Consigli per allestimenti nuova A3 Sportback G-Tron

[Ascolta]

non prenderei mai nel il 1.6 TDI ne il 1.4 TFSI...ripeto...è una mia pippa mentale questa, non avvalorata da contenuti tecnici...che faccio, devo andare in analisi???

Ammetti che ti vergogneresti nello rispondere a chi ti chiede la cilindrata.....

[dtax]

Quoto casper...non tanto per motivi tecnici o di prestazioni, ma nemmeno io prenderei mai il 1.2 .....anzi, è qui insultatemi pure, non prenderei mai nel il 1.6 TDI ne il 1.4 TFSI...ripeto...è una mia pippa mentale questa, non avvalorata da contenuti tecnici...che faccio, devo andare in analisi???

Muoio!!
dammi l'indirizzo che ti mando lo psicologo!!

[Delfino TDI]

@Ascolta,
Non è una questione di vergogna, forse ragiono un po' alla vecchia maniera, e faccio parte di quelli che vogliono avere "un po' di motore" sotto al cofano...non per andare a 200 all'ora, ma per avere comunque una bella spinta anche in situazioni di pieno carico...e non ragiono così perché sono ricco (infatti la mi macchina ha quasi 11 anni..)
Circa un anno e mezzo fa, causa forza maggiore (incidente) mia moglie ha dovuto sostituire la sua auto: girando nei conce toyota, non ce n'era uno che aveva in casa il 1.3 da 100 cv, e tutti i venditori lo sconsigliavano (per loro interesse, visto che mi volevano rifilare quello che avevano). Cerca e ricerca, alla fine lo trovai in provincia di Alessandria, e acquistai li.
Morale, iper felice della scelta, considerando che un motore più "cavallato" se usato con criterio, non è che poi consumi molto di più rispetto a uno con minor potenza (nel mio caso si parla di poco più di 20 cv di differenza), ma all'occorrenza mi può garantire di più , quando voglio...ovvio che aumentano i costi fissi come il bollo ad esempio.
Giustamente mi farete notare che i moderni turbo, anche se di cilindrata contenuta, possono garantire prestazioni di rilievo...però boh...non mi convincono del tutto

[dtax]

Dai a parte gli scherzi....onestamente se io avessi 27.500 come budget , per come sono fatto comprerei una vettura diversa dal marchio Audi.....questo perchè una vettura per me è fatta di prestazioni e accessori....poi c'è chi vuole il marchio luxury e si accontenta di un'auto scarna ma con i quattro anelli sul cofano....ma ovviamente sono scelte personali rispettabilissime.
Delfino 1.2TFSI questo sarà il tuo nuovo nick!!

[Aragon]

Giustamente mi farete notare che i moderni turbo, anche se di cilindrata contenuta, possono garantire prestazioni di rilievo...però boh...non mi convincono del tutto

Forse è il caso che ti fai un bel giretto su un moderno 1.4 TFSI 150 CV (o anche 125): sono sicuro che cambieresti idea. Anzi, l'ideale sarebbe fare un test al "buio", senza conoscere la cilindrata...

[Ascolta]

@Delfino TDI
Guarda che non me la sono mica presa La mia era una battuta... so le tue idee in merito, la mia era una sorta di battuta sulla gran parte delle persone...e ti volevo provocare scherzosamente... Se io rispondessi che ho un 1.6 TDI, tranquilo che nessuno si scandalizzerebbe: MILLESSEI suona meglio, è una cilindrata media e non stona più di tanto su un'A3... ma se gli rispondi MILLEQUATTRO ti guardano e commentano con ironia... son rimasti ai 1.4 aspirati da 75cv anche ora che pure le auto italiane montano motori turbo con bassa cilindrata.
Siamo d'accordo in molti che un'auto premium dobrebbe avere certi optionals e certe prestazioni minime obbligatorie, ma credo che un'A3 che supera i 200 Km/h e accelera da 0-100 in 9.3 secondi... abbia prestazioni discrete e non si discosti tanto dal tuo 2.0 TDI, ovvio che io devo scalare una marcia (se non 2...) in più rispetto a te per un sorpasso, ma lo dovrai fare pure tu quando spero ti comprerai il 1.8 TFSI, perchè sai benissimo che la coppia non è quella di un diesel (tra l'altro solo un 20% in più della mia).

[Delfino TDI]

..Delfino 1.2TFSI questo sarà il tuo nuovo nick!!

Nein!!! Piuttosto il mio vecchio iniettore pompa per 10 anni!!
O si passa al 1.8 TFSI, o niente!
Mi sembrerà di tornare figatello (ormai vado verso i 40...): a 20 anni avevo una Nissan Almera GTI (2.0 16V aspirato), macchina che che qui in pochi conosceranno, ma con un gran motore che arrivava a 7.500 giri con la quale in accelerazione davo via alle A3 8L 1.8 turbo (e i proprietari di queste ultime mi guardavano chiedendosi :"ma che caxxo di macchina è quella!?!? )

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@Delfino TDI
Guarda che non me la sono mica presa La mia era una battuta... so le tue idee in merito, la mia era una sorta di battuta sulla gran parte delle persone...e ti volevo provocare scherzosamente...

Ascolta, tranquillissimo!! ho capito perfettamente che si trattava di una battuta!! Anzi, scusami se la mia risposta sembrava "non scherzosa"!

[Aragon]

Siamo d'accordo in molti che un'auto premium dobrebbe avere certi optionals e certe prestazioni minime obbligatorie, ma credo che un'A3 che supera i 200 Km/h e accelera da 0-100 in 9.3 secondi... abbia prestazioni discrete e non si discosti tanto dal tuo 2.0 TDI, ovvio che io devo scalare una marcia (se non 2...) in più rispetto a te per un sorpasso, ma lo dovrai fare pure tu quando spero ti comprerai il 1.8 TFSI, perchè sai benissimo che la coppia non è quella di un diesel (tra l'altro solo un 20% in più della mia).

Sacrosanto!

Senza contare che l'altro TFSI 1.4 (il cod, con coppia max 250/1500-3500) tocca i 220 km/h e accelera da 0-100 in 8.2 secondi... (dati della casa, ovviamente).

[Ascolta]

Mi sembrerà di tornare figatello (ormai vado verso i 40...): a 20 anni avevo una Nissan Almera GTI (2.0 16V aspirato), macchina che che qui in pochi conosceranno, ma con un gran motore che arrivava a 7.500 giri con la quale in accelerazione davo via alle A3 8L 1.8 turbo (e i proprietari di queste ultime mi guardavano chiedendosi :"ma che caxxo di macchina è quella!?!? )

Io me la ricordo bene l'Almera GTI Non sono tanto convinto che dessi via al 1.8 turbo...semmai agli impediti che la guidavano... Le prestazioni dei 2 propulsori erano a netto favore dell'A3: più potenza e soprattutto coppia.

[Delfino TDI]

Forse è il caso che ti fai un bel giretto su un moderno 1.4 TFSI 150 CV (o anche 125): sono sicuro che cambieresti idea. Anzi, l'ideale sarebbe fare un test al "buio", senza conoscere la cilindrata...

Buona idea Aragon! Potrebbe essere la prova "della svolta"!