si puo' capire se i km sono stati scalati/taroccati, entrando col vag dentro al DSG?

[loschiaffo]

Apro questo post per chiedere info agli specialisti del vag. secondo me e' una questione importante, ma nel forum non ho trovato info in merito.

ho una A3 del 2007, con cambio automatico dsg sigla 02E, prodotto a fine 2006.
Entrando col vag nella mia centralina "02 - auto trans", e poi entrando nel menu MVB, e poi visualizzando i group 109, 110, 111, vedo dei valori "km" o "mileage".

col mio vag, al group 109, vedo i km effettivi della macchina (circa 230.800km), e il valore coincide col tacho, con un piccolissimo arrotondamento, 100km circa. (ci sta, anche la edc 15-16 puo' aver questo picoclo arrotondamento, il sito ross-tech dice fino al 5%).

ma nei group 110 e 111 invece vedo valori molto differenti, rispettivamente 183.700km e 180.250km.

un' altra A3, che ho potuto vaggare, negli stessi group ha memorizzato i seguenti valori: group 109 = 26000km (e corrispondono ai km reali), group110 = zero km, group 111 =zero km.

come sono calcolati questi valori?? cosa indicano?? strano che i 2 contatori siano completamente a zero, sulla 2a vettura!

purtroppo il mio vag non ha il "file label" ben aggiornato, specifico per il mio cambio.
infatti accanto alle finestrelle dei km, sopra citate, non vedo nessun titolo, nessuna descrizione, non riesco a capire cosa significa precisamente il valore visualizzato nella finestrella stessa; c'e scritto solo solo km e mileage.
i km potrebbero essere anche intervalli di service, specifici per l'olio del DSG (in questo caso il mio cambio DSG non avrebbe mai avuto manutenzione-azzeramento negli ultimi 180.000km! un vero disastro...)

qualche utente ha info piu' precise? qualche utente ha la pazienza di fare una scansione al suo veicolo, ricercare quei "group" dentro al DSG e postare i risultati?? (voglio vedere solo i km dei group citati, dentro il DSG. tutto il resto dei dati rimane sotto "privacy").

secondo voi, col menu del dsg, controllando il group 109, si possono veramente scoprire i taroccamenti dei contakm, nelle vetture usate??
visto che le nuove "edc 17" non permettono piu di entrare col vag, bisogna trovare un'altra "strada"...

grazie a chiunque voglia dare il suo contributo alla discussione.

[loschiaffo]

riporto in vista la mia discusisone.
ho la "fissa" di capire qualcosa in piu' riguardo al "mileage" memorizzato dentro il DSG.

[loschiaffo]

girando nel forum ho visto altre discussioni sui km taroccati, pochi minuti fa.
e mi e' venuta voglia di riportare in evidenza questa mia discussione, riferita al "mileage" memorizzato dentro al cambio DSG.
(non avendo avuto nessuna risposta, 1 mese fa).

qualche utente che ha il vag e il cambio DSG, vuole fare qualche "prova", leggendo i suoi "meas value block" dentro al dsg?

qualche utente conosce con certezza come funziona il "mileage" memorizzato nel cambio automatico??

visto che la edc17 (ecu motore), in produzione da qualche anno, non ci lascia piu "entrare" col vag nella memoria "mileage", si puo' usare la memoria del cambio per accertare i km reali di un veicolo usato??

e' un argomento molto tecnico, i meas value block del cambio di solito non li guarda nessuno (magari solo per paura di fare danni al cambio stesso), ma credo che l'argomento "tarocco dei km" interessi a tanti utenti.
mi e' parso molto strano non avere risposte, 1 mese fa, quando ho aperto la discussione!

per favore fate una lettura col vag dentro ai vostri cambi DSG!! e' solo una lettura, non si modifica niente, non si rompe niente.
per favore postate poi i risultati nel forum!

[AleRS3]

discussione interessante, spero che qualche anima pia ti risponda e si possa poi raggruppara in una sola discussione su controllo km con vag!!

