Ragazzi, viste le richieste che mi arrivano in PM per la realizzazione di questo retrofit, vado a darvi le mie indicazioni.
Quello che vi scrivo è solo quello che ho fatto io, ognuno di voi è libero di fare e rifare ciò che più gli pace acquistando i materiali più consoni alle proprie esigenze.
Io vi dico che così mi sono trovato bene poi....
Allora partiamo con il materiale:
Telecamera Posteriore (io ho preso questa.... poi....)
http://www.aliexpress.com/item/New-F...650052044.html
Telecamera Anteriore
http://www.aliexpress.com/item/Kia-C...507257056.html
Un cavo riparazione cod 000 979 009 E
N.1 Rele' uno scambio elettronico (12 Volt, piccolo amperaggio)
N.1 Relè' doppio scambio (12 Volt, piccolo amperaggio)
I relè comprateli in negozio di elettronica, non dall'elettrauto!!!!!
Passiamo al Lavoro:
Prima cosa estremamente importante: abbassate il vetro lato guida, staccate il negativo della batteria con il quadro acceso e lasciate la chiave inserita.
Aprire portellone, togliere le coperture delle lampade dei fari interni (a pressione tirare verso l’esterno) e poi togliere il triangolo.
Sotto la coperture del triangolo ci sono due viti: svitarle.
Sotto la copertura dei fari c’è una vite per parte: svitarla.
Ora con le leva lunga inserirla tra portellone e copertura di plastica, partendo dalla parte esterna. Uscirà dalla sede, è chiaramente a pressione. All’interno vedrete altri incastri a pressione: estrarli.
Ora staccare la luce di illuminazione del portellone e togliere il rivestimento staccato.
Accedere da dentro alla maniglia di apertura: è fissata con due dadi da 10, svitare.
Ora dall’esterno aiutandovi con un cacciavite ed una leva piccola, fate uscire la maniglia: Considerate che nei lati ha due incastri che non sono accessibili dall’interno, per cui dovete inserire il cacciavite. Fatelo prima in un lato e poi nell’altro.
Staccate il connettore.
Inserite la nuova maniglia con la telecamera e serrate i dadi.
Ora collegate la nuova maniglia sia all’alimentazione di serie, sia al cavo per la retro camera.
Fate passare il cavo, laterale fino al bordo del portellone, vedrete che ci sono altri cavi, fissatelo con delle fascette anche là. Ora aiutandovi con una leva fate passare il cavo della retrocamera nel canale vicino al vetro. Non è necessario smantare il rivestimento, ma se preferite.
Togliete la plastica di rivestimento della guida del portellone: è ad incastro.
Ora tirando verso l’esterno prendete con tutte e due le mani il rivestimento terminale del soffitto e toglietelo (è solo ad incastro).
Fate passare il cavo dove passano gli altri avendo ben cura di non tirarlo troppo, lasciandolo comodo, per evitare che possa subire lesione nella chiusura/apertura.
Ora sul montante lato destro, nella guida della tenda copribagagli c’è una vite, toglietela.
Togliete anche la vite nascosta dietro al gancio ferma bagagli.
Avrete accesso al montante dove dovrete far passare il cavo.
Arrivate con il cavo nel comparto dietro alla presa accendisigari del portabagagli.
Collegate il cavo di massa nel punto massa che vedete.
Guardando all’interno, più a destra possibile, vedete una serie di cavi: sono quelli dei fari esterni. Trovate il cavo bianco nero e spellandolo saldate il cavo retromarcia del cablaggio.
Rimontate tutto quanto.
Ora dall’abitacolo, nell’angolo basso del sedile, appena dietro alla seduta posteriore, c’è una vite che blocca il rivestimento esterno del sedile(quello dove appoggia la cintura di sicurezza) Togliete la vite e sollevando toglietelo.
Aiutandovi con una mola passa cavi, fate arrivare il cavo da dietro fino al sedile.
Togliete i rivestimenti di plastica dei pianali(sono ad incastro) e fate correre il filo fino a davanti.
