Originariamente Scritto da
cpdA3
sulle turbine moderne non esiste piu una wastegate, in senso stretto.
adesso c'e la geometria variabile, che fa innestare la turbina, o la fa disattivare al raggiungimento della pressione di esercizio.
se si blocca l'attuatore della geom variabile (a causa dello sporco accumulato ecc), il motore rende meno e scattano spie ed anomalie nell'elettronica di bordo.
A volte la geometria variabile si riesce a sbloccarla "a mano", facendo scorrere a mano l'alberino, a motore fermo.
ci deve essere un polmoncino a depressione e una molla di richiamo, sopra alla turbina (ma non sono espertissimo, ho solamente letto un po' di notizie in giro nel forum, e personalmente non mi avventurero' mai in manutenzioni di questo livello, non ho esperienza ne' manualita sufficiente. magari ho anche capito male, e il tuo problema e' totalmente diverso. comunque ragionaci, chiedi un parere anche ad un altro meccanico).
in via generale, se fai fare un paio di cicli di lavoro " a mano", all'attuatore, di solito un pochino di incrostazioni si staccano e per qualche tempo tutto torna a funzionare regolarmente.
ma presto il difetto ritorna.
per un lavoro radicale e definitivo, bisogna smontare e pulire con olio di gomito... non esistono manovre magiche ne' prodotti-pulitori miracolosi!!
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