[federicofiorin]

ho visto solo ora, ti tranquillizzo perchè avevo visto anche io sulla centralina del s-tronic che i km erano di più di quelli scritti sul tacho, ma visto che la macchina l'ho acquistata nuova (ordinandola e quindi non immatricolata) i km sul tacho sono gli originali, sul tacho mi segna 110.000 ( quando ho visto ) e il dsg mi segna mi pare 150.000, ora non sono sicuro ma mi ricordo che mi ero proccupato per questo fatto, oltretutto il dsg mi segna molte più ore della centralina motore... detto questo non credo proprio che il tuo dsg non sia mai stato tagliandato, se a 180.000 km va bene vuol dire che hanno sempre rispettato la scadenza, anche perchè la mia vecchia a3 per non averlo tagliandato a 60.000 km ma a 100.000 a 110.000 si era rotto ( sbaglio del conce) e un altro ragazzo sul forum ha scritto che a 90.000km l ha portata a fare il primo taglinado del dsg perchè non cambiava bene.... io non mi preoccuperei se fossi in te... perchè coincide più o meno con la mia

- - - Updated - - -

hai provato a staccare il fusibile dell'abs e vedi a quanti km ti da l errore??!! secondo me è un buon metodo... oppure prova a causare un po di guasti staccando la batteria e vedi se ti danno gli stessi km le centraliine, mi ricordo che un bmw x3 con il famoso n47 rotto è stato senza batteria per circa 2 giorni e da 80.000 km che segnava sul tacho appena ricollegata la batteria segnava quelli scalati ovvero 120.000 km ....

- - - Updated - - -

adesso mi ricordo, la centralina del dsg mi segnava 2202 ore per 110.000 km ... mi pare un po eccessivo visto che sul grand cherokee dopo 90.000 km ne avevo 1100

[loschiaffo]

Grazie per le informazioni.
Sono deluso dal fatto che il dsg abbia un "conteggio interno dei km" così poco preciso.

La prova con l'abs l'ho già fatta e mi escono fuori i km uguali al tacho.

Vediamo se altri utenti hanno voglia di verificare col vag il loro dsg e raccontare le loro esperienze.

[federicofiorin]

Guarda quando ho visto i km sulla centralina del
Dsg mi sono preoccupato pensando che mi avessero montato un dsg usato.... Comunque se posso darti una mano o se ti serve qualche info sono qua 😉


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Io ho ipotizzato che abbia una diversa unità di misura, ho fatto una prova, e 1000km fatti da tacho me ne segnava 1010 il dsg


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[loschiaffo]

Guarda quando ho visto i km sulla centralina del
Dsg mi sono preoccupato pensando che mi avessero montato un dsg usato.... Comunque se posso darti una mano o se ti serve qualche info sono qua

OK. Una differenza di 10km su 1000 ci sta, è l'1%.
Ma se vedi una differenza del 25% è una cosa un po' diversa...

Sono proprio curioso di capire l'esatto significato di quei mileage: sono gli intervalli service? Oppure sono i Km totali, ma bisogna leggere quei dati con un qualche "fattore di correzione"?
ipotesi: in memoria ci son sempre valori in miglia, da convertire poi in km?

Qualche utente ha altre idee o proposte, per poter interpretare i dati memorizzati dentro il dsg??

[loschiaffo]

aggiorno la discussione (che purtroppo ha avuto vita breve. credevo fosse un argomento "interessante", invece pare di no...).

confermo che nel DSG anni produz 2006-2007, montato su a3 8p in quegli anni, il group 109 del meas value block, dentro la centrlaina del cambio automatico, indica il mileage percorso dal cambio stesso.
l'errore di calcolo rispetto al mio tacho e' di circa il 1,8-2% (circa 200km di differenza ogni 10-12.000km effettivamente percorsi).

i group 110 e 111 invece riportano un mileage che rimane fisso, quindi presumo che indichino i km al momento dell'ultimo intervento di manutenzione (o comunque al momento dell' accesso alle memorie, per aggiornamento sw o simile).
il mio group 111 e' fermo a 180720 km , dovrebbe essere l'ultimo service effettuato al cambio automatico (olio e filtro si devono cambiare ogni 60.000km).
il group 110 e' fermo a 186350 km, e questo non so cosa vuol dire.
(la macchina l'ho presa usata e non ho la cronologia tagliandi).

qualcuno ha volgia di fare la scansione del suo cambio automatico e cercare i valori mileage nel meas value block?
giusto per far un confronto... e capirne qualcosa in piu. grazie

[matteo08111972]

Ciao, ho una A4 b8 con multitronic, mi dici la procedura così provo. Grazie