Da cosa puo essere causato un improvviso aumento
delle prestazioni??
Aumento improvviso prestazioni.
Da cosa puo essere causato un improvviso aumento
delle prestazioni??
My Titta..
è una domanda un po strana, alquanto bizzarra, detto questo puo essere secondo me solo il fatto di averla tirata, mi spiego meglio, probabilmente prima di notare questo fatto hai percorso molta autostrada correndo o con giri alti? perchè se è cosi probabilmente hai spurgato il motore e ora gira meglio.... oppure durante la notte qualcuno ti ha fatto la mappatura della centralina per farti uno scherzo ahahaha...
dalla variazione di pressione atmosferica e/o dalla temperatura
(cambia la densità dell'aria, quindi a parità di volume avremo più o meno ossigeno, variando il rendimento termodinamico )
l'intercooler ad esempio serve proprio a quello..
Ciao, anche io ho avuto la stessa impressione dopo essere andato in ferie ed aver fatto un doppio cambio olio.....ho fatto 2000 km di autostrada....prima la usava una signora e sempre in citta....insomma un gioiellino
la ECU per migliorare i consumi solitamente ha un certo "auto-adattamento"
ossia adegua alcuni parametri in funzione del tipo di funzionamento registrato durante l'ultimo periodo di funzionamento (le variazioni non avvengono in tempo reale, ma dopo un certo numero di "cicli" previsti)
quindi se utilizziamo l'auto sempre al minimo la centralina adeguerà i valori a questo tipo di utilizzo.
iniziando a sfruttare di colpo il motore, dopo un tot di "cicli" la centralina adeguerà i parametri, con un possibile aumento prestazionale.
ma dipende anche dalla ECU montata e dalla sua logica di funzionamento.
indipendentemente da questo fattore, la temperatura esterna è sicuramente causa di differenze, per i motivi spiegati.
se per ipotesi entrambe le condizioni differenti si verificano insieme è possibile che il cambiamento prestazionale risulti nettamente avvertibile.
Probabilmente qualche problema intermittente (magari di natura elettrica).
Saluti
Gigi
Originariamente Scritto da frullana
umhh..
ho scoperto che anche il cambio automatico dsg "si abitua" allo stile di guida (ne parla specificamente il libretto di uso e manutenzione. ma non parla della ecu motore).
il discorso di (marzo) comunque mi pare molto plausibile.
sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!
ragazzi per cortesia non esageriamo, posso capire che la temp esterna, la densità dell'aria la pressione ecc influenzano il motore, ma da influenzarlo a sentire che va di più c'è un abisso, forse si sente più slegato ma non che va di piu, anche perchè 5 cavalli in più su un auto non si sentono, figuriamoci se tutte queste variabili aumentino più di 5 cv la potenza del motore....
la mia non è un opinione.
è verificabile su qualsiasi testo accademico..
la diminuzione di temperatura che si ottiene raffreddando l'aria aspirata dal motore adottando un intercooler, ad esempio, fa aumentare la potenza specifica di ben più di 5cv..
e le variazioni dei parametri di iniezione adottati dalla ECU potrebbero essere altrettanto significativi.
(quindi un aumento "tangibile" delle prestazioni in determinati frangeti non è certo impossibile)
altrimenti sono frottole, e l'auto andava di più per magia..
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