Scelta diesel o benzina?

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Tempo fa c'era un utente con un "problema" di scelta simile, ossia non percorreva tanti km quindi era consigliabile un benzina ma pensava in futuro di aumentare chilometraggio e farne un 20000/anno... Io sono pro-benzina, 20 mila km annui sono circa il punto di pareggio tra i 2 tipi di motorizzazione, ma nel tuo caso, anche leggendo che la preferisci con cambio automatico, mi sentirei di consigliarti il 2.0 TDI 150cv. Ma se come mi sembra sempre di capire non sei un'ossessionato dei consumi e il 1.8 TFSI non ti fa paura...., scegli quello: non avrà i consumi di un diesel, ma neppure consuma tanto, non si devono paragonare i moderni TFSI coi benzina di una volta, il col mio 1.4 TFSI dato per più di 19 km/l faccio mediamente 15,5 km/l, il 1.8 ne farà 13-14 km/l, a meno che tu non giri sempre in città, soprattutto ti togli il pensiero dei problemi con FAP

[Rikikite]

il 1.8 ne farà 13-14 km/l, a meno che tu non giri sempre in città, soprattutto ti togli il pensiero dei problemi con FAP

di storico io ho 11.6 km/l ma perché con il 1.8 è "difficile" non schiacciare in certe situazioni, mentre nei percorsi extraurbani da codice confermo che i 13 e mezzo si fanno senza problemi

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Non me hai trovate perché sono poco diffuse, ormai tutti vogliono e comprano diesel, anche perché i tfsi sono difficili e costosi da gasare. E scommetto che se tu avessi trovato un benzina usato, avresti tirato sul prezzo facendo leva sulla poca richiesta... Anche perché la differenza nei consumi è più elevata rispetto a quella dichiarata dalle case: i benzina hanno meno coppia dei pari potenza diesel, quindi MEDIAMENTE vengono spremuti di più, aumentando i consumi...
Comunque secondo me ormai tutti i benzina sono penalizzati rispetto ai diesel. In passato i piccoli benzina tenevano, ora che anche le utilitarie sono equipaggiate con piccoli diesel, per i benzina la vita è dura, infetta se ne vendono sempre meno, esclusi i modello a doppia alimentazione bz/GPL

Mi sa che anche su sei rimasto un pò "indietro"...
E' vero, auto benzina ce ne sono poche perchè appunto la gente è retrogada... non si informa e compra diesel di default, anche se percorre 5000 km/anno perchè vuole godersi "l'effetto pompa" al distributore.., perchè diesel è moda, perchè sembra che sia da c0gl10n1 acquistare un motore benzina... Poi son che si lamentano perchè usando le loro "utilitarie" coi piccoli diesel che tu "accennavi" per fare un km per andare a far la spesa e altri 5 per andar al lavoro gli si accende la spia del FAP...
E' pure vero che i consumi dichiarati dei motori non sono veritieri, ma questo vale sia per i benzina che per i diesel... io non faccio i 19 e rotti dichiarati con 1.4 TFSI (ne faccio 15,5) ma neppure chi ha il 2.0 TDI 150 cv fa gli oltre 24 km/l, mi sembra che dal forum mediamente facciano 18-19 km/l...
I benzina hanno "vita dura" perchè la gente non si informa e non fa i conti sulla tavola prima di acquistare, per non parlare dei venditori che sembra prendano la provigione se vendono diesel...

[Quattro Rings]

Ma prevedi di aumentare la percorrenza sempre su percorso cittadino ?

150 cavalli ,quattro li trovo piuttosto inutili altrimenti ...

Sul discorso del diesel,dipende.

Io ho un 2.0 140 DPF e faccio poco più di 20km casa/lavoro/casa + varie ed eventuali.

Prima avevo un 2.0 turbo 4x4 da circa 300 cavalli

Quale più inutile dei due ?

[Marcy_68]

Mi sa che anche su sei rimasto un pò "indietro"...
E' vero, auto benzina ce ne sono poche perchè appunto la gente è retrogada... non si informa e compra diesel di default, anche se percorre 5000 km/anno perchè vuole godersi "l'effetto pompa" al distributore.., perchè diesel è moda, perchè sembra che sia da c0gl10n1 acquistare un motore benzina... Poi son che si lamentano perchè usando le loro "utilitarie" coi piccoli diesel che tu "accennavi" per fare un km per andare a far la spesa e altri 5 per andar al lavoro gli si accende la spia del FAP...
E' pure vero che i consumi dichiarati dei motori non sono veritieri, ma questo vale sia per i benzina che per i diesel... io non faccio i 19 e rotti dichiarati con 1.4 TFSI (ne faccio 15,5) ma neppure chi ha il 2.0 TDI 150 cv fa gli oltre 24 km/l, mi sembra che dal forum mediamente facciano 18-19 km/l...
I benzina hanno "vita dura" perchè la gente non si informa e non fa i conti sulla tavola prima di acquistare, per non parlare dei venditori che sembra prendano la provigione se vendono diesel...

Vero...perchè c'è gente che si ritiene furba e solo facendo i conti alla pompa.
Ma non considera che...maggior costi di gestione(vedi fap)...maggior costi di assicurazione...maggior manutenzione....minor confort ....maggior prezzo d'acquisto(a pari cilindrata)....e si credono pure "FURBI"

[AC^DC]

Come vedi ognuno ha la sua opinione, non se ne esce, sono scelte troppo personali e troppe sono le variabili. Valuta tu se la scelta vuoi farla con la sola razionalità, oppure anche con il "cuore"....

[giuse_gti]

Boh io non ho mai avuto benzina recenti, quelli vecchi consumavano tutti un casino. Un amico con TT 1.8 tfsi mi ha detto che la sua auto consuma poco a velocità costante, ma in città è un disastro da 8-9 km/l, soprattutto perché sei sempre tentato di schiacciare...

Sul fatto che sia rivendibile, io tra avere per le mani un diesel rispetto a un benzina...

Comunque 15mila km che potrebbero diventare 20mila non sono pochi come km all'anno, quindi io continuo a stare dalla parte del diesel. Poi per carità, c'è gente che con s4 3.0 tfsi si fa 25-30mila km/anno...

[Quattro Rings]

Sì. Se diventano 20.000 è già un chilometraggio importante. Ma tutto in città ?

A che serve un 2.0 nel traffico ?

[Marcy_68]

Sì. Se diventano 20.000 è già un chilometraggio importante. Ma tutto in città ?

A che serve un 2.0 nel traffico ?

Beh...per un "Bimbo *******"...avere un 2.0 fà figo....aver un 1.4 è da sfigato....poi fa nulla se un 1.4 tfsi 150cv ha soli 30cv in meni del 1.8 tfsi e consuma come un diesel....ma questo non fà "FIGO"

[oposp]

Non è questione di Figo o no, se uno ha i soldi e vuole andare in giro per la città con una viper, fa bene