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Discussione: Retrofit Climatronic automatico e stop LED?

  1. #21
    Audi lover L'avatar di audia32011
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    A vederli mi pare che l'automatico abbia una morsettiera in piu in alto a sinistra,affiancata all'altra

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di Ciro82
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    Citazione Originariamente Scritto da audia32011 Visualizza Messaggio
    A vederli mi pare che l'automatico abbia una morsettiera in piu in alto a sinistra,affiancata all'altra
    Si hai ragione, potrebbe essere per il controllo dei sedili riscaldati però ;)

  4. #23
    Audi lover L'avatar di Luc@
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    Ciro tienici informati, ormai sono troppo curioso di sapere come va a finire!!!!

  5. #24
    Audi lover L'avatar di Ciro82
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    Citazione Originariamente Scritto da Luc@ Visualizza Messaggio
    Ciro tienici informati, ormai sono troppo curioso di sapere come va a finire!!!!
    L'unica è provare, butto via 100€ comprando il climatronic automatico e vediamo se va...

  6. #25
    Audi lover L'avatar di Delfino TDI
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    Ciro, seguo con curiosità questo "esperimento"!

  7. #26
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    Sei tutti noi! Acquista! Così vediamo se ci hanno inculato in massa

  8. #27
    Audi lover L'avatar di plujet
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    Buongiorno a tutti..mi hanno interpellato e posso dare solo suggerimenti in merito ad a4 b8. questo è un mio retrofit:

    http://forum.audirsclub.it/showthrea...ZONA-A-TRIZONA

    e credo che per 8V valga la stessa cosa però non posso dare la certezza non avendo studiato/visto le differenze tra i due modelli mono e trizona.
    Sicuramente ci sono delle bocchette in più per cui il condotto andrà cambiato (smontaggio cruscotto) ed aggiunti dei sensori temperature. Il climatronic ho paura che se lo metti le ventole ti andranno a palla a caso. se lo acquisti controlla prima i valori di adattamento del tuo climatronic (ad esempio per a4 b8 è nella centralina 08) e li sostituisci in quello nuovo...anche se dubito andrà tutto avendo degli errori in giro.

    L'ideale sarebbe avere due telai e confrontare i singoli pezzi.....di sicuro non sarà una passeggiata.

    Scusate l'intrusione

  9. #28
    Audi lover L'avatar di Ciro82
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    Citazione Originariamente Scritto da plujet Visualizza Messaggio
    Buongiorno a tutti..mi hanno interpellato e posso dare solo suggerimenti in merito ad a4 b8. questo è un mio retrofit:

    http://forum.audirsclub.it/showthrea...ZONA-A-TRIZONA

    e credo che per 8V valga la stessa cosa però non posso dare la certezza non avendo studiato/visto le differenze tra i due modelli mono e trizona.
    Sicuramente ci sono delle bocchette in più per cui il condotto andrà cambiato (smontaggio cruscotto) ed aggiunti dei sensori temperature. Il climatronic ho paura che se lo metti le ventole ti andranno a palla a caso. se lo acquisti controlla prima i valori di adattamento del tuo climatronic (ad esempio per a4 b8 è nella centralina 08) e li sostituisci in quello nuovo...anche se dubito andrà tutto avendo degli errori in giro.

    L'ideale sarebbe avere due telai e confrontare i singoli pezzi.....di sicuro non sarà una passeggiata.

    Scusate l'intrusione
    Ciao Christian, grazie per l'intervento, quindi dici che cambiando solo la plancia di comando non vado da nessuna parte...


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  10. #29
    Audi lover L'avatar di Ciro82
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    Va do avanti a postare tutte li informazioni possibili.
    Dai due schemi si evince che il "climatronic" ha 2 moto-posizionatori (n° 4 e 7) in più, 1 sensore in più (n° 27), cambia anche il cavo n°49
    Purtroppo le differenze non si fermano qui, c'è differenza anche all'interno "abitacolo" infatti nel "condizionatore" mancano i sensori n° 32 (immagine 3) fondamentali per la regolazione automatica :)
    Quindi abbandono definitivamente il discorso Climatronic...

    • Schema esploso "Climatronic":



    • Schema esploso "Condizionatore":



    ---------- Post added at 16.42.44 ---------- Previous post was at 15.36.46 ----------



    Ultima modifica di Ciro82; 11-03-2015 alle 17:11

  11.  

  12. #30
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    Come dissi piu su........non era solo un discorso di frontalino.....comunque giusto capire il funzionamento e averci provato......
    Quindi 650 euro non sono proprio spesi male anche se ribadisco che su una A3 dovrebbe essere di serie

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