adaptation - 10]
Channel 021.
[Read]

* Choose the memory position you want the new key be matched on by entering it's number (e.g. "3" for memory position 3). Make sure to TYPE IN the number instead of scrolling up to it, otherwise you will not be able to click [Test].

[Test]

* Now press any button on the remote you want to match.
* The meas. block field above will change from Not Recogn. to Recognized.

[Save]

[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Notes: You can check the current memory positions using Meas. Block 007. If remotes are recognized but not functional see the Remote Control Synchronization procedure and Special Notes .

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Ho poi sostituito l'immobilizer con quello della mia chiave e adesso ho 2 chiavi funzionanti.
L'immobilizer si potrebbe anche codificare ma serve un codice che ha solo audi (almeno io ho capito così).

**mike2** · 31-03-2017, 19:15

Si il codice SKC ma dubito che te lo danno perché è un codice di fabbrica quindi per averlo si devono collegare con Audi Ingolstadt e poi si devono anche giustificare . Però si può bypassare questa strada .

**pamolito** · 31-03-2017, 22:09

Tu sai come?

**mike2** · 31-03-2017, 22:46

Credo di aver risposto alla tua domanda.

**pamolito** · 28-07-2017, 18:05

Nel mese di Luglio mi è capitato 2/3 volte di trovare liquido della batteria che scendeva dietro il passaruota.
Ho controllato le tensioni per verificare che l'alternatore non caricasse troppo e sono giuste.
Ho contattato il costruttore della batteria e mi ha detto di passare lunedi che controllano se la batteria ha qualche problema.

Potrebbe essere un problema dovuto al caldo?

**Gabriele82** · 29-07-2017, 07:38

Secondo me è la batteria difettosa..

**pamolito** · 02-08-2017, 17:24

Ieri sono stato a far controllare la batteria. Hanno verificato le tensioni e vanno bene.
Hanno controllato l'acido e non si sa come mai c'è n'era troppo. Hanno sistemato il livello e adesso tengo d'occhio se mi rifà lo scherzo.
Ho anche cambiato la maniglia perché si è rotto il perno che tiene la molla.
L'avevo sistemato in modo provvisorio ma non sarebbe durato molto.
Già che c'ero ho cambiato il tastierino degli alzavetro e quello degli specchietti che erano rovinati.