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Discussione: Il sound del V12 in chiave ASTON

  1. #1
    Audi lover L'avatar di ste77
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    Predefinito Il sound del V12 in chiave ASTON "S"

    BORKED



    Dedicato agli amanti del turbo....

    Da commuoversi....
    Ultima modifica di ste77; 19-12-2014 alle 01:36

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Dusterly
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    Hai visto DMAX ieri sera? :)

  4. #3
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    Hai visto DMAX ieri sera? :)
    Siii

  5. #4
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    Hehe...anche io...ti giuro che alla fine ci ho fatto un pensierino...!!! Comunque aspirato no..?


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  6. #5
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    Hehe...anche io...ti giuro che alla fine ci ho fatto un pensierino...!!! Comunque aspirato no..?


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    Si.... senti com'è corposo l allungo

  7. #6
    Audi lover L'avatar di Dusterly
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    Comunque pensavo costasse di più! Se non ho letto male 129.000

  8. #7
    Audi lover L'avatar di ste77
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    Comunque pensavo costasse di più! Se non ho letto male 129.000
    Si la cifra comparsa nel programa era 129k.....ma.....ero dubbioso....

    qua si parla di altre cifre...

    http://www.autoblog.it/post/174257/a...fiche-tecniche

    Aston Martin rivela il prezzo ed il valore di accelerazione da 0 a 100 km/h della V12 Vantage S: la splendida coupè inglese costerà 179.950 euro in Germania (in Italia si arriverebbe quindi a circa 184.000 euro), mentre il passaggio “da zero a cento” sarà coperto in appena 3.9 secondi, rendendo la vettura la Aston più rapida attualmente in gamma. Vi ricordiamo che la V12 S dispone infatti di un’evoluzione del noto V12 da 5.9 litri, denominato AM28, che sviluppa una potenza massima di 573 CV (a 6.750 giri/minuto) e si rivela quindi più potente di 56 CV rispetto al 5.9 dell’uscente V12 Vantage. La coppia aumenta di 50 Nm e raggiunge quindi i 620 Nm (a 5.750 giri/minuto).

    La trasmissione è affidata alla trazione posteriore ed al cambio Sportshift III, un robotizzato a 7 rapporti montato in blocco con il differenziale posteriore a slittamento limitato: lo schema meccanico è quindi transaxle. I tecnici di Gaydon hanno poi lavorato per contenere la massa, inferiore di 25 chili rispetto alla Vantage che sostituisce. L’Aston Martin V12 Vantage S si caratterizza inoltre per i cerchi in lega forgiati da 19 pollici, con design a 10 razze e dalla finitura Graphite, che vestono Pirelli P Zero Corsa nelle misure 255/35 ZR19 all’anteriore e 295/30 ZR19 al posteriore.

    L’impianto frenante si compone di dischi in carboceramica, dal diametro assai generoso: 398 mm all’avantreno (con pinze a 6 pistoncini) e 360 mm al retrotreno (4 pistoncini). Le sospensioni regolabili Adaptive Damping System permettono inoltre di scegliere fra le modalità Normal, Sport e Track. L’elaborazione viene completata da un nuovo impianto di scarico, dalla mascherina anteriore in fibra di carbonio e da inedite finiture interne, compresi i sedili in alcantara. Il tetto ed altri particolari del corpo vettura sono verniciati di nero.

  9. #8
    Audi lover L'avatar di Dusterly
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    Ah ecco...anche a me sembrava poco..!!

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