Gomme invernali 265/30 R20

[lucA5]

Buongiorno.
Vorrei passare ai cerchi da 20" e chiedo vantaggi e svantaggi passando dagli attuali Yokohama 245/40 R18 ai 265/30 R20

[Pirandello]

Come detto più volte meglio non aprire 3 discussioni sullo stesso argomento,si fa confusione.
Ti rispondo prendendo spunto dall'altra......................vorresti omologare i 20" da quello che ho capito,ma poi vuoi metterci le invernali????
Oltre al fatto che se fai le pratiche di omologazione le devi fare con gomme estive (in seguito potrai anche metterci le termiche),le invernali da 265 non sono il massimo,ti conviene tenere i cerchi da 18" per le invernali e magari i 20" per le estive.
A parità di indicazioni della gomma con i 20" avrai un'auto più reattiva,che tiene meglio la strada,ma più consumi,meno prestazioni e meno comfort.
Spero di aver bene interpretato le tue richieste

[Miago]

A mio parere le termiche da 265 non sono il massimo sulla neve, poichè aumentanto la superficie di appoggio del battistrada, a parità di peso dell'auto, diminuisce la pressione esercitata a terra e di conseguenza la trazione.

[utente cancellato 11]

A mio parere le termiche da 265 non sono il massimo sulla neve, poichè aumentanto la superficie di appoggio del battistrada, a parità di peso dell'auto, diminuisce la pressione esercitata a terra e di conseguenza la trazione.

Bisognerebbe specificarne l'uso a cui è destinato il pneumatico invernale. Se solo per neve allora è corretto che la superficie sia più ampia possibile. Questo perchè il disegno del battistrada è progettato per raccogliere la neve e usarla come 'rampino'. Il discorso decade se ci si trova a usarlo su tutte le altre condizioni (invernali): poltiglia, bagnato e ghiaccio (in questo caso non c'è pneumatico che tenga, o chiodi o...sbamm) .
In linea di generale è consigliabile un'impronta a terra minore possibile e che sia prescritta a libretto.
Mio parere