Se non raggiungi i 100 messaggi non puoi postare nella sezione del mercatinoOriginariamente Scritto da rikybi
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ok grazie
Vedo ora questa discussione, sono d'accordo con chi ha detto che se la macchina va bene non c'é bisogno di cambiare ammo, basta tra l'altro farli testare.
Comunque per esperienza diretta posso dire che gli ammortizzatori S-line che monti sono molto buoni, per me troppo rigidi ma qualitativamente ottimi, per cui non mi stupirei se a 138.000 km fossero ancora a posto.
Se interessa io ho 4 ammortizzatori usati della mia auto cambiati a 90.000 km in perfetto stato. E' una A4 B7 S-line del 2007.
Secondo me gli ammo Audi durano mediamente ben più di 138K Km, poi ovviamente capitano le eccezioni.
Io sono alla mia seconda A4. La prima era una B6 del 2002 con assetto s-line cui ho percorso 342k km senza cambiare ammo. Certo alla fine erano veramente alla frutta (diciamo che dai 280/300k in poi ero sulle molle) e la mia percorrenza è molto autostradale, ma l'ho salutata con onore ed ancora i suoi ammo di fabbrica.
Adesso ho una B8 con assetto standard e 130k km, secondo me sono ancora perfetti. Se faccio qualcosa sarà solo per abbassarla un pelo che ho assetto standard (non ne potevo più dell'S-line e dei continui sfregamenti ovunque. Una volta per salire su un traghetto ho veramente bestemmiato in turco) e forse ho esagerato :-)
Che gli ammortizzatori arrivino a 9ltre 200 k è assodato. ..bisogna vedere sempre come ci arrivano e cosa si pretende dalla vettura. A 138.000 km se si smontano per abbassare non ha senso rimettere gli stessi ammortizzatori, logico è investire un paio di 2-300 per fare un lavoro completo e di qualità.
ragazzi rispolvero la discussione... e anche me visto che manco da un bel po... fortunatamente per lavoro. Alla luce degli aggiornamenti tecnici, delle novità e del progresso nel campo... che faccio? metto su i Sachs e via dritto?
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