Ciao, quel crossover in foto che codice ha e dove si può reperire? Con questa soluzione, i woofer in portiera suonano meglio o il suono è più o meno quello che si aveva prima?Originariamente Scritto da quattrofs
Rosso/blu positivo
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Il crossover 2 vie ci sta' tranquillamente!!!
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Ciao e grazie.
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Il crossover è il ciare Cf221 a 2 vie !!!
Per il suono devo ancora testare bene!!!
Mi predo qualche giorno per verificare bene
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Grazie Francesco. Vedo se riesco a recuperarlo anch'io
No simo 200 anteriore 160 posteriore.. Lo sto facendo in questi giorni come retrofit sulla mia... Io ho sentito suonare il bang su una berlina... Ed è quello che mi ha convinto a retrofittare.. Ad essere sincero il sound system con sub e cassa centrale nn suona poi cosi male.. Avevo messo in parallelo ai bassi due twetter.. E si sentivano veramente bene... Ora lo schema bang dice di mettere in parallelo ai tweeter i medi nel cruscotto... Per far questo dovrei passare nelle connessioni porta che sono sempre una gran rottura... Voi che dite? A qualità del suono i due collegamenti differiscono?
Ciao a tutti,
Devo dire che questa guida è interessantissima... è un pò che volevo fare delle migliorie senza arrivare al B&O visto il costo.
A Differenza di molti di voi ho la berlina e quindi il sub (di serie) non andrebbe nel sotto bagagliaio dove sta il ruotino, ma nella "cappelliera"
il che non è un problema, potrei anche trovare il pannello forato originale o modificare il mio... unica cosa che mi viene in mente è:
1) se metto dei tweeter B&O, visto che i costi non sono eccessivi, come si può fare per calcolare un cross-over valido? immagino che si dovrebbe fare in "fai da te".
2) il sub, conviene uno B&O o uno commerciale? eventualmente sapete che misure ha il B&O?
3) domanda per GIGGIO, il segnale dalle posteriori, intendi interromperlo o aggiungere una nuova linea?
Grazie
Scusa Robbi, ma perchè tutto sto casino del parallelo e non parallelo? Prima togli il + e il - dal woofer.
Con questi due cavi entri nel crossover.
Dal crossover esci con + e - e vai di nuovo al woofer.
Con l'uscita dedicata al tweeter con + e - vai al tweeter.
Ti conviene mettere il crossover e NON collegare in serie o in parallelo woofer e tweeter.
E' meglio separare le due frequenze ( alti e bassi ) da mandare rispettivamente alle casse dei bassi e degli alti.
Se aggiungi solo i tweeter senza filtrarli, sia i woofer che i tweeter sono "costretti" a riprodurre sia gli alti che i bassi.
Io penso che un woofer si trovi un pò in difficoltà nel riprodurre dei toni alti...cosa ne dici Robbi?
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Fai tutto l'impianto in porta, senza dover andare al cruscotto.
Veronese, scusa tanto, ok per il tuo ragionamento siamo d'accordo e mi piace, ma ipotizza che si tengano i woofer originali in portiera, e si aggiungano i tweeter originali della B&O, come fai a prendere un crossover che rispecchi i loro parametri? ne andrebbe preso uno commerciale giusto? per quel poco che ne so, uno non vale l'altro...
Allora simo concordo con quello che dici tu, però l'impianto originale bang prevede che i tweeter anteriori siano collegati assieme ai medi del cruscotto. Non prevedendo filtri, crossover ecc lo schema mostra di collegarsi direttamente tra medi e tweeter. Con i tweeter precedenti, anch'essi della ciare, tra bassi e tweeter avevo interposto un filtro, ora però volendo retrofittare il bang, chiedevo se fosse uguale interfacciarsi sui bassi al posto che sui medi, appunto per evitare di passare in portiera.
Solitamente i tweeter commerciali hanno in dotazione il proprio filtro
No non è la stessa cosa Roby i medi vanno abbinati ai tweeter per via del taglio frequenza mi sa che il bang dia gia la frequenza giusta sulle varie connessioni in sostanza al woofer in portiera ha le basse frequenze e sui medi e tweeter da le alteAllora simo concordo con quello che dici tu, però l'impianto originale bang prevede che i tweeter anteriori siano collegati assieme ai medi del cruscotto. Non prevedendo filtri, crossover ecc lo schema mostra di collegarsi direttamente tra medi e tweeter. Con i tweeter precedenti, anch'essi della ciare, tra bassi e tweeter avevo interposto un filtro, ora però volendo retrofittare il bang, chiedevo se fosse uguale interfacciarsi sui bassi al posto che sui medi, appunto per evitare di passare in portiera.
Come hai fatto tu ed io abbiamo preso il segnale del woofer e filtrato ai tweeter in maniera che siano escluse le frequenze alte
Retrofit subwoofer e tweeter anteriori a4 8k
Sto cercando di estrarre i cavi degli altoparlanti in modo da poter poi ripristinare facilmente i collegamenti originali in caso di smontaggio impianto:
Il connettore a 8 poli (colore beige) che prende il segnale degli altoparlanti e lo manda all'amplificatore, e' ordinabile in Audi (cod. 3B7035447), cosi' come il quadlock (cod. 3B7035444)che fa da femmina e portera' il segnale amplificato dal finale verso il connettore 8 poli originale (che porta agli altoparlanti porte ant.);
Qualcuno sa dove trovare i contattini in acciaio a crimpare (indicati in foto) e quelli maschio a lamella per il quadlock?(in Audi dicono che bisogna ordinare tutto il cablaggio completo con i contatti gia' crimpati).
P.S., Giggio, il filo del Remote non e' per caso quello marrone, piu' sottile, che si vede alla alla destra del connettore a 8 poli (in posizione 11 nel quadlock) e a sinistra in basso rispetto al + e - dell'alimentazione?
Ultima modifica di kappalc8; 19-05-2015 alle 10:41
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