Si ma il diesel potrebbe aver consumato qualche tubo o guarnizione sottostante, togli il parasassi di sinistra e vedi se ci sono colature d'olio, dovresti trovare il problema
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Oppure come dicevo devi monitorare l'olio di tutto x un po
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Il mio nome e Danilo e qui trovi la mia A3
vorrei somigliasse ad una clubsport con cerchi S5 e interni modificati
è gasolio, diventa nero perché scioglie tubi e guarnizioni in gomma quando è caldo. Fai revisionare subito la pompa con guarnizioni nuove e lava bene il motore prima che si disintegrano anche i manicotti dell'acqua e i supporti.
togli il carter e controlla come ti hanno suggerito dai un'occhaita da sotto e trovi almeno l'origine del problema.
Ciao ragazzi e grazie a tutti delle risposte.
Ho portato la macchina al concessionario Audi ed è stato un bel colpo. Mi è stato proposto:
- Sostituzione Pompa Tandem;
- Sostituzione manicotti adiacenti alla pompa.
Il tutto a 500 €.
Cosa dite?
credo che non ci siano alternative.......se la cifra è manodopera inclusa, non mi pare una rapina.....
Originale la pompa in Audi costa 360€ non originale l'ho trovata a 200, comunque io prenderei pompa e manicotto e le monterei dasolo o da un altro meccanico, se di solito non ti servi da loro come me, altrimenti ti fregano 30€ l'ora, a me x montare il cruise (pezzi portati da me) mi fregarono 130€ di manodopera, ora mi faccio tutto dasolo, e da loro vado solo x necessita o il tagliando
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Il mio nome e Danilo e qui trovi la mia A3
vorrei somigliasse ad una clubsport con cerchi S5 e interni modificati
Gasolio che diventa nero perchè scioglie le tubazioni? Si disintegrano i manicotti?
Tra la tandem e la testata vi sono delle guarnizioni, ma ce nè anche una tra i gusci che la compongono. Vuoi per il deterioramento, vuoi per una probabile deformazione dei piani d'appoggio, l'olio motore che è presente al suo interno (con specifico tragitto e che non va a contatto con il gasolio) fuoriesce proprio per la guarnizione deteriorata. Quello che si vede NON è gasolio, è olio motore. Il gasolio NON corrode un bel nulla, sono tubazioni fatte di materiale che non viene attaccato dal carburante, al limite si creano delle lesioni ma dovute al tempo.
Scusa ma cosa significa "ti fregano 30 euro l'ora"??Originariamente Scritto da Dany89
Magari qui da me chiedessero questa cifra....siamo a 70 euro/ora...
30 mi sembra onesto....devono lavorare gratis??
mi sa che Hitch ci ha azzeccato in pieno..Gasolio che diventa nero perchè scioglie le tubazioni? Si disintegrano i manicotti?
Tra la tandem e la testata vi sono delle guarnizioni, ma ce nè anche una tra i gusci che la compongono. Vuoi per il deterioramento, vuoi per una probabile deformazione dei piani d'appoggio, l'olio motore che è presente al suo interno (con specifico tragitto e che non va a contatto con il gasolio) fuoriesce proprio per la guarnizione deteriorata. Quello che si vede NON è gasolio, è olio motore. Il gasolio NON corrode un bel nulla, sono tubazioni fatte di materiale che non viene attaccato dal carburante, al limite si creano delle lesioni ma dovute al tempo.
anche secondo me è mooolto probabile si tratti solo delle guarnizioni
cambiare tutta la tandem + i manicotti è un peccato se si trattasse davvero di due guarnizioni..
Già, ma qui bisogna tirare in ballo il fattore onestà di chi visionerá il lavoro....
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