Una brutta sorpresa

[cpdA3]

...Trovo ben strano che facciano timbri falsi per rubarti 200 euro, quando t vendono un'auto sulla quale hanno guadagnato una cifra sicuramente più elevata...

tutto fa brodo... un paio di timbri al giorno (omologazioni anche per clienti esterni, mica solo vetture vendute in salone) e saltan fuori 2.000 euro tutte le settimane.
chissa quanti ne hanno fatti, di quei timbri!!!
(e magari a un rapido controllo, essendo timbri fatti bene e dunque credibili, anche le FdO non si sono mai accorti di niente, quando fermano una di quelle auto).

[rocco liberati]

La storia dei timbri e' vecchia un bel po', il timbro e' originale solo che poi non vengono registrati sul terminale cosi chi lo ha fatto si intasca tutti i denari, quindi va denunciato.
Po tocca stare attenti sulle nuove normative di omologazione dei cerchi scattata il 1° gennaio 2015...molto cerchi in circolazione non sono omologati, gli originali Audi sono tutti ok ovviamente

[riddick]

Riddik è Quattro Rs,se la vostra macchina è sline interno è automatico che abbia i 18 a libretto,non ho ben capito se sono import, c'è stato un errore di trascrizione alla reimmatricolazione.
In entrambi i casi comunque vi spetta la trascrizione a libretto senza nuova omologazione.
Se una vettura/allestimento riporta i 18 nella fiche di omologazione l'aggiornamento si fa senza nullaosta.

Per le procedure di omologazione comunque è tutto spiegato nell'apposita sezione

si anche la mia è una importazione tedesca. ma sul libretto segna solo la misura montata. la mia è una sline interna di fine produzione b7 ma all'epoca provai a contattare audi per avere le omologazioni tedesche ma solo per fare la visura volevano 200 eu. ho guardato un po sul forum ma non ho trovato la procedura esatta da fare

[QuattroRS]

Esatto, anche io leggendo i vari topic ho visto che non esiste una procedura esatta da fare.

[GOLD80]

Ciao, un consiglio, per prima cosa oltre a visionare la vettura, 1) guarda il libretto (carta di circolazione) verificando se il numero di telaio impresso sia uguale! 2) Accertati che nella sezione 3 di essa non ci sia nella prima riga sotto la targa odierna un numero, significa che proviene da importazione quindi non ufficiale italiana, potrebbe essere un affare oppure una condanna, 3) verifica le misure scritte dei pneumatici. 4) Cronologia Tagliandi con timbro sulle fatture.
In genere al 99% non sono concessionari ufficiali, i classici multimarca, utili per piccole vetture da città, ma per auto di un certo valore lascia perdere, mio cugino acquistò una bmw 110 d anno 2005, dopo 2 anni sequestrata dalla finanza perché il multimarca non pagò iva tramite F24. Adesso invece dal 2012 sembra ci stiano più attenti,
comunque a volte capita di incappare in questi psudo venditori.. Ciao