Centralina si centralina no

[Fil_1981]

Ciao,
Se vuoi posso darti il mio parere. Ti dico prima di tutto che mestiere faccio, così sceglierai tu che peso dare alle mie parole, nel bene o nel male che sia: sono un ingegnere elettronico, impiegato di una famosa multinazionale che opera proprio nel campo automotive. Non sono un motorista, io mi occupo di architettura elettronica, ma essendo un responsabile di sviluppo ho una mia visione di come sia strutturato un processo di rilascio per i software che vanno in mano al cliente.
Normalmente un software attraversa varie fasi, dallo sviluppo (con prima validazione) da parte dell'ente che lo genera, alle attività del reparto di validazione prodotto e infine al field test vero e proprio. In questo percorso ci sono molte persone e molti enti che interagiscono e ognuno deve vedere soddisfatti i propri obiettivi. Non voglio andare troppo nel dettaglio ma fatti salvi i vari obblighi di legge sulle emissioni inquinanti, puoi vederla così: il responsabile dell'affidabilità non sarà mai il miglior amico del responsabile delle performance ;-)

[bptanc]

A me solo l'idea di una rivalsa dell'assicurazione in caso di incidente mi toglie tutte le voglie.

[leech]

Più che altro bisogna anche capire quali sono questi dati per il quale dovresti andare a rischiare: cosa si intende per "consuma molto meno e va ancora meglio di quello che va ora"?
Ti ha parlato di cifre? Non so, io la feci quando ero ragazzino, ma ad oggi non lo rifarei più appunto per tutte le varie motivazioni che ti sono state date da un pochino tutti, ma soprattutto sicuramente no prima della scadenza della garanzia.

modifica: Rischiare...senza "così tanto", non gli sta montando un lanciarazzi.

[cpdA3]

A me solo l'idea di una rivalsa dell'assicurazione in caso di incidente mi toglie tutte le voglie.

questo è veramente un "problema" molto serio!
I periti ci guardano sicuro, si attaccano a tutto per non pagare.
Se ci sono danni per un piccolo tamponamento (2 fanalini o un fascione di plastica), non ci saranno controlli molto approfonditi. ma in caso di vittime o pesanti invalidità (in quel caso i rimborsi sono "cifre con molti zero, in euro), ci guardano bene!!
Esempio: misura ruote/distanziali, oppure tubo di scarico/fap, oppure mappatura elettronica ecc.
Nei casi di incidenti gravi, i veicoli coinvolti sono sottoposti a sequestro, proprio per fare indagini tecniche sui rottami.
Le parti meccaniche illegali le scoprono in 3 minuti, se hanno interesse.

Il discorso revisione lo ritengo meno temibile.
Siamo in italia, le officine private di revisione non faranno mai controlli "puntigliosi", non vogliono mandare via un cliente scontento...
Una soluzione si trova...
Semplicemente attaccano la sonda dei gas ad un altro veicolo (esempio il fiorino dell'officina stessa, di piccola cilindrata, e quindi con poche emissioni).
Ne aveva parlato anche striscia la notizia.
Ora, con una nuova legge, pare che le revisioni saranno filmate, ci sarà una sorta di video-sorveglianza (e il file video dovrà essere trasmesso alla motorizzazione, insieme con i dati del veicolo. Poi ci saranno controlli -forse-).

[pistino]

Ciao,
Se vuoi posso darti il mio parere. Ti dico prima di tutto che mestiere faccio, così sceglierai tu che peso dare alle mie parole, nel bene o nel male che sia: sono un ingegnere elettronico, impiegato di una famosa multinazionale che opera proprio nel campo automotive. Non sono un motorista, io mi occupo di architettura elettronica, ma essendo un responsabile di sviluppo ho una mia visione di come sia strutturato un processo di rilascio per i software che vanno in mano al cliente.
Normalmente un software attraversa varie fasi, dallo sviluppo (con prima validazione) da parte dell'ente che lo genera, alle attività del reparto di validazione prodotto e infine al field test vero e proprio. In questo percorso ci sono molte persone e molti enti che interagiscono e ognuno deve vedere soddisfatti i propri obiettivi. Non voglio andare troppo nel dettaglio ma fatti salvi i vari obblighi di legge sulle emissioni inquinanti, puoi vederla così: il responsabile dell'affidabilità non sarà mai il miglior amico del responsabile delle performance ;-)

Perdona, Ho riletto più e più volte il tuo intervento ma non ne ho capito il senso, o meglio, non ho capito cosa ci vuoi dire. Hai raccontato il processo che porta al rilascio di un software. ok!
Ma in soldoni:
Ci vuoi dire che il software originale è il miglior compromesso possibile??
Ci vuoi dire che il software originale è un compromesso alla meno peggio??
Ci vuoi dire che il software originale ha ampissimi margini di migliorie?? Se sì, dal lato prestazionale?
Volendo essere ancora più stringato: Tu che lavori nel settore, consigli la mappa?

Non prendermi per un flamer, non ho proprio capito

[84elia84]

@follo la mappatura la fa tramite OBD per il resto non so nulla, ho parlato con un ragazzo che la stessa mi auto e ha fatto la modifica la scorsa settimana (macchina Marzo 2015) e mi ha detto che va che è una meraviglia

[Fil_1981]

Tranquillo, mica mi offendo. Ho voluto rendere il mio commento il più possibile neutro.
Quello che intendo dire è che il risultato finale è sempre un compromesso tra molti fattori e di solito la soddisfazione del cliente è tenuta in buon conto nel processo decisionale. Per dire, se io conoscessi personalmente uno dei calibratori che ha lavorato sul mio motore mi fiderei a fargli modificare la mia mappatura se mi dicesse che può darmi un boost di 50 Nm a patto di cambiare olio più spesso e non esagerare con il pedale a freddo. Si può fare. Mi fiderei meno di qualcuno che modifica i miei parametri senza conoscere i margini di sicurezza adottati nel progetto e i limiti strutturali dei componenti del motore - cose che non mi pare siano di pubblico dominio.

Trovo che follo abbia scritto cose molto corrette nel suo post in prima pagina.

[84elia84]

fil_1981 ma tu visto che hai un spb la centralina la hai fatta mappare?

[Fil_1981]

No, niente mappa. Sulla macchina precedente (un'Astra da 101 CV) per un po' ho girato con un modulino che mi ero costruito per alzare la pressione del common rail ma adesso che sono vecchio e saggio () mi accontento dei 150 cavalli di mamma Audi!

[84elia84]

@fil_1981 ma guarda onestamente la mia con 150cv trazione integrale va stra bene anzi per uno come me che non ha pretese va da Dio (consuma il gisto con un pieno fa 650 Km io abito nei colli rimini tutto un sali e scendi) quando è ora di spingere fa il suo dovere quindi..... però il tipo che l ha fatta la mappatura mi dice che andrebbe ancora meglio ecc ecc :( eterno indeciso
ma visto che te ne intendi e ormai l appuntamento l ho preso per sabato mattina (ma a questo punto non la faccio la modifica) fammi un elenco di domande da fare al "mostro delle centraline".
Grazie