Rimontate man mano.
Dal lato passeggero, togliete il cassetto porta oggetti.
Per toglierlo, levare il coperchio della scatola fusibili, all’interno c’è un bullone da 8.
Aprite il cassettino e togliete i 3 bulloni da 8 che stanno verso la battuta del cassetto. Chiudete il cassetto e togliete gli altri due bulloni che si trovano sotto il cassettino. Ora facendo un po’ di forza il cassetto scende. Scollegare il connettore marrone (se presente) e il cavo Ami (se presente). Asportare cassetto.
Andate esterno davanti. Togliete il rivestimento del fendinebbia.
Andate nel passaruota e troverete in alto una vite con una specie di fermo. Svitatela.
Aiutandovi con una leva, piegate il rivestimento del passaruota, fino a permettervi di averne accesso con una mano.
Dall’interno dietro all’alloggiamento del cassetto, all’altezza del vano fusibili, vedrete un gommino che va direttamente nel passaruota. Aiutandovi con un taglierino, fate un foro piccolo a taglio e fateci passare il cavo della telecamera anteriore (consiglio sempre il cavo guida)
Prendetelo da sotto il passaruota e, sempre con l’ausilio del cavo guida fatelo arrivare fino allo scomparto dietro al fendinebbia.
Collegate la massa del cavo nel punto massa a destra.
Dalla scatola dei fusibili, nel connettore marrone, trovate uno spazio libero ed inserite il porta fusibili collegato al cavo della telecamera anteriore (Andrà inserito un fusibile da10 A).
Con le chiavi di sbloccaggio, estraete l’MMI. Scollegate per praticità i connettori sotto all’unità centrale (quelli degli interruttori del tasto “P” e dell’ESP). Sbloccate dal basso il quablock. Guardandolo vedrete che ci sono tre sotto connettori: sbloccate quello blu e collegate il pin 5 e 11 come scritto nei cavi di uscita della centralina telecamere.
Rimontate il quablock. Ora nel connettore del tasto “P” cercate il pin 3 (se montato di serie il cavo è di colore bianco grigio). Spellate e saldate il cavo della centralina telecamere. Collegate i jack rca rispettando anteriore e posteriore. Collegate il cavo del segnale retromarcia alla centralina telecamere. Collegate le alimentazioni delle telecamere alla centralina.
Posizionate la centralina dietro l’mmi e richiudete il tutto(RICORDATEVI DI RICOLLEGARE TUTTO!!!).
Ora potete rimontare anche il cassettino porta oggetti.
La telecamera anteriore va posizionata nel penultimo baffo della mascherina radiatore, regolandola dopo averla fissata. Effettuate i collegamenti nel vano fendinebbia destro.
Ricollegate la batteria.
Ora con il vag:
Per le Facelift: entrate nella centralina 09 e variate nel longcodehelper il valore del Byte 35 da 24 a 34. Salvate.
Entrate nella 5F ed abilitate il menù reverse camera.
Per le prefacelift:
Entrate nella centralina 10 e abilitate Reverse Camera
Entrate nella 5F ed abilitate il menù reverse camera.
Quello che segue è lo schemino di una piccola centralina da realizzare per far funzionare il tutto. Sono due relè e poco più, potete anche decidere di lasciarli senza metterli in un mille fori.... Però.... Poi fate Vobis...
Schema
Grazie a Xpdev per la realizzazione dello schema molto più chiara!!!
Buona visione…
Precisazioni
Per quello che riguarda le prefacelift, è obbligatorio avere sensori anteriori e posteriori e tato "P".
Per le facelift, è sufficiente avere i sensori Posteriori, ma è Obbligatorio avere il tasto "P"....
Originariamente Scritto da MetalC
Ho anche io lo stesso problema, con lo stesso identico risultato
Rispondi Citando
), ma non va lo stesso... Sembra essere un problema solo di chi ha il 3G Plus comunque...
e tutti quei numeri dietro? 😳 aiuto io!!!
Segnalibri