aggiungere olio 2t al diesel

[giuaudi]

salve a tutti
più di un meccanico mi ha consigliato di aggiungere periodicamente (diciamo ogni 2 pieni) 200 g di olio minerale per motori 2 tempi al pieno .
dicono tutti che serve per lubrificare pompa ,iniettori etc, sopratutto in estate, ed è consigliatissimo nei motori common rail , come il 1900 tdi audi (io ho un a3 con questo motore) ,
Ho cercato in giro ma non ho trovato niente di dettagliato .
Sapete qualcosa a riguardo ? Consigliate di farlo ??
grazie a tutti

[saxifraga]

io sapevo ke d inverno è utile la benzina nel diesel ma olio mai sentito.
200g su 50 litri praticamente si perdono quindi danni non ne può fare sicuramente, spesso sono solo leggende metropolitane o credenze personali di alcuni meccanici

[giuaudi]

sai parlando parlando anche ad un mio amico che va in officina ford gli hanno consigliato di fare quest'aggiunta .
Ed un altro mio amico con una punto multiject lo fa come prassi
Il concetto non sembra essere sbagliato , dato che a detta di molti spesso il normale diesel no ha un ottima capacità di lubrificazione di parti come pompa e iniettori
Aspettiamo il parere di qualche superguru ..... io personalemente sono un po ignorante su questa materia ....

[Rick]

salve a tutti
più di un meccanico mi ha consigliato di aggiungere periodicamente (diciamo ogni 2 pieni) 200 g di olio minerale per motori 2 tempi al pieno .
dicono tutti che serve per lubrificare pompa ,iniettori etc, sopratutto in estate, ed è consigliatissimo nei motori common rail , come il 1900 tdi audi (io ho un a3 con questo motore) ,
Ho cercato in giro ma non ho trovato niente di dettagliato .
Sapete qualcosa a riguardo ? Consigliate di farlo ??
grazie a tutti

Innanzitutto dubito sia common rail, anzi visto che nessuno 1.9 tdi è common rail ne sono quasi certo. Due, mettere quell'olio non fa proprio bene. Da duetempista quale sono l'olio minerale è uno dei peggiori olii che ci sia per un qualsiasi motore 2 tempi moderno, figuriamoci un motore iniettore pompa! Lascia un quantitativo di residui esagerato. E un buon olio 2T 100% sintetico viene almeno 17/18€ al litro.

Se vuoi fare una buona cosa, metti il Blu-Diesel, l'E-Diesel, la V-power diesel

ma lascia stare questi strani miscugli che lasciano il tempo che trovano

edit:
già che ci sei dai un'occhiata a questo topic http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=5408

[vincenzokr]

Io so che si versa ogni tanto l'olio 2 tempi quando si utilizza gasolio "colorato" poichè, proprio l'olio per miscela, evita il blocco degli iniettori....

[saxifraga]

cose il gasolio colorato?

[vincenzokr]

Gasolio per trazione navale e per utlizzo nei mezzi agricoli

[cadutoqua]

io sapevo ke d inverno è utile la benzina nel diesel ma olio mai sentito.
200g su 50 litri praticamente si perdono quindi danni non ne può fare sicuramente, spesso sono solo leggende metropolitane o credenze personali di alcuni meccanici

metti la benzanel gasolio di un inettore pompa o un common rail poi vedi quanto è utile....

pompe e iniettori vanno lubrificati e il gasolio dovrebbe farlo gia bene, se proprio vuoi esistono prodotti appositi tipo il sintoflon....

ci sono molte leggende metropolitane di pompe grippate a causa del gasolio con poco zolfo ecc ecc...

io sulla mia da circa 100 000km su 120 000 uso l hi qu o il blu power e va come un orologio.


fare cose alla ca220 . . . alla fine crea problemi...

se proprio vuoi aggiungere qualche cosa cerca gli additivi giusti...



in più l unica differenza con il gasolio colorato è per stabilire la provenienza.

in linea teorica se utilizzi il gasolio agricolo nell automobile potresti essere multato per via del costo diverso.... quindi il colore serve per riconoscerlo

considerate che ormai anche i trattori recenti sono diesel raffinati come quelli delle automobili, ma con potenze e cilindrate diverse....

[vincenzokr]

in più l unica differenza con il gasolio colorato è per stabilire la provenienza.

in linea teorica se utilizzi il gasolio agricolo nell automobile potresti essere multato per via del costo diverso.... quindi il colore serve per riconoscerlo

considerate che ormai anche i trattori recenti sono diesel raffinati come quelli delle automobili, ma con potenze e cilindrate diverse....

E' vero che anche i nuovi trattori sono raffinati, ma in ogni caso sono progettati per lavorare con un gasolio anche di livello inferiore rispetto a quello commerciale.

La funzione del colorante è proprio quella che hai descritto.

L'olio si versa proprio perchè alcune volte è il colorante in sè il problema.

[Paky]

io non mi fido di niente e uso il gasolio normale e basta, se mettete il gasolio di lusso che costa più della benzina allora avete sbagliato l'acquisto del motore della vostra auto. il gasolio serve per risparmiare, se non si risparmia perchè mettete additivi o gasoli di lusso, il motore a gasolio non ha senso.
a meno che vi piaccia un motore che:

1) non si scalda mai (in inverno anche 40 min per entrare in temperatura)
2) rumore
3) delicatezza. ormai i motori a gasolio sono più fragili di quelli a benzina.