Ho dubbi. Anche con 30000 km non deve diventare così, secondo me sono di più (vuoi per la diluizione del gasolio e per il fatto che un 5w30 difficilmente arriva a quelle condizioni).Originariamente Scritto da ciclo
Ho dubbi. Anche con 30000 km non deve diventare così, secondo me sono di più (vuoi per la diluizione del gasolio e per il fatto che un 5w30 difficilmente arriva a quelle condizioni).
Mi piacerebbe poter fornire il mio contributo proprio in termini di manutenzione e prevenzione. Le variabili per poter valutare la giusta scadenza in termini di chilometraggio per la sostituzione dell'olio motore, sarebbero molteplici, anche per il famoso long life..molto conta l'abitudine di guida e lo stile usato. Ritengo quindi improbabile fissare una scadenza a 30.000 km.
Per quanto riguarda invece il tagliando al cambio automatico, sono stato in una officina nel padovano, partner ZF, proprio lo scorso venerdì...loro consigliano vivamente la sostituzione dell'olio oùalmeno ogni 70.000 km.
Anche il lattaio consiglia vivamente di bere latte ogni giorno. Se fosse il dottore a consigliarmelo ci starebbe pure, ma finchè sarà chi ci guadagna a consigliarmi di dargli i miei soldi allora l'imparzialità della scelta lascia molto a desiderare.
p.s. Ognuno è libero di fare con i suoi denari ciò che meglio crede e aggrada.
quoto, 70.000 sono troppo pochi, su s-tronic e multi ogni 60.000 è d'obbligo sugli altri ogni 100.000 km va più che bene
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