Se l'hai spenta con valvole chiuse rimangono chiuse
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RainbowSix235 (28-09-2017)
Grazie, allora ho ricollegato il tutto, fatto giro in dynamic è spento la macchina... questa sera riproverò a scollegate i cavi...
Ciao ragazzi, mi sono appena presentato nell’apposita sezione. Rispolvero questa discussione visto che nel giro di 15gg ritirerò S3 sb s-tronic facelift e mi interessa questa modifica.
Ho letto tutta la discussione ma alla fine non ho capito esattamente se prima di scollegare le valvole è meglio usare auto in dynamic o cosa.
Inoltre al posto di nastrare il tutto ho visto che Milltek fa dei tappi ad hoc per quando uno monta loro scarico e deve chiudere cablaggio delle elettrovalvole.
tuningman (08-03-2019)
se vi può interessare:
link per acquistare i tappi per le valvole:
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una volta messo tutto nel cestino usare questo link per avere lo sconto del 10%
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fonte audi-sport.net
comunque non so su S3 ma su RS3 avere le valvole sempre aperte risulta fastidioso in autostrada e anche al minimo in Dynamic, c'è troppo rimbombo dentro l'abitacolo.
meglio optare per un dispositivo che controlla le valvole a piacere.
il rimbombo c'è e in tanti lo sentono anche se io non capisco tutto questo fastidio.. io ho tolto anche il centrale e adesso si che rimbomba ma se non affondi a bassi giri non è fastidioso.. bo..Originariamente Scritto da michelone
Io ho aperto ieri sera valvole con VAG ma sinceramente non sento molta differenza. Ovvio l’auto ha 100km quindi deve aprirsi ancora bene lo scarico...
se è come per l'RS3 il sound inizia a farsi più cupo dopo i primi 2500 km per poi aumentare sempre più.
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anche sulla mia vecchia S3 avevo downpipe, centrale libero e finale silenziato SS e rimbombava parecchio, ora dopo alcuni anni non riuscirei più a sopportarlo quindi ogni tanto sull'RS imposto le valvole in modalità standard e non tutte aperte.
Buongiorno a tutti,
oggi vorrei "scavettare le valvole" sulla mia s3 8V, quindi ricapitolando metto in dynamic ad auto accesa, la spengo tolgo le chiavi,tolgo i connettori, prendo del nastro isolante copro i connettori per lo sporco invece il connettore sulla valvola lo lascio cosi?
A valvole sempre aperte lo farà ancora il rumore nel cambio marcia con l' s tronic?
mi scordo qualcosa?
fatemi sapere grazie mille!!
mip are ovvio che i connettori li devi coprire tutti!
Pensa semplicemente se in futuro tu dovessi ricollegare le valvole (esempio classico, quando vai in una officina uffficiale, per un richiamo, o il tagliando, o altri lavori: se ti beccano con cavi scollegati ecc, sicuramente i meccanici audi si inventano balle e cavilli per invalidare la garanzia e chissa cosa altro. A rompere le balle con motivazioni veramente "inventate" sono bravissimi; invece sono un po' meno bravi a fare i meccanici...).
i connettori devono essere tutti belli puliti, non ossidati! quindi tutti i connettori devono essere protetti col nastro (in rete vendono anche appositi "tappi", che calzano sui connettori elettrici).
okok grazie solo che il connettore sul cavo(il maschio) l ho tutto nastrato ed è perfetto. il connettore che rimane sulla valvola(femmina) non riesco a nastrarlo perchè non cè spazio... quindi adesso ci riguardo senò comprerò i tappi.
il sound è cambiato abbastanza e in meglio sono molto contento!!!:):)
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