qualcuno ha installato il cruise control sulla sua a3 8 L? [I]n particolare mi chiedevo se fosse possibile metterlo, in configurazione originale, sulla a 3 tdi 110 cv del 99. Trovo sul ebay.com varie leve e cablaggi ma si potrà relamente mettere?
qualcuno ha installato il cruise control sulla sua a3 8 L? [I]n particolare mi chiedevo se fosse possibile metterlo, in configurazione originale, sulla a 3 tdi 110 cv del 99. Trovo sul ebay.com varie leve e cablaggi ma si potrà relamente mettere?
si.......tutto si puo fare........................
ma qui subbentra la questione DENARI...................iunio
ed un cavo vag-com
io ho le spiegazioni passo passo..............ma e scritto in spagnolo bisogna tradurlo(nun ci vo nient)
se la vuoi fammi sapere.....
poi per il resto ci sono gli espertissimi del forum
ciao
dimenticavo.........hai il fis vero??
Ultima modifica di QuanSan; 09-01-2009 alle 18:43 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Non proprio tutto si può fare...
Sulla mia,avendo l'acceleratore a filo,non posso montarlo anche perchè la centralina motore non prende la codifica adatta al cruise quindi,anche cambiando il corpo farfallato,non potrò mai averlo....
Fattibilissimo, soprattutto per te che hai un TDI.
Ti serve la leva e il cablaggio, una chiave tipo YZX da 12mm (per il mozzo) e qualche torx e chiave inglese. E ovviamente il vag-com...
La procedura, descritta in soldoni è:
- Stacca la batteria
- Svita l'airbag ed estrailo
- Smonta il volante con la chiave di cui sopra e rimuovi la parte posteriore e le coperture di plastica.
- Rimuovi le 2 leve (freccie e tergi), sostituisci la leva freccie con quella col cruise, collega il cablaggio e rimonta le leve e tutto il resto con procedura inversa.
- Smonta la copertura sotto al cruscotto e collega la massa in un punto di massa ed il cavo del +12 proveniente dal cablaggio alla scatola fusibili.
- Smonta i bracci dei tergi (chiave da 13 mi pare), rimuovi la copertura e smonta il motore dei tergi con la stessa chiave. Sotto troverai una scatola contatti, c'è una spina da sganciare e far cadere all'interno.
Su alcuni pin ben precisi dovrai inserire il resto dei fili del cablaggio del cruise.
- Rimonta tutto.
- Attiva la funzione col vag-com.
Se sei bravo in 3-4 ore con MOLTO COMODO, fai tutto.
Troverai informazioni più dettagliate spulciando nel forum e in questo sito:
http://www.s3-passion.com/
sotto S3 1.8T, workshops, regolateur de vitesse.
E' in francese ma si capisce, è quello che ho usato anch'io.
Considera che le istruzioni sono per S3 e A3 a BENZINA. Nei TDI è la stessa cosa ma ti devi fermare al punto 22. Al resto ci ha già pensato mamma Audi
Audi A4 (B6) Avant S-Line 2.5 TDI Quattro V6 POWAAAA!!! --- DIVISIONE MARANZA!
ma tutti e 2 mangiate pane e AUDI???????
bravissimi
Ultima modifica di QuanSan; 09-01-2009 alle 19:36 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
ragazzi nessuno ha trodotto la spiegazione del montaggio che si trova su s3 passion? Il mio elettrauto di fiducia si presterebbe alla cosa, ma gradirebbe la lettura in italiano e non saprei come fare...Ho trovato su ebay questo kit..:
http://cgi.ebay.it/Golf-4-Cruise-con...1%7C240%3A1318
a vs. giudizio può andar bene? Non potreste mettere delle foto del lavoro finito? Mi si accenderà qualche spia sul quadro strumenti?
Saluti
Per me può andare quella lì... La leva è della golf IV e non della A3 ma non c'è nessun problema, monta perfettamente, anzi secondo me è pure più comoda da usare... Infatti io ho proprio quella
Poi ti da anche le istruzioni...
Purtroppo la traduzione in italiano di S3 passion non ce l'ho ma dai che si capisce, traducigliela tu, semmai usa un po' google translator
Foto del lavoro finito non ti servono a niente
Spie, zero. Sulla golf IV c'è una spia verde che si accende quando accendi il cruise, e col kit funziona. Su A3 non c'è niente.
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